Folyadékhűtéses töltő teljesítménymodul

A folyadékhűtő modul került a jelenet középpontjába, és a töltőrendszerek üzemeltetőinek széleskörű figyelmét felkeltette.

A 4C/6C EV töltés elterjedt alkalmazásával nem kétséges, hogy a nagy teljesítményű szupertöltés domináns lesz a közelgő jövőben. A léghűtő modulokkal felszerelt hagyományos, nagy teljesítményű töltőrendszerek azonban állandó problémákat okoznak a hibák és a magas zajok terén. Ha a töltőhalom gyakran meghibásodik, az üzemeltető ronthatja a vásárlói élményt, és felbecsülhetetlen károkat tehet a márkanévben. Ami a zajt illeti, a Beijing Business Daily és a China Youth Daily arról számolt be, hogy a modul léghűtése és a töltőventilátor által okozott zajok összegzése meghaladja a -70 dB-t, ami komoly mértékben nem felel meg a GB223372008 akusztikai követelménynek.

Ezen aggodalmakra tekintettel a MIDA kiadta az LRG1K0100G-t, amely elhagyja a zavaró ventilátort, és vízszivattyút választ a hűtőfolyadék meghajtására a hőelvezetés érdekében. A folyadékhűtő modul maga nulla zajt ad, a töltő pedig nagy hangerős, alacsony frekvenciájú ventilátort alkalmaz, hogy minimalizálja a töltőrendszer kimeneti akusztikus szintjét. Az LRG1K0100G modult teljesen zárt vízálló védelemmel és rozsdamentességgel tervezték. Támogatja a hot plug használatát mind az elektromos, mind a folyékony interfészeknél. Ezenkívül a modul a legtöbb elektromos járműhöz alkalmas, mivel a kimeneti feszültségek széles tartományát fedi le 150Ddc-től 1000Vd-ig, és a bemeneti feszültséget 260Vac-tól 530Vac-ig. Jelenleg a 30kW/1000V LRG1K0100G rendelkezik TUV CE/UL regisztrációval és EMC B osztályú szinttel. A MIDA kibővíti a sorozatot 40 kW/50 kW teljesítményű tápmodulokkal, amelyek méretben és interfészben is tökéletesen kompatibilisek az LRG1K0100G-vel. Végül, de nem utolsósorban a folyadékmodulok tökéletes csendben működnek. Az előrejelzések szerint az LRG1K0100G széles körben használható lesz zord környezetben, például magas poros bányászati ​​területeken, magas hőmérsékletű vagy magas páratartalmú helyeken, sós ködös tengerparti területeken és tájfunnak kitett tengerparton. Robbanásbiztos funkciója is segítheti a benzinkutakban és földalatti bányákban alkalmazott modult. A magas zajszintre érzékeny területek, például lakó- és irodahelyiségek szintén előnyben részesítik a cseppfolyósított modulokat.

A folyadékhűtő modul jellemzője

Magas védelem:

A hagyományos léghűtéses elektromos töltőkészülékek általában lP54-es védelemmel rendelkeznek, és a meghibásodási arány magasabb marad olyan alkalmazási helyzetekben, mint például poros építkezések, magas hőmérséklet, magas páratartalom és magas sótartalmú területek. A folyadékhűtéses töltőrendszerek könnyen megvalósíthatják az lP65 kialakítást, hogy megfeleljenek a különféle követelményeknek ilyen kemény forgatókönyvekben.

Alacsony zajszint:

A folyadékhűtéses töltőmodul zajmentes, és számos hőszabályozást alkalmaz, például hűtőközeg-hőcserét, vízhűtést és légkondicionálást, amelyek mindegyike hozzájárul a kívánt hőelvezetéshez és zajszabályozáshoz.

Kívánatos hőelvezetés:

A belső kulcselemek körülbelül 10°C-kal alacsonyabbak, mint a léghűtéses modulé. Alacsonyabb hőmérsékleten magasabb az energiaátalakítás hatékonysága, és hosszabb az elektronikai alkatrészek élettartama. Ugyanakkor a hatékony hőelvezetés segít növelni a modul teljesítménysűrűségét, és több modult képes támogatni egy töltőrendszeren belül.

Könnyen karbantartható:

A hagyományos léghűtéses töltőrendszer rendszeres tisztítást vagy a szűrőszűrő cseréjét, a ventilátor rendszeres por eltávolítását igényli, különböző alkalmazási forgatókönyvek alapján. Évente 6-12 alkalommal ütemezett karbantartást igényel. Ennek eredményeként a munkaerő költsége viszonylag magas. A folyadékhűtéses töltőrendszernek csak időszakonként kell észlelnie a hűtőfolyadékot és meg kell tisztítania a radiátor porát, leegyszerűsítve az üzemeltetési és karbantartási munkákat.

A folyékony hűtőrendszerek életciklus-költsége a hosszú távú életciklus szempontjából alacsonyabb, mint a léghűtő rendszereké. Általában a hagyományos léghűtéses rendszerek élettartama 3-5 év, a folyadékhűtéses rendszer élettartama pedig meghaladhatja a 10 évet, ami 2-3-szorosa a hasonló léghűtéses rendszerének. A léghűtéses töltőrendszer átlagosan évente 6 alkalommal igényel szakszerű ütemezett karbantartást, a folyadékhűtéses rendszer pedig csak rutinellenőrzést igényel. Emellett a hagyományos cölöpök jobban ki vannak téve a meghibásodásoknak, mint a folyadékhűtéses töltők.