Ինչ է NACS Tesla ադապտերը Tesla Car Car Charger-ի համար

Ինչ է NACS ադապտերը
Ներկայացնելով նախ՝ Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտը (NACS) ամենահասունն է և լայնորեն կիրառվում Հյուսիսային Ամերիկայում: NACS-ը (նախկինում՝ Tesla-ի լիցքավորման միակցիչը) խելամիտ այլընտրանք կստեղծի CCS Combo միակցիչին:
Տարիներ շարունակ, ոչ Tesla EV սեփականատերերը բողոքում էին CCS-ի (և մասնավորապես Combo միակցիչի) հարաբերական անճաշակությունից և անհուսալիությունից՝ համեմատած Tesla-ի սեփական այլընտրանքների հետ, մի հայեցակարգ, որը Tesla-ն ակնարկել է իր հայտարարության մեջ: Արդյո՞ք լիցքավորման ստանդարտը կմիավորվի կոմերցիոն հասանելի CCS միակցիչների հետ: Պատասխանը մենք կարող ենք իմանալ 2023 թվականի սեպտեմբերին:

CCS1 ադապտեր և CCS2 ադապտեր

«Համակցված լիցքավորման համակարգ» (CCS) Combo միակցիչը, ըստ էության, ծնվել է փոխզիջման արդյունքում: Համակցված լիցքավորման համակարգը (CCS) էլեկտրական մեքենաների (EVs) լիցքավորման ստանդարտացված արձանագրություն է, որը հնարավորություն է տալիս AC և DC լիցքավորումը մեկ միակցիչի միջոցով: Այն մշակվել է Charging Interface Initiative-ի (CharIN) կողմից՝ EV արտադրողների և մատակարարների գլոբալ կոնսորցիումի կողմից՝ ապահովելու EV-ների լիցքավորման ընդհանուր ստանդարտ և ապահովելու փոխգործունակությունը տարբեր EV ապրանքանիշերի և լիցքավորման ենթակառուցվածքի միջև:

CCS միակցիչը համակցված վարդակից է, որն ապահովում է AC և DC լիցքավորումը, երկու հավելյալ DC կապում բարձր էներգիայի լիցքավորման համար: CCS արձանագրությունն ապահովում է լիցքավորման հզորության մակարդակները 3,7 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ՝ կախված EV-ի և լիցքավորման կայանի հնարավորություններից: Սա թույլ է տալիս լիցքավորման արագությունների լայն շրջանակ՝ սկսած գիշերվա դանդաղ լիցքավորումից տանը մինչև արագ հանրային լիցքավորման կայան, որը կարող է ապահովել 80% լիցքավորում ընդամենը 20-30 րոպեում:

CCS-ը լայնորեն ընդունված է Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և այլ տարածաշրջաններում և աջակցվում է բազմաթիվ խոշոր ավտոարտադրողների կողմից, ներառյալ BMW-ն, Ford-ը, General Motors-ը և Volkswagen-ը: Այն նաև համատեղելի է գործող AC լիցքավորման ենթակառուցվածքի հետ՝ թույլ տալով EV սեփականատերերին օգտագործել նույն լիցքավորման կայանները AC և DC լիցքավորման համար:

Նկար 2. Եվրոպական CCS լիցքավորման նավահանգիստ, լիցքավորման արձանագրություն

Ընդհանուր առմամբ, CCS արձանագրությունն ապահովում է լիցքավորման ընդհանուր և բազմակողմանի լուծում, որն աջակցում է EV-ների արագ և հարմարավետ լիցքավորմանը՝ օգնելով մեծացնել դրանց ընդունումը և նվազեցնել հանածո վառելիքի կախվածությունը:

2. Համակցված լիցքավորման համակարգ և Tesla լիցքավորման միակցիչի տարբերակում
Համակցված լիցքավորման համակարգի (CCS) և Tesla լիցքավորման միակցիչի հիմնական տարբերությունն այն է, որ դրանք լիցքավորման տարբեր արձանագրություններ են և օգտագործում են տարբեր ֆիզիկական միակցիչներ:

Ինչպես բացատրեցի իմ նախորդ պատասխանում, CCS-ը լիցքավորման ստանդարտացված արձանագրություն է, որը թույլ է տալիս AC և DC լիցքավորումը՝ օգտագործելով մեկ միակցիչ: Այն աջակցվում է ավտոարտադրողների և մատակարարների կոնսորցիումի կողմից և լայնորեն կիրառվում է Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և այլ տարածաշրջաններում:

Մյուս կողմից, Tesla-ի լիցքավորման միակցիչը լիցքավորման հատուկ արձանագրություն է և միակցիչ, որն օգտագործվում է բացառապես Tesla-ի մեքենաների կողմից: Այն աջակցում է բարձր հզորությամբ DC լիցքավորմանը և նախատեսված է Tesla-ի Supercharger ցանցի հետ օգտագործելու համար, որն ապահովում է Tesla մեքենաների արագ լիցքավորում Հյուսիսային Ամերիկայում, Եվրոպայում և այլ տարածաշրջաններում:

Թեև CCS արձանագրությունն ավելի լայնորեն ընդունված և աջակցվում է տարբեր ավտոարտադրողների և լիցքավորման ենթակառուցվածքի մատակարարների կողմից, Tesla լիցքավորման միակցիչն առաջարկում է Tesla մեքենաների լիցքավորման ավելի արագ արագություններ և Tesla Supercharger ցանցի հարմարավետություն:

Այնուամենայնիվ, Tesla-ն նաև հայտարարել է, որ 2019 թվականից կանցնի իր եվրոպական մեքենաների համար CCS ստանդարտին: Սա նշանակում է, որ Եվրոպայում վաճառվող Tesla-ի նոր մեքենաները կհամալրվեն CCS նավահանգիստով, ինչը նրանց թույլ կտա լրացուցիչ օգտագործել CCS-ի հետ համատեղելի լիցքավորման կայաններ: Tesla-ի Supercharger ցանցին:

Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտի (NACS) ներդրումը կնշանակի, որ Հյուսիսային Ամերիկայում Teslas-ը կլուծի անհարմար լիցքավորման նույն խնդիրը, ինչ Teslas-ը Եվրոպայում: Շուկայում կարող է լինել նոր ապրանք՝ Tesla դեպի CCS1 ադապտեր և Tesla դեպի J1772 ադապտեր (եթե ձեզ հետաքրքրում է, կարող եք անձնական հաղորդագրություն թողնել, և ես մանրամասն կներկայացնեմ այս ապրանքի ծնունդը)

3. Tesla Nacs շուկայի ուղղություն

Tesla լիցքավորման ատրճանակ և Tesla լիցքավորման պորտ | Պատկերի աղբյուր. Տեսլա

NACS-ը Հյուսիսային Ամերիկայում լիցքավորման ամենատարածված ստանդարտն է: Կան երկու անգամ ավելի շատ NACS մեքենաներ, քան CCS-ը, և Tesla-ի Supercharger ցանցն ունի 60% ավելի շատ NACS կույտեր, քան CCS-ով հագեցած բոլոր ցանցերը միասին վերցրած: 2022 թվականի նոյեմբերի 11-ին Tesla-ն հայտարարեց, որ կբացի Tesla EV Connector դիզայնը աշխարհի համար: Տեղական լիցքավորման ցանցի օպերատորների և ավտոարտադրողների համակցությունը կտեղադրի Tesla-ի լիցքավորման միակցիչներ և լիցքավորման նավահանգիստներ, որոնք այժմ կոչվում են Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտներ (NACS), իրենց սարքավորումների և մեքենաների վրա: Քանի որ Tesla-ի լիցքավորման միակցիչը ապացուցված է Հյուսիսային Ամերիկայում, այն չունի շարժական մասեր, կիսով չափ և ունի Համակցված լիցքավորման համակարգի (CCS) միակցիչի հզորությունը երկու անգամ:

Էլեկտրամատակարարման ցանցի օպերատորներն արդեն սկսել են պլանավորել NACS տեղադրել իրենց լիցքավորիչների վրա, ուստի Tesla-ի սեփականատերերը կարող են ակնկալել լիցքավորում այլ ցանցերում՝ առանց ադապտերների անհրաժեշտության: Ակնկալվում է, որ ադապտերները, ինչպիսիք են առևտրային հասանելիները, Lectron Adapter-ը, Chargerman Adapter-ը, Tesla Adapter-ը և ադապտերների այլ հեղինակներ, կհեռացվեն մինչև 2025 թվականը!!! Նմանապես, մենք անհամբեր սպասում ենք ապագա EV-ներին, որոնք կօգտագործեն NACS դիզայնը՝ Tesla-ի հյուսիսամերիկյան գերլիցքավորման և նպատակակետային լիցքավորման ցանցում լիցքավորելու համար: Սա կխնայի մեքենայի տարածքը և կվերացնի մեծածավալ ադապտերներով ճանապարհորդելու անհրաժեշտությունը: Համաշխարհային էներգետիկան նույնպես կուղղվի դեպի ածխածնի միջազգային չեզոքություն:

4. Կարո՞ղ է համաձայնագիրը ուղղակիորեն օգտագործվել:

Տրված պաշտոնական պատասխանից պատասխանը այո է։ Որպես զուտ էլեկտրական և մեխանիկական ինտերֆեյս, անկախ օգտագործման դեպքից և կապի արձանագրությունից, NACS-ը կարող է ուղղակիորեն ընդունվել:

4.1 Անվտանգություն
Tesla-ի դիզայները միշտ անվտանգ մոտեցում են ցուցաբերել անվտանգության նկատմամբ: Tesla-ի միակցիչները միշտ սահմանափակվել են 500 Վ-ով, և NACS-ի հստակեցումը բացահայտորեն առաջարկում է միակցիչների և մուտքերի 1000 Վ լարման (մեխանիկականորեն համատեղելի!) վարկանիշ, որը լավ կհամապատասխանի այս օգտագործման դեպքում: Սա կբարձրացնի լիցքավորման արագությունը և նույնիսկ ցույց է տալիս, որ նման միակցիչները կարող են լիցքավորվել մեգավատտ մակարդակով:

NACS-ի համար հետաքրքիր տեխնիկական մարտահրավերը նույն դետալն է, որը դարձնում է այն այդքան կոմպակտ՝ փոխանակելով AC և DC կապում: Ինչպես Tesla-ն մանրամասնում է համապատասխան հավելվածում, մեքենայի կողմից NACS-ը պատշաճ կերպով կիրառելու համար պետք է հաշվի առնել և հաշվի առնել անվտանգության և հուսալիության հատուկ վտանգները: