A 2-es típusú kábelek (SAE J3068, Mennekes) az Európában, Ausztráliában, Dél-Amerikában és sok más számára gyártott elektromos járművek töltésére szolgálnak. Ez a csatlakozó egy- vagy háromfázisú váltakozó áramot támogat. Az egyenáramú töltéshez egyenáram-szakasszal bővítették a CCS Combo 2 csatlakozóig.

A manapság gyártott elektromos járművek többsége Type 2 vagy CCS Combo 2 (amely visszafelé kompatibilis a Type 2-vel is) foglalattal rendelkezik.

Tartalom:
CCS Combo Type 2 specifikációk
CCS Type 2 vs Type 1 összehasonlítása
Mely autók támogatják a CSS Combo 2 töltést?
CCS Type 2 – Type 1 Adapter
CCS Type 2 Pin-elrendezés
Különféle töltési típusok a 2-es típusú és a 2-es típusú CCS-vel

CCS Combo Type 2 specifikációk

A 2-es típusú csatlakozó támogatja a háromfázisú váltakozó áramú töltést 32A-ig minden fázison. Egy töltés akár 43 kW is lehet váltóáramú hálózatokon. Bővített változata, a CCS Combo 2, támogatja az egyenáramú töltést, amely maximum 300 AMP-rel tölti fel az akkumulátort a feltöltőállomásokon.

AC töltés:

CCS Combo Type 2 DC töltés:

CCS Type 2 vs Type 1 összehasonlítása

A 2-es és az 1-es típusú csatlakozók külső megjelenésükben nagyon hasonlóak. De nagyon különböznek az alkalmazástól és a támogatott elektromos hálózattól. A CCS2-nek (és elődjének, a 2-es típusnak) nincs felső körszegmense, míg a CCS1 teljesen kör alakú. Éppen ezért a CCS1 nem tudja helyettesíteni európai testvérét, legalábbis speciális adapter nélkül.

A 2-es típus töltési sebességével felülmúlja az 1-es típust a háromfázisú váltakozó áramú hálózat használatának köszönhetően. A CCS Type 1 és a CCS Type 2 szinte azonos jellemzőkkel rendelkezik.

Mely autók használnak CSS Combo Type 2-t a töltéshez?

Mint korábban említettük, a CCS Type 2 gyakoribb Európában, Ausztráliában és Dél-Amerikában. Ezért a legnépszerűbb autógyártók ezen listája sorozatban tartalmazza őket az ebben a régióban gyártott elektromos járműveikben és PHEV-jeikben:

• Renault ZOE (2019-től ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS Type 2 – Type 1 Adapter

Ha autót exportál az EU-ból (vagy más olyan régióból, ahol a CCS Type 2 elterjedt), akkor problémái lesznek a töltőállomásokkal. Az USA nagy részét CCS Type 1 csatlakozókkal ellátott töltőállomások fedik le.

Az ilyen autók tulajdonosainak kevés lehetőségük van a töltésre:

• Töltsd az EV-t otthon, a konnektoron és a gyári tápegységen keresztül, ami nagyon lassú.
• Helyezze át a csatlakozót az EV egyesült államokbeli változatához képest (például az Opel Ampera ideális esetben Chevrolet Bolt-aljzattal van felszerelve).
• Használja a 2. típusú CCS–1. típusú adaptert.

Használhatja a Tesla a CCS Type 2-t?

A legtöbb Európában gyártott Tesla 2-es típusú aljzattal rendelkezik, amely CCS-adapteren keresztül csatlakoztatható a CCS Combo 2-höz (a hivatalos Tesla verzió ára 170 euró). De ha amerikai verziójú autója van, akkor vásárolnia kell egy US–EU adaptert, amely 32A áramot tesz lehetővé, ami 7,6 kW töltési kapacitást jelent.

Milyen adaptereket vegyek az 1-es típusú töltéshez?

Erősen nem javasoljuk az olcsó alagsori eszközök vásárlását, mert ez tüzet vagy elektromos autó károsodását okozhatja. Népszerű és bevált adaptermodellek:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 - CCS 2;
• Töltse fel az U Type 1-et a 2-es típusba;

CCS Type 1 Pin-elrendezés

1. PE – Védőföldelés
2. Pilot, CP – beillesztés utáni jelzés
3. PP – Közelség
4. AC1 – Váltakozó áram, 1. fázis
5. AC2 – Váltakozó áram, 2. fázis
6. ACN – semleges (vagy egyenáramú (-) 1. szintű teljesítmény használata esetén)
7. DC táp (-)
8. DC táp (+)

Videó: CCS Type 2 töltése