2-րդ տիպի մալուխները (SAE J3068, Mennekes) օգտագործվում են Եվրոպայի, Ավստրալիայի, Հարավային Ամերիկայի և շատ ուրիշների համար արտադրված EV լիցքավորելու համար: Այս միակցիչն ապահովում է մեկ կամ եռաֆազ փոփոխական հոսանք: Նաև DC լիցքավորման համար այն երկարացվել է ուղիղ հոսանքի հատվածով մինչև CCS Combo 2 միակցիչ:

Մեր օրերում ստեղծված EV-ների մեծ մասն ունի Type 2 կամ CCS Combo 2 (որը նաև ունի 2-րդ տիպի հետ համատեղելիություն) վարդակից:

Բովանդակություն:
CCS Combo Type 2 Տեխնիկական պայմաններ
CCS Type 2 vs Type 1 Համեմատություն
Ո՞ր մեքենաներն են աջակցում CSS Combo 2 լիցքավորմանը:
CCS տիպ 2-ից 1-ին տիպի ադապտեր
CCS Type 2 Pin դասավորություն
Լիցքավորման տարբեր տեսակներ 2-րդ և CCS տիպի 2-ով

CCS Combo Type 2 Տեխնիկական պայմաններ

2-րդ տիպի միակցիչն աջակցում է եռաֆազ AC լիցքավորումը մինչև 32 Ա յուրաքանչյուր փուլում: Լիցքավորումը կարող է լինել մինչև 43 կՎտ փոփոխական հոսանքի ցանցերում: Այն ընդլայնված տարբերակ է՝ CCS Combo 2, աջակցում է ուղղակի հոսանքի լիցքավորմանը, որը կարող է լիցքավորել մարտկոցը առավելագույնը 300AMP-ով գերլիցքավորման կայաններում:

AC լիցքավորում.

CCS Combo Type 2 DC լիցքավորում.

CCS Type 2 vs Type 1 Համեմատություն

2-րդ և 1-ին տիպի միակցիչները արտաքին ձևով շատ նման են: Բայց դրանք շատ տարբեր են կիրառման և աջակցվող էլեկտրացանցից: CCS2-ը (և նրա նախորդը՝ Type 2) չունեն վերին շրջանի հատված, մինչդեռ CCS1-ն ունի ամբողջովին շրջանաձև ձևավորում: Ահա թե ինչու CCS1-ը չի կարող փոխարինել իր եվրոպացի եղբորը, գոնե առանց հատուկ ադապտերի։

2-րդ տիպը գերազանցում է 1-ին տիպին լիցքավորման արագությամբ՝ եռաֆազ հոսանքի ցանցի օգտագործման պատճառով: CCS Type 1 և CCS Type 2 ունեն գրեթե նույն բնութագրերը:

Ո՞ր մեքենաներն են օգտագործում CSS Combo Type 2 լիցքավորման համար:

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, CCS Type 2-ն ավելի տարածված է Եվրոպայում, Ավստրալիայում և Հարավային Ամերիկայում: Հետևաբար, ամենահայտնի ավտոարտադրողների այս ցանկը դրանք սերիականորեն սահմանում է այս տարածաշրջանի համար արտադրված իրենց էլեկտրական մեքենաներում և PHEV-ներում.

• Renault ZOE (2019-ից ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS տիպ 2-ից 1-ին տիպի ադապտեր

Եթե ​​դուք մեքենա եք արտահանում ԵՄ-ից (կամ մեկ այլ տարածաշրջանից, որտեղ սովորական է CCS Type 2-ը), դուք խնդիր կունենաք լիցքավորման կայանների հետ: ԱՄՆ-ի մեծ մասը ծածկված է CCS Type 1 միակցիչներով լիցքավորման կայաններով:

Նման մեքենաների սեփականատերերը լիցքավորման մի քանի տարբերակներ ունեն.

• Լիցքավորեք EV տանը, վարդակից և գործարանային էներգաբլոկի միջոցով, ինչը շատ դանդաղ է ընթանում:
• Վերադասավորեք միակցիչը EV-ի Միացյալ Նահանգների տարբերակից (օրինակ, Opel Ampera-ն իդեալականորեն տեղադրված է Chevrolet Bolt վարդակից):
• Օգտագործեք CCS 2-ից 1-ին տիպի ադապտեր:

Կարո՞ղ է Tesla-ն օգտագործել CCS Type 2:

Եվրոպայի համար արտադրված Tesla-ի մեծ մասն ունի Type 2 վարդակից, որը կարելի է միացնել CCS Combo 2-ին CCS ադապտերի միջոցով (Tesla-ի պաշտոնական տարբերակի գինը 170 եվրո): Բայց եթե դուք ունեք մեքենայի ամերիկյան տարբերակ, դուք պետք է գնեք ԱՄՆ-ի ԵՄ ադապտեր, որը թույլ է տալիս 32A հոսանք, որը ներկայացնում է 7,6 կՎտ լիցքավորման հզորություն:

Ի՞նչ ադապտերներ պետք է գնեմ 1-ին տիպի լիցքավորման համար:

Մենք կտրականապես արգելում ենք էժան նկուղային սարքեր գնելը, քանի որ դա կարող է հանգեցնել հրդեհի կամ վնասելու ձեր էլեկտրական մեքենան: Հանրաճանաչ և ապացուցված ադապտերների մոդելներ.

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 ադապտեր CCS 1 դեպի CCS 2;
• Լիցքավորեք U 1-ից մինչև 2-րդ տիպ;

CCS Type 1 Pin դասավորություն

1. PE – Պաշտպանիչ հող
2. Pilot, CP – հետտեղադրման ազդանշան
3. ՊՊ – Հարևանություն
4. AC1 – Փոփոխական հոսանք, փուլ 1
5. AC2 – Փոփոխական հոսանք, փուլ 2
6. ACN – Չեզոք (կամ DC հզորություն (-) 1-ին մակարդակի հզորության օգտագործման ժամանակ)
7. DC հզորություն (-)
8. DC հզորություն (+)

Տեսանյութ՝ CCS տիպի 2 լիցքավորում