Az új energetikai járművek töltőállomás ev töltőmodul iparának speciális elemzése

Töltőmodul: Az egyenáramú töltőhalom „szíve” profitál a kereslet kitöréséből, és a nagy teljesítményű trend várhatóan bevezeti a növekedést
Töltőmodul: töltse be az elektromos energia szabályozását és átalakítását, a költség 50%

Az egyenáramú töltőberendezések „szíve” szerepet játszik az elektromos átalakításban. A töltőmodult egyenáramú töltőberendezésekben használják. Ez az alapegység az olyan teljesítményátalakításhoz, mint az egyenirányító, az inverter és a szűrő. A fő szerep az, hogy a hálózatban lévő váltakozó áramot egyenárammá alakítsák, amely akkumulátor töltéssel tölthető. A töltőmodul teljesítménye közvetlenül befolyásolja az egyenáramú töltőberendezés általános teljesítményét. Ugyanakkor összefügg a töltésbiztonság problémájával. Ez az új energetikai járművek egyenáramú töltőberendezésének központi eleme. Az egyenáramú töltőberendezések „szíveként” ismert. A töltőmodul előtti része főleg chipek, tápegységek, NYÁK és más típusú alkatrészek. A downstream a gyártó, az üzemeltetők és az autógyártó cégek az egyenáramú töltőcölöpök berendezésében. Az egyenáramú töltőhalom költségösszetétele szempontjából a töltőmodul költsége elérheti az 50% -ot

A töltőhalom magrészeiben a töltőmodul az egyik alapelem, de költségének 50%-át teszi ki. A töltőmodul mérete és a modulok száma határozza meg a töltőhalom teljesítményét.

A töltőcölöpök mennyisége tovább nőtt, a cölöpök aránya pedig fokozatosan csökkent. Az új energetikai járművek támogató infrastruktúrájaként az új energetikai járművek számának növekedésével nőtt a töltőcölöpök száma. Az autókupac aránya az új energiájú járművek és a töltőcölöpök mennyiségének arányára vonatkozik. Ez egy olyan mutató, amely azt méri, hogy a töltőhalom ki tudja-e elégíteni az új energetikai járművek töltési igényét. Kényelmesebb. 2022 végén hazám új energetikai járművei 13,1 millió járművel rendelkeztek, a töltőcölöpök száma elérte az 5,21 millió egységet, a cölöpök aránya 2,5 volt, ami jelentős csökkenés a 2015-ös 11,6-hoz képest.

Az új energetikai járművek jövőbeli növekvő trendje szerint a nagy teljesítményű gyorstöltés iránti kereslet robbanásszerű növekedést mutat, ami azt jelenti, hogy a töltőmodulok iránti kereslet nagymértékben megnő, mert a nagyobb teljesítmény miatt több töltőmodult kell sorba kötni. A kínai töltőcölöpök legfrissebb száma szerint a kínai tömegjármű-cölöpök aránya 7,29:1, ezzel szemben a tengerentúli piac több mint 23:1, az európai tömegjármű-cölöpök aránya eléri a 15,23:1-et, és tengerentúli autóhalmok komolyan nem elegendőek. A jövőben akár a kínai piacról van szó, akár az európai és amerikai piacokon még bőven van tere a növekedésnek, a tengerre vonulás a kínai töltőmodulokat gyártó cégek számára is az egyik út a növekedésre.

A MIDA az új energetikai járművek egyenáramú töltőberendezéseinek fő alkatrészeinek fejlesztésére, gyártására és értékesítésére specializálódott. A fő termékek a 15 kW-os, 20 kW-os, 30 kW-os és 40 kW-os töltőmodulok. Főleg egyenáramú töltőberendezésekben használják, például egyenáramú töltőcölöpökben és töltőszekrényekben.

Az egyenáramú cölöpök aránya a közcélú töltőcölöpökben fokozatosan nőtt. 2022 végén a nyilvános töltőcölöpök száma országomban 1,797 millió egység volt, éves szinten +57%; ebből az egyenáramú töltőcölöpök 761 000 darabot tettek ki, éves szinten +62%. gyors. Az arány szempontjából 2022 végén az egyenáramú cölöpök aránya a közcélú töltőcölöpökben elérte a 42,3%-ot, ami 2018-hoz képest 5,7 PCT-s növekedést jelent. A downstream új energetikai járművek töltési sebességre vonatkozó követelményeivel a jövő Az egyenáramú cölöpök várhatóan tovább növekszik.

A nagy teljesítményű töltés trendje szerint a töltőmodulok mennyisége várhatóan növekedni fog. A gyors utánpótlás iránti igény hatására az új energiaautók 400 V feletti nagyfeszültségű platformokká fejlődnek, a töltési teljesítmény pedig fokozatosan nőtt, ami jelentősen lerövidíti a töltési időt. A Huawei által 2020-ban kiadott „White Paper of the Development Trend of Charging Infrastructure” szerint, a személygépkocsikat tekintve, a Huawei várhatóan 2025-re eléri a 350 kW-ot, és mindössze 10-15 percet vesz igénybe a teljes feltöltése. Az egyenáramú töltőcölöpök belső szerkezete szempontjából a nagy teljesítményű töltés eléréséhez a töltőmodul párhuzamos csatlakozásainak számát növelni kell. Például a 60 kW-os töltőhalomhoz 2 darab 30 kW-os töltőmodul szükséges a párhuzamos csatlakoztatáshoz, a 120 kW-os pedig 4 darab 30 kW-os töltőmodult igényel a párhuzamos csatlakoztatáshoz. Ezért a nagyobb teljesítményű gyorstöltés elérése érdekében javítani kell az előmodulok használatát.

A történelem több éves teljes versenye után a töltőmodulok ára stabilizálódott. Évekig tartó piaci verseny és árháború után a töltőmodulok ára meredeken csökkent. A China Business Industry Research Institute adatai szerint a töltőmodul egyetlen W ára 2016-ban körülbelül 1,2 jüan volt. 2022-re a W töltőmodul ára 0,13 jüan/W-ra esett, a 6 év pedig mintegy 89%-kal csökkent. Az elmúlt évek árváltozásai szempontjából a töltőmodulok jelenlegi ára stabilizálódott, az éves csökkenés pedig korlátozott.

A nagy teljesítménytrendek mellett a töltőmodul értéke és jövedelmezősége javult. Minél nagyobb a töltőmodul teljesítménye, annál több áramot ad ki az egységnyi idő alatt. Ezért az egyenáramú töltőhalom kimenő teljesítménye nagyobb irányba fejlődik. Egyetlen töltőmodul teljesítményét a korai 3KW, 7,5kW, 15kW-tól a jelenlegi 20kW-os és 30kW-os irányig fejlesztik, és várhatóan 40KW-os vagy magasabb teljesítményszintű alkalmazási irányban fejlődik.

Piaci tér: A globális piac 2027-ben várhatóan meghaladja az 50 milliárd jüant, ami 45%-os CAGR-nek felel meg a következő 5 évben
A „100 milliárdos piacon, a haszonkulcs haszonkulcsa” (20230128) általunk korábban kiadott töltési cölöpök előrejelzése alapján, a „100 milliárdos piac, a haszonkulcs” (20230128) alapján a A globális töltési modul piaci tér A hipotézis a következő: A nyilvános egyenáramú halom átlagos töltési teljesítménye: A nagy teljesítményű trendeknél feltételezzük, hogy a Az egyenáramú töltőhalom töltési teljesítménye évente 10%-kal nő. Becslések szerint a nyilvános egyenáramú halom átlagos töltési teljesítménye 2023/2027-ben 166/244 kW. Töltőmodul egyedi W ára: hazai piac, technológiai fejlődéssel és léptékhatásokkal együtt, feltételezve, hogy a töltőmodul ára évről évre csökken, a csökkenés pedig évről évre lassul. Várhatóan 2023/2027 egyetlen W ára 0,12/0,08 jüan; A gyártási költség magasabb, mint a hazai, és az egyetlen W ára várhatóan körülbelül kétszerese lesz a hazai piacon. A fenti feltételezések alapján azt várjuk, hogy 2027-re a töltőmodulok globális piaca körülbelül 54,9 milliárd jüan lesz, ami 45%-os CAGR-nek felel meg 2022-2027 között.