Tesla-ի NACS միակցիչ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանի համար

Tesla-ի NACS միակցիչ EV ավտոմեքենայի լիցքավորման ինտերֆեյսը շատ կարևոր է այս ոլորտում ներկայիս համաշխարհային մրցակիցների համար: Այս ինտերֆեյսը պարզեցնում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման գործընթացը և ուշադրության կենտրոնում դարձնում ապագա համաշխարհային միասնական ստանդարտը:
Ամերիկյան Ford և General Motors ավտոարտադրողները կընդունեն Tesla-ի հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտը (NACS) լիցքավորման միակցիչը՝ որպես լիցքավորման միջերես իրենց առաջիկա էլեկտրական մեքենաների մոդելների համար: GM-ի 2023 թվականի հունիսի հայտարարությունից հետո մի շարք լիցքավորման կայաններ, ներառյալ Tritium-ը և այլ ավտոարտադրողներ, ներառյալ Volvo-ն, Rivian-ը և Mercedes-Benz-ը, արագ հայտարարեցին, որ կհետևեն օրինակին: Hyundai-ն նույնպես դիտարկում է փոփոխություններ կատարելու հնարավորությունը: Այս տեղաշարժը Tesla Connector-ը կդարձնի EV լիցքավորման դե ֆակտո ստանդարտ Հյուսիսային Ամերիկայում և այլուր: Ներկայումս միակցիչ շատ ընկերություններ առաջարկում են տարբեր ինտերֆեյսներ՝ տարբեր մեքենաներ արտադրողների և տարածաշրջանային շուկաների կարիքները բավարարելու համար:

Մայքլ Հայնեմանը, Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH-ի գործադիր տնօրենը, ասաց. «Մեզ շատ զարմացրեց NACS քննարկումների դինամիկան վերջին մի քանի օրերի ընթացքում: Որպես արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայի առաջամարտիկ՝ մենք, իհարկե, հետևելու ենք մեր համաշխարհային հաճախորդների որոշումներին: Մենք NACS-ին կտրամադրենք բարձր արդյունավետության լուծումներ տրանսպորտային միջոցների և ենթակառուցվածքների ոլորտում: Մենք շուտով կտրամադրենք ժամանակացույց և նմուշներ»:

CHARX EV լիցքավորիչի լուծում Phoenix Contact-ից

Քանի որ էլեկտրական մեքենաները դառնում են ավելի լայն տարածում, բարդ գործոն է լիցքավորման միասնական միակցիչի բացակայությունը: Ինչպես Type-C USB միակցիչների ընդունումը հեշտացնում է խելացի արտադրանքի լիցքավորումը, այնպես էլ մեքենաների լիցքավորման ունիվերսալ ինտերֆեյսը հնարավորություն կտա անխափան լիցքավորել մեքենաները: Ներկայումս էլեկտրատեխնիկայի սեփականատերերը պետք է լիցքավորեն հատուկ լիցքավորման կայաններում կամ օգտագործեն ադապտերներ՝ անհամատեղելի կայաններում լիցքավորելու համար: Ապագայում, օգտագործելով Tesla NACS ստանդարտը, բոլոր էլեկտրական մեքենաների վարորդները կկարողանան լիցքավորել երթուղու յուրաքանչյուր կայարանում՝ առանց ադապտեր օգտագործելու: Ավելի հին EV-ները և լիցքավորման այլ պորտերը կկարողանան միանալ Tesla-ի Magic Dock ադապտերի միջոցով: Այնուամենայնիվ, NACS-ը չի օգտագործվում Եվրոպայում: Հայնեմանն ասաց. «Ոչ նույնիսկ Tesla-ն, Եվրոպայում լիցքավորման ենթակառուցվածքն օգտագործում է CCS T2 ստանդարտը: Tesla-ի լիցքավորման կայանները կարող են լիցքավորվել նաև CCS T2 (չինական ստանդարտ) կամ եվրոպական Tesla միակցիչով: «

Ընթացիկ լիցքավորման սցենար

Ներկայումս օգտագործվող EV լիցքավորման միակցիչները տարբերվում են ըստ տարածաշրջանի և մեքենայի արտադրողի: AC լիցքավորման համար նախատեսված մեքենաներն օգտագործում են տիպի 1 և 2 վարդակներ: 1-ին տիպը ներառում է SAE J1772 (J plug): Այն ունի մինչև 7,4 կՎտ լիցքավորման արագություն։ Տիպ 2-ը ներառում է Mennekes կամ IEC 62196 ստանդարտը եվրոպական և ասիական մեքենաների համար (արտադրվել է 2018 թվականից հետո) և Հյուսիսային Ամերիկայում հայտնի է որպես SAE J3068: Այն եռաֆազ վարդակից է և կարող է լիցքավորել մինչև 43 կՎտ:

Tesla NACS-ի առավելությունները

2022 թվականի նոյեմբերին Tesla-ն NACS-ի նախագծման և տեխնիկական փաստաթղթերը տրամադրեց այլ ավտոարտադրողների՝ ասելով, որ Tesla-ի NACS վարդակից ամենահուսալին է Հյուսիսային Ամերիկայում, որն ապահովում է AC լիցքավորում և մինչև 1 ՄՎտ մշտական ​​լիցքավորում: Այն չունի շարժական մասեր, ունի կիսով չափ և երկու անգամ ավելի հզոր է, քան ստանդարտ չինական միակցիչը: NACS-ն օգտագործում է հինգ փին դասավորություն: Նույն երկու հիմնական կապերն օգտագործվում են AC լիցքավորման և DC արագ լիցքավորման համար: Մյուս երեք կապումներն ապահովում են նմանատիպ ֆունկցիոնալություն SAE J1772 միակցիչում հայտնաբերված երեք կապումներին: Որոշ օգտվողներ գտնում են, որ NACS-ի դիզայնն ավելի հեշտ է օգտագործել:

Լիցքավորման կայանների մոտ օգտատերերին հիմնական առավելությունն է: Tesla-ի Supercharger ցանցը էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման աշխարհի ամենամեծ և ամենահասուն ցանցն է, որն ունի ավելի քան 45000 լիցքավորման կայաններ, որոնք կարող են լիցքավորվել 15 րոպեում և 322 մղոն հեռավորության վրա: Այս ցանցի բացումը այլ մեքենաների համար էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումն ավելի մոտ է տանն ու ավելի հարմար ավելի երկար երթուղիներում:

Հայնեմանը ասաց. «Էլեկտրոնային շարժունակությունը կշարունակի զարգանալ և ներթափանցել ավտոմոբիլային բոլոր ոլորտները: Հատկապես կոմունալ տրանսպորտային միջոցների, գյուղատնտեսական արդյունաբերության և ծանր շինարարական տեխնիկայի ոլորտում պահանջվող լիցքավորման հզորությունը զգալիորեն ավելի մեծ կլինի, քան այսօր։ Սա կպահանջի լիցքավորման լրացուցիչ ստանդարտների սահմանում, ինչպիսին է MCS (Մեգավատ լիցքավորման համակարգը), հաշվի կառնվեն այս նոր պահանջները»:

Toyota-ն 2025-ից կներառի NACS նավահանգիստները Toyota-ի և Lexus-ի ընտրված ամբողջովին էլեկտրական մեքենաների մեջ, ներառյալ նոր երեք շարքով մարտկոցով աշխատող Toyota ամենագնացը, որը հավաքվելու է Toyota Motor Manufacturing Kentucky-ում (TMMK): Բացի այդ, 2025 թվականից սկսած, հաճախորդները, ովքեր ունեն կամ վարձակալում են համապատասխան Toyota և Lexus ավտոմեքենաներ, որոնք հագեցած են Համակցված լիցքավորման համակարգով (CCS), կկարողանան լիցքավորել NACS ադապտերների միջոցով:

Toyota-ն ասաց, որ պարտավորվում է ապահովել անխափան լիցքավորման փորձ՝ լինի դա տանը, թե հասարակական վայրերում: Toyota և Lexus հավելվածների միջոցով հաճախորդներին հասանելի է լիցքավորման լայն ցանց, ներառյալ ավելի քան 84,000 լիցքավորման նավահանգիստներ Հյուսիսային Ամերիկայում, և NACS-ն օգտվողներին ավելի շատ ընտրություն է տալիս:

Հոկտեմբերի 18-ի լուրերի համաձայն, BMW Group-ը վերջերս հայտարարեց, որ 2025 թվականին կսկսի ընդունել Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտը (NACS) ԱՄՆ-ում և Կանադայում: Համաձայնագիրը կվերաբերի BMW, MINI և Rolls-Royce էլեկտրական մոդելներին: Առանձին-առանձին BMW-ն և General Motors-ը, Honda-ն, Hyundai-ն, Kia-ն, Mercedes-Benz-ը և Stellantis-ը հայտարարեցին համատեղ ձեռնարկություն ստեղծելու պլանների մասին՝ ԱՄՆ-ում և Կանադայում DC արագ լիցքավորիչների համապարփակ ցանց կառուցելու համար, որը նախատեսվում է տեղակայել մետրոպոլիայի տարածքներում և հիմնական մայրուղիները. Մայրուղիների երկայնքով կառուցել առնվազն 30,000 նոր լիցքավորման կայան: Այս քայլը կարող է լինել տերերին հեշտ մուտք դեպի հուսալի, արագ լիցքավորման ծառայություններ, բայց կարող է նաև լինել մրցունակ մնալու այլ ավտոարտադրողների հետ, որոնք հայտարարել են Tesla-ի NACS լիցքավորման ստանդարտում իրենց ընդգրկման մասին:

Ներկայումս ամբողջ աշխարհում (մաքուր) էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման բնութագրերը նույնը չեն։ Դրանք հիմնականում կարելի է բաժանել ամերիկյան բնութագրերի (SAE J1772), եվրոպական բնութագրերի (IEC 62196), չինական բնութագրերի (CB/T), ճապոնական բնութագրերի (CHAdeMO) և Tesla-ի սեփականության բնութագրերի (NACS): / TPC):

NACS (Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտ) Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտը Tesla-ի էլեկտրական մեքենաների համար եզակի լիցքավորման բնօրինակ բնութագրիչն է, որը նախկինում հայտնի էր որպես TPC: ԱՄՆ կառավարության սուբսիդիաներ ստանալու համար Tesla-ն հայտարարեց, որ 2022 թվականի մարտից կբացի հյուսիսամերիկյան լիցքավորման կայաններ բոլոր մեքենաների սեփականատերերի համար, և TPC լիցքավորման առանձնահատկությունը վերանվանեց Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտ NACS (Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման ստանդարտ), աստիճանաբար ներգրավելով այլ մեքենաներ: ավտոմեքենա արտադրողները կմիանան NACS-ին: Լիցքավորման դաշինքի ճամբար.

Մինչ այժմ Tesla NACS լիցքավորման ստանդարտին իրենց մասնակցության մասին հայտարարել են Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia և այլ ավտոմոբիլային ընկերություններ։