Európa és az Egyesült Államok: nőnek a szakpolitikai támogatások, a töltőállomások építése tovább gyorsul

A kibocsátáscsökkentés céljaira az EU és az európai országok szakpolitikai ösztönzőkkel felgyorsították a töltőcölöpök építését. Az európai piacon 2019 óta az Egyesült Királyság kormánya bejelentette, hogy 300 millió fontot fektet be környezetbarát szállítási módokba, Franciaország pedig 2020-ban bejelentette, hogy 100 millió eurót fordít töltőállomások építésére. 2021. július 14-én az Európai Bizottság kiadott egy „fit for 55” nevű csomagot, amely előírja a tagállamoknak, hogy gyorsítsák fel az új energetikai járművek infrastruktúrájának kiépítését annak érdekében, hogy a főutakon 60 kilométerenként legyen elektromos járművek töltőállomása; 2022-ben az európai országok speciális politikákat vezettek be, ideértve a kereskedelmi töltőállomások és az otthoni töltőállomások építésének támogatását, amelyek fedezhetik a töltőberendezések építési és telepítési költségeit, és aktívan ösztönzik a fogyasztókat a töltők vásárlására.

Számos európai ország indított ösztönző politikát a háztartási és kereskedelmi erőművek számára, hogy erőteljesen támogassák a töltőállomások építését. Tizenöt országban, köztük Németországban, Franciaországban, az Egyesült Királyságban, Spanyolországban, Olaszországban, Hollandiában, Ausztriában és Svédországban, egymás után indítottak ösztönző politikát a háztartási és kereskedelmi töltőállomások számára.

A töltőállomások növekedési üteme Európában elmarad az új energetikai járművek eladásaitól, a nyilvános állomások pedig magasak. 2020-ban 2,46 millió, illetve 2021-ben 4,37 millió új energiafelhasználós jármű fog megjelenni Európában, ami éves szinten +77,3%, illetve +48,0%; rohamosan növekszik az elektromos járművek elterjedtsége, és a töltőberendezések iránti kereslet is jelentősen nő. A töltőberendezések európai növekedési üteme azonban jelentősen elmarad az új energetikai járművek eladásaitól. Ennek megfelelően a becslések szerint Európában a nyilvános elektromosautó-töltőállomások aránya 9,0 és 2021-ben 12,3 lesz, ami magas szintű.

A politika felgyorsítja a töltési infrastruktúra kiépítését Európában, ami nagymértékben növeli majd a töltőállomások iránti keresletet. 2021-ben 360 000 töltőállomást tartanak Európában, az új piac mérete pedig körülbelül 470 millió dollár lesz. A töltőállomások új piaci mérete Európában 2025-ben várhatóan eléri a 3,7 milliárd USD-t, a növekedés üteme magas marad, a piaci tér pedig hatalmas.

Parkoló töltő 2

Az amerikai támogatás példátlan, erőteljesen serkenti a keresletet. Az amerikai piacon 2021 novemberében a szenátus formálisan elfogadta a kétpárti infrastrukturális törvényjavaslatot, amely 7,5 milliárd dollár befektetést tervez a töltési infrastruktúra kiépítésébe. 2022. szeptember 14-én Biden a Detroiti Autószalonon bejelentette, hogy jóváhagyta az első 900 millió dolláros infrastrukturális program finanszírozását elektromos járművek töltőállomásainak építésére 35 államban. 2022 augusztusa óta az Egyesült Államok államai felgyorsították a lakossági és kereskedelmi EV-töltőállomások építésének támogatását, hogy felgyorsítsák a töltőállomások bevezetését. Az egyállomásos lakossági váltóáramú töltők támogatásának összege 200-500 USD között összpontosul; a nyilvános váltakozó áramú állomások támogatásának összege magasabb, 3000-6000 USD között összpontosul, ami a töltőberendezések vásárlásának 40-50%-át fedezheti, és nagymértékben ösztönzi a fogyasztókat az elektromos töltő vásárlására. A politikai ösztönzéssel várhatóan az elkövetkező években felgyorsult építkezési időszakot indítanak el az európai és az egyesült államokbeli töltőállomások.

DC elektromos töltők fejlesztése az Egyesült Államokban

Az Egyesült Államok kormánya aktívan támogatja a töltési infrastruktúra kiépítését, és a töltőállomások iránti kereslet gyorsan növekedni fog. A Tesla az új energetikai járművek gyors fejlesztését támogatja az amerikai piacon, de a töltési infrastruktúra kiépítése elmarad az új energetikai járművek fejlesztésétől. 2021 végére az Egyesült Államokban az új energetikai járművek töltőállomásainak száma 113 000 darab volt, míg az új energetikai járműveké 2,202 millió darab, a jármű-állomás arány 15,9 volt.

A töltőállomás építése nyilvánvalóan elégtelen. A Biden-adminisztráció a NEVI programon keresztül támogatja az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának kiépítését. 2030-ra egy 500 000 töltőállomásból álló országos hálózat jön létre, amely új szabványokkal rendelkezik a töltési sebesség, a felhasználói lefedettség, az interoperabilitás, a fizetési rendszerek, az árképzés és egyéb szempontok tekintetében. Az új energetikai járművek megnövekedett elterjedése és az erőteljes szakpolitikai támogatás nagymértékben elősegíti a töltőállomások iránti kereslet gyors növekedését. Ezen túlmenően az Egyesült Államokban az új energetikai járművek gyártása és értékesítése gyorsan növekszik: 2021-ben 652 000 új energetikai járművet adtak el, és 2025-re várhatóan eléri a 3,07 milliót, a CAGR 36,6%-kal, az új energiahordozók tulajdonlása pedig eléri a 9,06 milliót. A töltőállomások fontos infrastruktúrát jelentenek az új energetikai járművek számára, és az új energetikai járművek tulajdonának növekedését töltőcölöpöknek kell kísérniük, hogy kielégítsék a járműtulajdonosok töltési igényeit.

Az Egyesült Államok töltőállomásai iránti kereslet várhatóan továbbra is gyorsan növekszik, a piaci tér hatalmas. 2021-ben az Egyesült Államokban az elektromos járműtöltő-piac teljes mérete kicsi, körülbelül 180 millió dollár, az új energiahordozók tulajdonának gyors növekedésével, amelyet az EV-töltők okoznak, és támogatják az építési keresletet, a nemzeti elektromos járműtöltő-piac várhatóan eléri a teljes piacot. mérete 2780000000 $ 2025-ben, CAGR akár 70%, a piac továbbra is gyorsan növekszik, a jövőbeni piaci tér hatalmas. A piac továbbra is gyorsan növekszik, és a jövőbeli piac hatalmas terekkel rendelkezik.