Նոր էներգետիկ մեքենաների լիցքավորման մոդուլի արդյունաբերության զարգացման հնարավորությունների միտում

1. Լիցքավորման մոդուլի արդյունաբերության զարգացման ակնարկ

Լիցքավորման մոդուլները հանդիսանում են նոր էներգիայով աշխատող մեքենաների մշտական ​​լիցքավորման կույտերի առանցքը: Քանի որ Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման մակարդակը և սեփականության իրավունքը շարունակում են աճել, լիցքավորման կույտերի պահանջարկը մեծանում է: Մեքենայի նոր էներգիայի լիցքավորումը բաժանված է AC դանդաղ լիցքավորման և DC արագ լիցքավորման: DC արագ լիցքավորումն ունի բարձր լարման, բարձր հզորության և արագ լիցքավորման առանձնահատկություններ: Քանի որ շուկան ձգտում է լիցքավորման արդյունավետության, DC արագ լիցքավորման կույտերի և լիցքավորման մոդուլների շուկայական մասշտաբը շարունակում է ընդլայնվել: .

2. Ev լիցքավորման մոդուլի արդյունաբերության տեխնիկական մակարդակը և բնութագրերը

Էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման կույտ և լիցքավորիչի մոդուլի նոր արդյունաբերությունը ներկայումս ունի տեխնիկական առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են մեկ մոդուլի բարձր հզորությունը, բարձր հաճախականությունը, մանրապատումը, փոխակերպման բարձր արդյունավետությունը և լարման լայն շրջանակը:

Մեկ մոդուլի հզորության առումով, էներգիայի լիցքավորման կույտերի լիցքավորման մոդուլի նոր արդյունաբերությունը զգացել է հիմնական արտադրանքի զարգացումը՝ 7,5 կՎտ 2014 թվականին, մշտական ​​հոսանքը՝ 20 Ա և 15 կՎտ 2015 թվականին, և մշտական ​​հզորությունը՝ 25 Ա և 15 կՎտ 2016 թվականին: Ներկայիս հիմնական հավելվածի լիցքավորման մոդուլները: 20 կՎտ և 30 կՎտ են: Մեկ մոդուլային լուծումներ և փոխակերպում 40 կՎտ նոր էներգիայի լիցքավորման կույտային էլեկտրամատակարարման մեկ մոդուլային լուծումների: Բարձր հզորությամբ լիցքավորման մոդուլները ապագայում դարձել են շուկայի զարգացման միտում:

Ինչ վերաբերում է ելքային լարմանը, Պետական ​​ցանցը թողարկել է «Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման սարքավորումների մատակարարների որակավորման և կարողությունների ստուգման ստանդարտների» 2017 թվականի տարբերակը, որտեղ նշվում է, որ հաստատուն լիցքավորիչների ելքային լարման միջակայքը 200-750 Վ է, իսկ հաստատուն հոսանքի լարումը ծածկում է առնվազն։ 400-500V և 600-750V միջակայքերը: Հետևաբար, մոդուլների բոլոր արտադրողները հիմնականում նախագծում են մոդուլներ 200-750 Վ-ի համար և բավարարում են մշտական ​​էներգիայի պահանջները: Էլեկտրական մեքենաների նավարկության տիրույթի ավելացմամբ և նոր էներգիայով տրանսպորտային միջոցների օգտագործողների պահանջարկով՝ լիցքավորման ժամանակը նվազեցնելու համար, արդյունաբերությունը առաջարկել է 800 Վ գերարագ լիցքավորման ճարտարապետություն, և որոշ ընկերություններ իրականացրել են DC լիցքավորման կույտային լիցքավորման մոդուլների մատակարարում լայն լայնությամբ: ելքային լարման միջակայքը 200-1000 Վ. .

Լիցքավորման մոդուլների բարձր հաճախականության և մանրացման առումով ավելացել է նոր էներգիայի լիցքավորման կույտային սնուցման միամեքենա մոդուլների հզորությունը, սակայն դրա ծավալը չի ​​կարող համաչափ ընդլայնվել: Հետևաբար, անջատման հաճախականության ավելացումը և մագնիսական բաղադրիչների ինտեգրումը կարևոր միջոցներ են դարձել հզորության խտությունը բարձրացնելու համար:

Լիցքավորման մոդուլի արդյունավետության առումով, նոր էներգիայի լիցքավորման կույտ լիցքավորման մոդուլի արդյունաբերության խոշոր ընկերությունները սովորաբար ունեն առավելագույն առավելագույն արդյունավետություն 95%-96%: Ապագայում էլեկտրոնային բաղադրիչների մշակմամբ, ինչպիսիք են երրորդ սերնդի էլեկտրաէներգիայի սարքերը և 800 Վ կամ նույնիսկ ավելի բարձր լարման էլեկտրական մեքենաների հանրահռչակումը Բարձր լարման հարթակով, ակնկալվում է, որ արդյունաբերությունը կներկայացնի ավելի քան 98% արդյունավետությամբ արտադրանք: .

Քանի որ լիցքավորման մոդուլների հզորության խտությունը մեծանում է, այն նաև բերում է ջերմության արտանետման ավելի մեծ խնդիրներ: Ինչ վերաբերում է լիցքավորման մոդուլների ջերմության արտանետմանը, արդյունաբերության մեջ ջերմության արտանետման ներկայիս մեթոդը հարկադիր օդային սառեցումն է, և կան նաև մեթոդներ, ինչպիսիք են փակ սառը օդային խողովակները և ջրի սառեցումը: Օդային սառեցումը ունի ցածր գնի և պարզ կառուցվածքի առավելությունները: Այնուամենայնիվ, քանի որ ջերմության ցրման ճնշումը հետագայում մեծանում է, օդի հովացման սահմանափակ ջերմության ցրման հզորության և բարձր աղմուկի թերությունները հետագայում ակնհայտ կդառնան: Լիցքավորման մոդուլի և ատրճանակի սարքավորումը հեղուկ սառեցմամբ դարձել է հիմնական լուծում: տեխնիկական ուղղություն։

3. Տեխնոլոգիական առաջընթացն արագացնում է նոր էներգետիկ արդյունաբերության ներթափանցման զարգացման հնարավորությունները

Վերջին տարիներին էներգետիկ արդյունաբերության նոր տեխնոլոգիաները շարունակել են առաջընթաց և առաջընթաց գրանցել, և ներթափանցման մակարդակի աճը նպաստել է վերին հոսքի լիցքավորման մոդուլի արդյունաբերության շարունակական զարգացմանը: Մարտկոցի էներգիայի խտության զգալի աճը լուծեց նոր էներգիայի մեքենաների նավարկության անբավարար տիրույթի խնդիրը, իսկ բարձր էներգիայի լիցքավորման մոդուլների կիրառումը զգալիորեն կրճատեց լիցքավորման ժամանակը, այդպիսով արագացնելով նոր էներգիայի մեքենաների ներթափանցումը և օժանդակ լիցքավորման կույտերի կառուցումը: . Ապագայում տեխնոլոգիաների ինտեգրումն ու խորացումը, ինչպիսիք են օպտիկական պահեստավորման և լիցքավորման ինտեգրումը և V2G տրանսպորտային միջոցների ցանցի ինտեգրումը, ակնկալվում է, որ ավելի կարագացնեն նոր էներգետիկ արդյունաբերության ներթափանցումը և սպառման մասսայականացումը:

4. Արդյունաբերության մրցակցության լանդշաֆտը. լիցքավորման մոդուլի արդյունաբերությունը լիովին մրցունակ է, իսկ արտադրանքի շուկայի տարածքը մեծ է:

Լիցքավորման մոդուլը DC լիցքավորման կույտերի հիմնական բաղադրիչն է: Աշխարհում նոր էներգիայի մեքենաների ներթափանցման մակարդակի աճի հետ մեկտեղ սպառողները ավելի ու ավելի են անհանգստանում լիցքավորման տիրույթից և լիցքավորման հարմարությունից: Շուկայական պահանջարկը DC արագ լիցքավորման լիցքավորման կույտերի համար պայթել է, և ներքին լիցքավորման կույտերի շահագործման շուկան աճել է վաղ օրերին, երբ State Grid-ը դիվերսիֆիկացված զարգացման հիմնական ուժն էր: Սոցիալական կապիտալի մի շարք օպերատորներ ինչպես լիցքավորող սարքավորումների արտադրության, այնպես էլ գործառնական կարողություններով ի հայտ եկան արագորեն: Ներքին լիցքավորման մոդուլների արտադրողները շարունակել են ընդլայնել իրենց արտադրության և վաճառքի մասշտաբները օժանդակ լիցքավորման կույտերի կառուցման համար, և նրանց համապարփակ մրցունակությունը շարունակել է ամրապնդվել: .

Ներկայումս, տարիներ շարունակ արտադրանքի կրկնությունից և լիցքավորման մոդուլների մշակումից հետո, ոլորտի մրցակցությունը բավարար է: Հիմնական արտադրանքները զարգանում են բարձր լարման և հզորության բարձր խտության ուղղությամբ, և արտադրանքի շուկայի տարածքը մեծ է: Արդյունաբերության ձեռնարկությունները հիմնականում ձեռք են բերում շուկայական մասնաբաժնի և շահույթի ավելի բարձր մակարդակ՝ շարունակաբար բարելավելով արտադրանքի տոպոլոգիան, վերահսկման ալգորիթմները, օպտիմիզացնելով ապարատային և արտադրական համակարգերը և այլն:

5. Ev լիցքավորման մոդուլների զարգացման միտումները

Քանի որ լիցքավորման մոդուլները բերում են շուկայի հսկայական պահանջարկի, տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ դեպի հզորության բարձր խտություն, լայն լարման տիրույթ և փոխակերպման բարձր արդյունավետություն:

1) Քաղաքականության վրա հիմնված անցում դեպի պահանջարկի վրա հիմնված

Նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացմանն աջակցելու և խթանելու համար լիցքավորման կույտերի կառուցումը հիմնականում ղեկավարվում էր կառավարության կողմից վաղ փուլում և աստիճանաբար ուղղորդում արդյունաբերության զարգացումը դեպի էնդոգեն շարժիչ մոդել՝ քաղաքականության աջակցության միջոցով: 2021 թվականից ի վեր նոր էներգետիկ մեքենաների արագ զարգացումը հսկայական պահանջներ է առաջացրել օժանդակ կառույցների կառուցման և լիցքավորման կույտերի վրա: Լիցքավորման կույտերի արդյունաբերությունը ավարտում է վերափոխումը քաղաքականությունից առաջնորդվող պահանջարկի վրա:

Հաշվի առնելով նոր էներգիայի մեքենաների աճող թիվը, բացի լիցքավորման կույտերի դասավորության խտությունը մեծացնելուց, լիցքավորման ժամանակը պետք է էլ ավելի կրճատվի: DC լիցքավորման կույտերն ունեն լիցքավորման ավելի արագ արագություններ և ավելի կարճ լիցքավորման ժամանակներ, որոնք ավելի հարմար են էլեկտրական մեքենաների օգտագործողների ժամանակավոր և արտակարգ լիցքավորման կարիքների համար և կարող են արդյունավետորեն լուծել էլեկտրական մեքենաների տիրույթի անհանգստության և լիցքավորման անհանգստության խնդիրները: Հետևաբար, վերջին տարիներին DC արագ լիցքավորման շուկայական մասշտաբը նորակառույց լիցքավորման կույտերում, հատկապես հանրային լիցքավորման կույտերում, արագորեն աճել է և դարձել է հիմնական միտում Չինաստանի շատ հիմնական քաղաքներում:

Ամփոփելով, մի կողմից, քանի որ նոր էներգետիկ մեքենաների թիվը շարունակում է աճել, լիցքավորման կույտերի օժանդակ կառուցումը պետք է շարունակաբար բարելավվի: Մյուս կողմից, էլեկտրական մեքենաների օգտագործողները հիմնականում ձգտում են DC արագ լիցքավորման: DC լիցքավորման կույտերը դարձել են հիմնական միտումը, և լիցքավորման մոդուլները նույնպես մտել են պահանջարկ: Զարգացման փուլ, որտեղ ձգումը հիմնական շարժիչ ուժն է:

(2) Բարձր էներգիայի խտություն, լայն լարման տիրույթ, բարձր փոխակերպման արդյունավետություն

Այսպես կոչված արագ լիցքավորումը նշանակում է լիցքավորման բարձր հզորություն։ Հետևաբար, արագ լիցքավորման աճող պահանջարկի պայմաններում լիցքավորման մոդուլները շարունակում են զարգանալ բարձր հզորության ուղղությամբ: Լիցքավորման կույտի բարձր հզորությունը ձեռք է բերվում երկու եղանակով. Մեկը լիցքավորման մի քանի մոդուլներ զուգահեռաբար միացնելն է՝ հզորության սուպերպոզիցիային հասնելու համար; մյուսը լիցքավորման մոդուլի մեկ հզորության բարձրացումն է: Ելնելով էլեկտրաէներգիայի խտության ավելացման, տարածության կրճատման և էլեկտրական ճարտարապետության բարդության նվազեցման տեխնիկական կարիքներից՝ մեկ լիցքավորման մոդուլի հզորության բարձրացումը երկարաժամկետ զարգացման միտում է: իմ երկրի լիցքավորման մոդուլներն անցել են զարգացման երեք սերունդ՝ առաջին սերնդից 7,5 կՎտ մինչև երկրորդ սերունդ 15/20 կՎտ, և այժմ գտնվում են երկրորդ սերնդից երրորդ սերնդի 30/40 կՎտ փոխակերպման շրջանում: Բարձր հզորությամբ լիցքավորման մոդուլները դարձել են շուկայի հիմնական ուղղությունը: Միևնույն ժամանակ, մանրանկարչության նախագծման սկզբունքի հիման վրա, լիցքավորման մոդուլների հզորության խտությունը նույնպես մեծացել է հզորության մակարդակի բարձրացման հետ միաժամանակ:

Հոսանքի ավելի բարձր մակարդակի DC արագ լիցքավորման երկու ճանապարհ կա՝ լարման ավելացում և հոսանքի ավելացում: Բարձր հոսանքի լիցքավորման լուծումն առաջին անգամ ընդունվել է Tesla-ի կողմից: Առավելությունն այն է, որ բաղադրիչի օպտիմալացման արժեքը ավելի ցածր է, բայց բարձր հոսանքը կբերի ավելի մեծ ջերմության կորուստ և ջերմության ցրման բարձր պահանջներ, իսկ ավելի հաստ լարերը նվազեցնում են հարմարավետությունը և նպաստում են ավելի փոքր չափով: Բարձր լարման լուծումը լիցքավորման մոդուլի առավելագույն աշխատանքային լարման բարձրացումն է: Ներկայումս այն ավտոմեքենաների արտադրողների կողմից սովորաբար օգտագործվող մոդել է: Այն կարող է հաշվի առնել էներգիայի սպառման կրճատման, մարտկոցի աշխատանքի բարելավման, քաշի նվազեցման և տարածության խնայողության առավելությունները: Բարձր լարման լուծումը պահանջում է, որ էլեկտրական մեքենաները հագեցած լինեն բարձր լարման հարթակով՝ արագ լիցքավորման ծրագրերին աջակցելու համար: Ներկայումս արագ լիցքավորման լուծումը, որը սովորաբար օգտագործվում է ավտոմոբիլային ընկերությունների կողմից, 400 Վ բարձր լարման հարթակն է: 800 Վ լարման հարթակի ուսումնասիրությամբ և կիրառմամբ լիցքավորման մոդուլի լարման մակարդակը հետագայում կբարելավվի:

Փոխակերպման արդյունավետության բարելավումը տեխնիկական ցուցանիշ է, որը լիցքավորման մոդուլները միշտ հետապնդում են: Փոխակերպման արդյունավետության բարելավումը նշանակում է լիցքավորման ավելի բարձր արդյունավետություն և ավելի ցածր կորուստներ: Ներկայումս լիցքավորման մոդուլների առավելագույն առավելագույն արդյունավետությունը սովորաբար կազմում է 95%-96%: Ապագայում էլեկտրոնային բաղադրիչների մշակմամբ, ինչպիսիք են երրորդ սերնդի էներգիայի սարքերը և լիցքավորման մոդուլների ելքային լարումը դեպի 800 Վ կամ նույնիսկ 1000 Վ, փոխակերպման արդյունավետությունն էլ ավելի կբարելավվի:

(3) ev լիցքավորման մոդուլների արժեքը մեծանում է

Լիցքավորման մոդուլը DC լիցքավորման կույտի հիմնական բաղադրիչն է, որը կազմում է լիցքավորման կույտի ապարատային արժեքի մոտ 50%-ը: Ապագայում լիցքավորման արդյունավետության բարելավումը հիմնականում կախված է լիցքավորման մոդուլների կատարողականի բարելավումից: Մի կողմից, զուգահեռաբար միացված ավելի շատ լիցքավորման մոդուլներ ուղղակիորեն կբարձրացնեն լիցքավորման մոդուլի արժեքը. Մյուս կողմից, մեկ լիցքավորման մոդուլի հզորության մակարդակի և հզորության խտության բարելավումը կախված է ապարատային սխեմաների և կառավարման ծրագրաշարի օպտիմալացված ձևավորումից, ինչպես նաև հիմնական բաղադրիչների տեխնոլոգիայից: Բեկումներով, սրանք հիմնական տեխնոլոգիաներ են լիցքավորման ամբողջ կույտի հզորությունը բարելավելու համար, ինչը էլ ավելի կբարձրացնի լիցքավորման մոդուլի արժեքը:

6. Տեխնիկական խոչընդոտներ ev power լիցքավորման մոդուլի արդյունաբերության մեջ

Էլեկտրամատակարարման տեխնոլոգիան միջդիսցիպլինար առարկա է, որն ինտեգրում է շղթայի տոպոլոգիայի տեխնոլոգիան, թվային տեխնոլոգիան, մագնիսական տեխնոլոգիան, բաղադրիչի տեխնոլոգիան, կիսահաղորդչային տեխնոլոգիաները և ջերմային նախագծման տեխնոլոգիաները: Այն տեխնոլոգիական ինտենսիվ արդյունաբերություն է։ Որպես DC լիցքավորման կույտի սիրտը, լիցքավորման մոդուլն ուղղակիորեն որոշում է լիցքավորման արդյունավետությունը, գործառնական կայունությունը, անվտանգությունն ու հուսալիությունը լիցքավորման կույտի, և դրա կարևորությունն ու արժեքը ակնառու են: Արտադրանքը պահանջում է ռեսուրսների և մասնագետների մեծ ներդրում՝ տեխնոլոգիական հետազոտություններից և մշակումից մինչև տերմինալների կիրառումը: Ինչպես ընտրել էլեկտրոնային բաղադրիչները և դասավորությունը, ծրագրային ապահովման ալգորիթմի արդիականացումը և կրկնումը, կիրառական սցենարների ճշգրիտ ըմբռնումը և որակի վերահսկման և փորձարկման հարթակի հնարավորությունները, այս ամենը կանդրադառնա Ապրանքի որակի և կայունության վրա: Արդյունաբերության նորեկների համար դժվար է կարճ ժամանակում կուտակել տարբեր տեխնոլոգիաների, անձնակազմի և կիրառական սցենարի տվյալներ, և նրանք ունեն բարձր տեխնիկական խոչընդոտներ։