Ի՞նչ է Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտը (Tesla NACS):

Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտը (NACS) այն է, ինչ Tesla-ն անվանեց իր սեփական էլեկտրական մեքենաների (EV) լիցքավորման միակցիչը և լիցքավորման միացքը, երբ 2022 թվականի նոյեմբերին բացեց արտոնագրված դիզայնը և տեխնիկական բնութագրերը՝ օգտագործելու այլ EV արտադրողների և EV լիցքավորման ցանցի օպերատորների կողմից ամբողջ աշխարհում: NACS-ն առաջարկում է և՛ AC, և՛ DC լիցքավորում մեկ կոմպակտ վարդակից՝ օգտագործելով նույն կապերը երկուսի համար և ապահովելով մինչև 1 ՄՎտ հզորություն DC-ում:

Tesla-ն օգտագործել է այս միակցիչը հյուսիսամերիկյան շուկայի բոլոր մեքենաներում 2012 թվականից, ինչպես նաև իր DC-ով աշխատող սուպերլիցքավորիչների և իր 2-րդ մակարդակի Tesla պատի միակցիչների վրա՝ տան և նպատակակետի լիցքավորման համար: Tesla-ի գերիշխանությունը հյուսիսամերիկյան էլեկտրատեխնիկական շուկայում և նրա կողմից ԱՄՆ-ում DC EV լիցքավորման ամենաընդարձակ ցանցի ստեղծումը NACS-ին դարձնում է ամենատարածված ստանդարտը:

Արդյո՞ք NACS-ը իսկական չափանիշ է:

Երբ NACS-ն անվանվեց և բացվեց հանրության համար, այն չէր ծածկագրվել գոյություն ունեցող ստանդարտ կազմակերպության կողմից, ինչպիսին SAE International-ն էր (SAE), նախկինում Ավտոմոբիլային ինժեներների միությունը: 2023 թվականի հուլիսին SAE-ն հայտարարեց NACS էլեկտրական մեքենաների միացումն որպես SAE J3400 ստանդարտացնելու «արագ ճանապարհի» պլանների մասին՝ ստանդարտը ժամանակացույցից շուտ հրապարակելով՝ մինչև 2024 թվականը:

EV լիցքավորման ի՞նչ այլ ստանդարտներ են օգտագործվում այսօր:

J1772 վարդակից ստանդարտ է 1-ին կամ 2-րդ մակարդակի AC-ով աշխատող EV լիցքավորման համար: Համակցված լիցքավորման ստանդարտը (CCS) համատեղում է J1772 միակցիչը երկու փին միակցիչով DC արագ լիցքավորման համար: CCS Combo 1 (CCS1) իր AC միացման համար օգտագործում է ԱՄՆ վարդակից ստանդարտը, իսկ CCS Combo 2 (CCS2) օգտագործում է AC վարդակից ԵՄ ոճը: CCS1 և CCS2 միակցիչները ավելի մեծ և ծավալուն են, քան NACS միակցիչը: CHAdeMO-ն DC արագ լիցքավորման սկզբնական ստանդարտն էր և դեռ օգտագործվում է Nissan Leaf-ի և մի քանի այլ մոդելների կողմից, սակայն այն հիմնականում հեռացվում է արտադրողների և էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման ցանցի օպերատորների կողմից: Հետագա ընթերցման համար տե՛ս մեր բլոգային գրառումը EV լիցքավորման արդյունաբերության արձանագրությունների և ստանդարտների մասին

Ո՞ր EV արտադրողներն են ընդունում NACS-ը:

Tesla-ի քայլը՝ NACS-ը բացելու այլ ընկերությունների կողմից օգտագործման համար, EV արտադրողներին հնարավորություն տվեց անցնել EV լիցքավորման հարթակին և ցանցին, որը հայտնի է հուսալիությամբ և օգտագործման հեշտությամբ: Ford-ն առաջին EV արտադրողն էր, որը հայտարարեց, որ Tesla-ի հետ համաձայնագրով կընդունի NACS ստանդարտը հյուսիսամերիկյան EV-ների համար՝ հնարավորություն տալով իր վարորդներին օգտվել Supercharger ցանցից:

Այդ հայտարարությանը հաջորդեցին General Motors-ը, Rivian-ը, Volvo-ն, Polestar-ը և Mercedes-Benz-ը: Ավտոարտադրողների հայտարարությունները ներառում են 2025 թվականից սկսած EV-ները NACS լիցքավորման պորտով համալրելը և 2024 թվականին ադապտերների տրամադրումը, որոնք թույլ կտան գործող EV սեփականատերերին օգտվել Supercharger ցանցից: Արտադրողները և ապրանքանիշերը, որոնք դեռևս գնահատում են NACS-ի ընդունումը հրապարակման պահին, ներառում են VW Group-ը և BMW Group-ը, մինչդեռ «առանց մեկնաբանության» դիրքորոշում ունեցողները ներառում են Nissan, Honda/Acura, Aston Martin և Toyota/Lexus-ը:

Ի՞նչ է նշանակում NACS-ի ընդունումը հանրային EV լիցքավորման ցանցերի համար:

Tesla Supercharger ցանցից դուրս գործող հանրային EV լիցքավորման ցանցերը, ինչպես նաև մշակման փուլում գտնվող ցանցերը հիմնականում աջակցում են CCS-ին: Փաստորեն, ԱՄՆ-ում EV լիցքավորման ցանցերը պետք է աջակցեն CCS-ին, որպեսզի սեփականատերը համապատասխանի դաշնային ենթակառուցվածքի ֆինանսավորմանը, ներառյալ Tesla ցանցերը: Նույնիսկ եթե 2025 թվականին ԱՄՆ-ում ճանապարհային նոր էլեկտրոմոբիլների մեծ մասը հագեցած լինի NACS լիցքավորման նավահանգիստներով, CCS-ով հագեցած միլիոնավոր EV-ներ կօգտագործվեն մոտակա տասնամյակի ընթացքում և կպահանջեն մուտք դեպի հանրային EV լիցքավորում:

Դա նշանակում է, որ երկար տարիներ NACS-ի և CCS-ի ստանդարտները համատեղ գոյություն կունենան ԱՄՆ-ի EV-ների լիցքավորման շուկայում: EV լիցքավորման ցանցի որոշ օպերատորներ, ներառյալ EVgo-ն, արդեն ներդնում են NACS միակցիչների բնիկ աջակցությունը: Tesla EV-ները (և ապագա ոչ Tesla-ի NACS-ով հանդերձված մեքենաները) արդեն կարող են օգտագործել Tesla-ի NACS-to-CCS1 կամ Tesla-ի NACS-to-CHAdeMO ադապտերները՝ լիցքավորելու հիմնականում EV լիցքավորման ցանկացած հանրային ցանցում ԱՄՆ-ում: Թերությունն այն է, որ վարորդները պետք է օգտագործեն: լիցքավորման մատակարարի հավելվածը կամ վարկային քարտը՝ լիցքավորման նստաշրջանի համար վճարելու համար, նույնիսկ եթե մատակարարն առաջարկում է Ավտոլիցքավորում փորձը։

EV արտադրող NACS-ի որդեգրման համաձայնագրերը Tesla-ի հետ ներառում են իրենց EV հաճախորդների համար Supercharger ցանցի մուտքի ապահովումը, որը հնարավոր է դարձնում ցանցին ներտնային աջակցությամբ: NACS-ի ընդունող արտադրողների կողմից 2024 թվականին վաճառված նոր մեքենաները կներառեն արտադրողի կողմից տրամադրված CCS-to-NACS ադապտեր՝ Supercharger ցանցի հասանելիության համար:

Ի՞նչ է նշանակում NACS-ի ընդունումը EV ընդունման համար:
Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման ենթակառուցվածքի բացակայությունը վաղուց արգելք է հանդիսացել EV ընդունման համար: Ավելի շատ EV արտադրողների կողմից NACS-ի ընդունման և Tesla-ի կողմից Supercharger ցանցում CCS աջակցության ներդրման համակցությամբ՝ ավելի քան 17,000 ռազմավարականորեն տեղակայված գերարագ EV լիցքավորիչներ հասանելի կլինեն՝ հաղթահարելու տիրույթի անհանգստությունը և ճանապարհ բացելու EV-երի սպառողների կողմից ընդունման համար:

Tesla Magic Dock
Հյուսիսային Ամերիկայում Tesla-ն օգտագործում է իր էլեգանտ և հեշտ օգտագործման սեփական լիցքավորման վարդակից, որը կոչվում է Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտ (NACS): Ցավոք, ավտոմոբիլային արդյունաբերության մնացած հատվածը, կարծես, նախընտրում է հակադրվել օգտագործողի համար հարմար փորձին և հավատարիմ մնալ մեծածավալ համակցված լիցքավորման համակարգին (CCS1):

Գոյություն ունեցող Tesla Superchargers-ին հնարավորություն ընձեռելու լիցքավորել մեքենաները CCS նավահանգիստներով, Tesla-ն մշակել է լիցքավորման խրոցակի նոր պատյան՝ ներկառուցված փոքրիկ NACS-CCS1 ադապտերով: Tesla-ի վարորդների համար լիցքավորման փորձը մնում է անփոփոխ:

Ինչպես լիցքավորել
Նախ, «ամեն ինչի համար կա հավելված», ուստի զարմանալի չէ, որ դուք պետք է ներբեռնեք Tesla հավելվածը ձեր iOS կամ Android սարքում և ստեղծեք հաշիվ: (Tesla-ի սեփականատերերը կարող են օգտագործել իրենց գոյություն ունեցող հաշիվը՝ ոչ Tesla մեքենաներից գանձելու համար:) Երբ դա արվի, հավելվածի «Charge Your Non-Tesla» ներդիրը կցուցադրի Magic Docks-ով հագեցած Supercharger կայքերի քարտեզը: Ընտրեք կայք՝ բաց տաղավարների, կայքի հասցեի, մոտակա հարմարությունների և գանձումների մասին տեղեկությունները դիտելու համար:

Երբ դուք հասնում եք Supercharger կայք, կայանեք մալուխի գտնվելու վայրին համապատասխան և հավելվածի միջոցով սկսեք լիցքավորման գործընթացը: Կտտացրեք «Լիցքավորեք այստեղ» հավելվածում, ընտրեք գրառման համարը, որը գտնվում է Supercharger-ի կրպակի ներքևի մասում և թեթևակի սեղմեք վերև և հանեք վարդակից՝ միացված ադապտերով: Tesla-ի V3 Supercharger-ը կարող է ապահովել մինչև 250 կՎտ լիցքավորման արագություն Tesla մեքենաների համար, սակայն լիցքավորման արագությունը կախված է ձեր EV-ի հնարավորություններից: