CCS1 Plug Vs CCS2 Gun. Տարբերությունը EV լիցքավորման միակցիչի ստանդարտներում

CCS1 Plug Vs CCS2 Gun. Տարբերությունը EV լիցքավորման միակցիչի ստանդարտներում

Եթե ​​դուք էլեկտրական մեքենայի (EV) սեփականատեր եք, հավանաբար ծանոթ եք լիցքավորման ստանդարտների կարևորությանը: Ամենատարածված ստանդարտներից մեկը Համակցված լիցքավորման համակարգն է (CCS), որն առաջարկում է ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորման տարբերակներ EV-ների համար: Այնուամենայնիվ, կա CCS-ի երկու տարբերակ՝ CCS1 և CCS2: Հասկանալով լիցքավորման այս երկու ստանդարտների միջև եղած տարբերությունները, կարող եք օգնել ձեզ տեղեկացված որոշումներ կայացնել լիցքավորման տարբերակների վերաբերյալ և ապահովել, որ դուք մուտք ունեք ձեր կարիքների համար ամենաարդյունավետ և հարմար լիցքավորման լուծումներին:

CCS1 և CCS2 երկուսն էլ նախագծված են EV սեփականատերերի համար հուսալի և արդյունավետ լիցքավորում ապահովելու համար: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ստանդարտ ունի իր յուրահատուկ առանձնահատկությունները, արձանագրությունները և համատեղելիությունը տարբեր տեսակի EV-ների և լիցքավորման ցանցերի հետ:

Այս հոդվածում մենք կուսումնասիրենք CCS1-ի և CCS2-ի նրբությունները, ներառյալ նրանց ֆիզիկական միակցիչների դիզայնը, առավելագույն լիցքավորման հզորությունը և համատեղելիությունը լիցքավորման կայանների հետ: Մենք նաև կխորանանք լիցքավորման արագության և արդյունավետության, ծախսերի և EV լիցքավորման ստանդարտների ապագայի վրա:

Այս հոդվածի վերջում դուք ավելի լավ կհասկանաք CCS1-ը և CCS2-ը և ավելի լավ պատրաստված կլինեք ձեր լիցքավորման տարբերակների վերաբերյալ տեղեկացված որոշումներ կայացնելու համար:

Հիմնական միջոցները. CCS1 ընդդեմ CCS2
CCS1-ը և CCS2-ը երկուսն էլ DC արագ լիցքավորման ստանդարտներ են, որոնք ունեն նույն ձևավորումը DC կապի և կապի արձանագրությունների համար:
CCS1-ը Հյուսիսային Ամերիկայում արագ լիցքավորման վարդակից ստանդարտն է, մինչդեռ CCS2-ը Եվրոպայում:
CCS2-ը դառնում է գերիշխող ստանդարտը Եվրոպայում և համատեղելի է շուկայի էլեկտրոնիկայի մեծ մասի հետ:
Tesla-ի Supercharger ցանցը նախկինում օգտագործում էր սեփական վարդակից, սակայն 2018-ին նրանք սկսեցին օգտագործել CCS2-ը Եվրոպայում և հայտարարեցին Tesla-ի սեփական վարդակից CCS-ի մասին:
EV լիցքավորման ստանդարտների էվոլյուցիան
Գուցե դուք արդեն գիտեք EV լիցքավորման միակցիչի տարբեր ստանդարտների և լիցքավորիչների տեսակների մասին, բայց տեղյա՞կ եք այս ստանդարտների էվոլյուցիայի մասին, ներառյալ DC արագ լիցքավորման համար CCS1 և CCS2 ստանդարտների շարունակական զարգացումը:

CCS (Combined Charging System) ստանդարտը ներդրվել է 2012 թվականին՝ որպես AC և DC լիցքավորումը մեկ միակցիչի մեջ համատեղելու միջոց՝ հեշտացնելով EV վարորդների մուտքը լիցքավորման տարբեր ցանցեր: CCS-ի առաջին տարբերակը, որը նաև հայտնի է որպես CCS1, մշակվել է Հյուսիսային Ամերիկայում օգտագործելու համար և օգտագործում է SAE J1772 միակցիչը AC լիցքավորման համար և հավելյալ կապում DC լիցքավորման համար:

Քանի որ EV-ի ընդունումը մեծացել է ամբողջ աշխարհում, CCS ստանդարտը զարգացել է տարբեր շուկաների կարիքները բավարարելու համար: Վերջին տարբերակը, որը հայտնի է որպես CCS2, ներկայացվել է Եվրոպայում և օգտագործում է 2-րդ տիպի միակցիչ՝ AC լիցքավորման համար և հավելյալ կապիչներ՝ DC լիցքավորման համար:

CCS2-ը դարձել է գերիշխող ստանդարտը Եվրոպայում, քանի որ շատ ավտոարտադրողներ ընդունում են այն իրենց EV-ների համար: Tesla-ն նույնպես ընդունել է ստանդարտը՝ ավելացնելով CCS2 լիցքավորման պորտերը իրենց եվրոպական Model 3-ներին 2018 թվականին և առաջարկելով ադապտեր իրենց սեփական Supercharger վարդակից:

Քանի որ EV տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, մենք, ամենայն հավանականությամբ, կտեսնենք լիցքավորման ստանդարտների և միակցիչների տեսակների հետագա զարգացումներ, սակայն առայժմ CCS1-ը և CCS2-ը մնում են DC արագ լիցքավորման ամենատարածված ստանդարտները:

Ի՞նչ է CCS1-ը:
CCS1-ը ստանդարտ լիցքավորման խրոց է, որն օգտագործվում է Հյուսիսային Ամերիկայում էլեկտրական մեքենաների համար, որն ունի դիզայն, որը ներառում է DC կապիչներ և հաղորդակցման արձանագրություններ: Այն համատեղելի է շուկայի Էլեկտրաէներգիայի մեծ մասի հետ, բացառությամբ Tesla-ի և Nissan Leaf-ի, որոնք օգտագործում են հատուկ վարդակներ: CCS1 խրոցը կարող է մատակարարել 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ մշտական ​​հոսանք, ինչը հարմար է դարձնում արագ լիցքավորման համար:

CCS1-ի և CCS2-ի միջև եղած տարբերություններն ավելի լավ հասկանալու համար եկեք նայենք հետևյալ աղյուսակին.

Ինչպես տեսնում եք, CCS1-ը և CCS2-ը շատ նմանություններ ունեն DC հոսանքի, կապի և AC հոսանքի առումով (չնայած CCS2-ը կարող է ապահովել ավելի բարձր AC էներգիա մասնավոր և հանրային լիցքավորման համար): Երկուսի միջև հիմնական տարբերությունը մուտքի ձևավորումն է, CCS2-ը միավորում է AC և DC մուտքերը մեկի մեջ: Սա CCS2 խրոցը դարձնում է ավելի հարմար և հեշտ օգտագործման համար EV վարորդների համար:

Պարզ տարբերությունն այն է, որ CCS1-ը Հյուսիսային Ամերիկայում օգտագործվող ստանդարտ լիցքավորման վարդակն է, CCS2-ը գերիշխող ստանդարտն է Եվրոպայում: Այնուամենայնիվ, երկու վարդակները համատեղելի են շուկայի EV-ների մեծ մասի հետ և կարող են ապահովել արագ լիցքավորման արագություն: Եվ կան բազմաթիվ ադապտերներ: Մեծ բանալին հասկանալն է, թե ինչ է ձեզ անհրաժեշտ և լիցքավորման ինչ տարբերակներ եք նախատեսում օգտագործել ձեր տարածքում:

Ի՞նչ է CCS2-ը:
CCS2 լիցքավորման խրոցը CCS1-ի ավելի նոր տարբերակն է և նախընտրելի միակցիչն է եվրոպական և ամերիկյան ավտոարտադրողների համար: Այն ունի համակցված մուտքի դիզայն, որն ավելի հարմար և հեշտ է դարձնում այն ​​EV վարորդների համար: CCS2 միակցիչը միավորում է մուտքերը և՛ AC, և՛ DC լիցքավորման համար, ինչը թույլ է տալիս ավելի փոքր լիցքավորման վարդակ, համեմատած CHAdeMO կամ GB/T DC վարդակների և AC վարդակից:

CCS1-ը և CCS2-ը կիսում են DC կապի դիզայնը, ինչպես նաև կապի արձանագրությունները: Արտադրողները կարող են փոխել AC վարդակից բաժինը 1-ին տիպի ԱՄՆ-ում և հնարավոր Ճապոնիայում կամ 2-րդ տիպի այլ շուկաների համար: CCS-ն օգտագործում է Power Line Communication

(PLC) որպես մեքենայի հետ կապի մեթոդ, որը նույն համակարգն է, որն օգտագործվում է էլեկտրացանցային հաղորդակցության համար: Սա հեշտացնում է տրանսպորտային միջոցի հաղորդակցությունը ցանցի հետ որպես խելացի սարք:

Ֆիզիկական միակցիչի ձևավորման տարբերությունները

Եթե ​​դուք փնտրում եք լիցքավորման վարդակից, որը համատեղում է և՛ AC, և՛ DC լիցքավորումը մեկ հարմար մուտքի դիզայնի մեջ, ապա CCS2 միակցիչը կարող է լինել լավագույն տարբերակը: CCS2 միակցիչի ֆիզիկական ձևավորումն ունի ավելի փոքր լիցքավորման վարդակ՝ համեմատած CHAdeMO կամ GB/T DC վարդակից, ինչպես նաև AC վարդակից: Այս դիզայնը թույլ է տալիս ավելի կոմպակտ և պարզ լիցքավորման փորձ:

Ահա մի քանի հիմնական տարբերություններ ֆիզիկական միակցիչի ձևավորման մեջ CCS1-ի և CCS2-ի միջև.

1. CCS2-ն ունի ավելի մեծ և ամուր կապի արձանագրություն, որը թույլ է տալիս ավելի բարձր էներգիայի փոխանցման արագություն և ավելի արդյունավետ լիցքավորում:
2. CCS2-ն ունի հեղուկով սառեցված դիզայն, որը թույլ է տալիս ավելի արագ լիցքավորել՝ առանց լիցքավորման մալուխի գերտաքացման:
3. CCS2-ն ունի ավելի ապահով կողպման մեխանիզմ, որը կանխում է պատահական անջատումը լիցքավորման ժամանակ:
4. CCS2-ը կարող է տեղավորել և՛ AC, և՛ DC լիցքավորումը մեկ միակցիչում, մինչդեռ CCS1-ին անհրաժեշտ է առանձին միակցիչ AC լիցքավորման համար:

Ընդհանուր առմամբ, CCS2 միակցիչի ֆիզիկական ձևավորումն առաջարկում է ավելի արդյունավետ և պարզեցված լիցքավորման փորձ EV սեփականատերերի համար: Քանի որ ավելի շատ ավտոարտադրողներ ընդունում են CCS2 ստանդարտը, հավանական է, որ այս միակցիչը ապագայում կդառնա EV լիցքավորման գերիշխող ստանդարտը:

Լիցքավորման առավելագույն հզորության տարբերությունները

Դուք կարող եք կտրուկ նվազեցնել ձեր EV լիցքավորման ժամանակը՝ հասկանալով տարբեր տեսակի միակցիչների միջև առավելագույն լիցքավորման հզորության տարբերությունները: CCS1 և CCS2 միակցիչները կարող են մատակարարել 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ մշտական ​​հզորություն, ինչը նրանց դարձնում է լիցքավորման նախընտրելի ստանդարտ եվրոպական և ամերիկյան ավտոարտադրողների համար, ներառյալ Tesla-ն: Այս միակցիչների առավելագույն լիցքավորման հզորությունը կախված է մեքենայի մարտկոցի հզորությունից և լիցքավորման կայանի հզորությունից:

Ի հակադրություն, CHAdeMO միակցիչը ի վիճակի է մատակարարել մինչև 200 կՎտ հզորություն, սակայն այն աստիճանաբար դուրս է գալիս Եվրոպայում: Չինաստանը մշակում է CHAdeMO միակցիչի նոր տարբերակը, որը կարող է մատակարարել մինչև 900 կՎտ, իսկ CHAdeMO միակցիչի վերջին տարբերակը՝ ChaoJi-ն, հնարավորություն է տալիս DC լիցքավորել ավելի քան 500 կՎտ հզորությամբ: ChaoJi-ն ապագայում կարող է մրցակցել CCS2-ին՝ որպես գերիշխող ստանդարտ, հատկապես, որ Հնդկաստանը և Հարավային Կորեան մեծ հետաքրքրություն են հայտնել տեխնոլոգիայի նկատմամբ:

Ամփոփելով, տարբեր տեսակի միակցիչների միջև առավելագույն լիցքավորման հզորության տարբերությունները հասկանալը կարևոր է EV արդյունավետ օգտագործման համար: CCS1 և CCS2 միակցիչները առաջարկում են լիցքավորման ամենաարագ արագությունը, մինչդեռ CHAdeMO միակցիչը կամաց-կամաց հեռացվում է հօգուտ ChaoJi-ի նման նոր տեխնոլոգիաների: Քանի որ EV տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, կարևոր է արդիական մնալ լիցքավորման վերջին ստանդարտների և միակցիչների տեխնոլոգիաների վերաբերյալ, որպեսզի ձեր մեքենան հնարավորինս արագ և արդյունավետ լիցքավորվի:

Լիցքավորման ո՞ր ստանդարտն է օգտագործվում Հյուսիսային Ամերիկայում:

Իմանալը, թե որ լիցքավորման ստանդարտն է օգտագործվում Հյուսիսային Ամերիկայում, կարող է մեծապես ազդել ձեր EV լիցքավորման փորձի և արդյունավետության վրա: Հյուսիսային Ամերիկայում օգտագործվող լիցքավորման ստանդարտը CCS1 է, որը նույնն է, ինչ եվրոպական CCS2 ստանդարտը, բայց միակցիչի այլ տեսակով: CCS1-ն օգտագործվում է ամերիկյան ավտոարտադրողների մեծ մասի կողմից, ներառյալ Ford-ը, GM-ը և Volkswagen-ը: Այնուամենայնիվ, Tesla-ն և Nissan Leaf-ը օգտագործում են լիցքավորման իրենց սեփական ստանդարտները:

CCS1-ն առաջարկում է առավելագույն լիցքավորման հզորություն մինչև 350 կՎտ, ինչը զգալիորեն ավելի արագ է, քան 1-ին և 2-րդ մակարդակների լիցքավորումը: CCS1-ի միջոցով դուք կարող եք լիցքավորել ձեր EV-ը 0%-ից մինչև 80% ընդամենը 30 րոպեում: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր լիցքավորման կայաններն են ապահովում առավելագույն լիցքավորման հզորությունը 350 կՎտ, ուստի կարևոր է ստուգել լիցքավորման կայանի բնութագրերը նախքան այն օգտագործելը:

Եթե ​​դուք ունեք EV, որն օգտագործում է CCS1, կարող եք հեշտությամբ գտնել լիցքավորման կայաններ՝ օգտագործելով տարբեր նավիգացիոն համակարգեր և հավելվածներ, ինչպիսիք են Google Maps-ը, PlugShare-ը և ChargePoint-ը: Շատ լիցքավորման կայաններ առաջարկում են նաև իրական ժամանակի կարգավիճակի թարմացումներ, այնպես որ դուք կարող եք տեսնել, արդյոք կայանը հասանելի է նախքան ժամանելը: Քանի որ CCS1-ը Հյուսիսային Ամերիկայում լիցքավորման գերիշխող ստանդարտն է, դուք կարող եք հանգիստ լինել՝ իմանալով, որ կկարողանաք գտնել համատեղելի լիցքավորման կայան գրեթե ամենուր, որտեղ էլ որ գնաք:

Լիցքավորման ո՞ր ստանդարտն է օգտագործվում Եվրոպայում:

Պատրաստվեք ճանապարհորդել Եվրոպայով ձեր EV-ով, քանի որ մայրցամաքում օգտագործվող լիցքավորման ստանդարտը կորոշի, թե որ տեսակի միակցիչ և լիցքավորման կայան պետք է գտնեք: Եվրոպայում Համակցված լիցքավորման համակարգը (CCS) Type 2-ը նախընտրելի միակցիչն է ավտոարտադրողների մեծ մասի համար:

Եթե ​​նախատեսում եք ձեր EV-ը վարել Եվրոպայով, համոզվեք, որ այն հագեցած է CCS Type 2 միակցիչով: Սա կապահովի համատեղելիությունը մայրցամաքի լիցքավորման կայանների մեծ մասի հետ: CCS1-ի և CCS2-ի միջև տարբերությունները հասկանալը նույնպես օգտակար կլինի, քանի որ ձեր ճանապարհորդությունների ընթացքում կարող եք հանդիպել երկու տեսակի լիցքավորման կայանների:

Համատեղելիություն լիցքավորման կայանների հետ

Եթե ​​դուք EV վարորդ եք, կարևոր է համոզվել, որ ձեր մեքենան համատեղելի է ձեր տարածքում և ձեր պլանավորված երթուղիներում առկա լիցքավորման կայանների հետ:

Թեև CCS1-ը և CCS2-ը կիսում են DC կապի ձևավորումը, ինչպես նաև կապի արձանագրությունները, դրանք փոխանակելի չեն: Եթե ​​ձեր EV-ն հագեցած է CCS1 միակցիչով, այն չի կարողանա լիցքավորվել CCS2 լիցքավորման կայանում և հակառակը:

Այնուամենայնիվ, շատ ավելի նոր EV մոդելներ գալիս են հագեցած ինչպես CCS1, այնպես էլ CCS2 միակցիչներով, ինչը թույլ է տալիս ավելի ճկունություն ունենալ լիցքավորման կայանի ընտրության հարցում: Բացի այդ, որոշ լիցքավորման կայաններ արդիականացվում են՝ ներառելով ինչպես CCS1, այնպես էլ CCS2 միակցիչներ, ինչը թույլ կտա ավելի շատ EV վարորդների մուտք գործել արագ լիցքավորման տարբերակներ:

Կարևոր է երկար ճանապարհորդություն սկսելուց առաջ որոշակի հետազոտություններ կատարել՝ համոզվելու համար, որ ձեր երթուղու երկայնքով լիցքավորման կայանները համատեղելի են ձեր EV-ի լիցքավորման միակցիչի հետ:

Ընդհանուր առմամբ, քանի որ ավելի շատ EV մոդելներ են հայտնվում շուկայում և ավելի շատ լիցքավորման կայաններ են կառուցվում, հավանական է, որ լիցքավորման ստանդարտների միջև համատեղելիությունը ավելի քիչ խնդիր կդառնա: Բայց առայժմ կարևոր է տեղյակ լինել լիցքավորման տարբեր միակցիչների մասին և համոզվել, որ ձեր EV-ն հագեցած է ճիշտով ձեր տարածքում գտնվող լիցքավորման կայաններ մուտք գործելու համար:

Լիցքավորման արագություններ և արդյունավետություն

Այժմ, երբ հասկանում եք CCS1-ի և CCS2-ի համատեղելիությունը տարբեր լիցքավորման կայանների հետ, եկեք խոսենք լիցքավորման արագության և արդյունավետության մասին: CCS ստանդարտը կարող է ապահովել լիցքավորման արագություն 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ՝ կախված կայանից և մեքենայից: CCS1-ը և CCS2-ը կիսում են նույն ձևավորումը DC կապի և հաղորդակցման արձանագրությունների համար, ինչը արտադրողների համար հեշտացնում է դրանց միջև անցումը: Այնուամենայնիվ, CCS2-ը դառնում է գերիշխող ստանդարտ Եվրոպայում՝ շնորհիվ CCS1-ից ավելի բարձր լիցքավորման արագություն ապահովելու ունակության:

Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման տարբեր ստանդարտների լիցքավորման արագությունն ու արդյունավետությունը ավելի լավ հասկանալու համար եկեք նայենք ստորև բերված աղյուսակին.

Ինչպես տեսնում եք, CCS2-ն ի վիճակի է ապահովել լիցքավորման ամենաբարձր արագությունը, որին հաջորդում է CHAdeMO-ն և այնուհետև CCS1-ը: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ լիցքավորման արագությունը կախված է նաև մեքենայի մարտկոցի հզորությունից և լիցքավորման հնարավորություններից: Բացի այդ, այս բոլոր ստանդարտներն ունեն նույն արդյունավետության մակարդակը, ինչը նշանակում է, որ դրանք ցանցից ստացվող էներգիայի նույն քանակությունը վերածում են մեքենայի համար օգտագործելի էներգիայի:

Նկատի ունեցեք, որ լիցքավորման արագությունը կախված է նաև մեքենայի հնարավորություններից և մարտկոցի հզորությունից, այնպես որ միշտ լավ գաղափար է լիցքավորելուց առաջ ստուգել արտադրողի բնութագրերը: