Az elektromos autók egyenáramú töltőállomásának kínai elektromos töltőmodul piaca

A töltőmodulok értékesítési volumenének jelentős növekedése az egységár gyors csökkenéséhez vezetett. A statisztikák szerint a töltőmodulok ára a 2015-ös körülbelül 0,8 jüan/wattról 2019 végére körülbelül 0,13 jüan/wattra esett, kezdetben meredek csökkenést tapasztalva.

Ezt követően a három éve tartó járványok és chiphiány hatására az árgörbe stabil maradt, bizonyos időszakokban enyhe csökkenésekkel és időnkénti fellendülésekkel.

Ahogy 2023-ba lépünk, a töltési infrastruktúra kiépítése terén tett erőfeszítések új körével a töltési modulok gyártása és értékesítése tovább nő, miközben az árverseny továbbra is fontos megnyilvánulása és kulcstényezője a termékversenyben.

Pontosan a kiélezett árverseny miatt kényszerülnek a technológiával és szolgáltatással lépést tartani nem tudó cégek kiszorítására vagy átalakulására, így a tényleges kiesési arány meghaladja a 75%-ot.

Piaci feltételek

Csaknem tíz év kiterjedt piaci alkalmazástesztelés után a töltőmodulok technológiája jelentősen kiforrott. A piacon elérhető főbb termékek között a különböző vállalatok műszaki színvonala eltérő. A kulcsfontosságú szempont az, hogy hogyan lehet növelni a termék megbízhatóságát és maximalizálni a töltési hatékonyságot, mivel a kiváló minőségű töltők máris uralkodó tendenciává váltak ebben az ágazatban.

Mindazonáltal az iparági láncon belüli megnövekedett érettséggel együtt a töltőberendezésekre nehezedő költségkényszer is nő. Az egységnyi haszonkulcsok csökkenésével a mérethatások nagyobb jelentőséget kapnak a töltőmodulok gyártói számára, miközben a termelési kapacitás további konszolidációra kényszerül. Az ipari kínálati volumen tekintetében vezető pozíciót betöltő vállalkozások erősebb befolyást gyakorolnak az iparág általános fejlődésére.

Három típusú modul

Jelenleg a töltőmodul-technológia fejlesztési iránya a hűtési mód alapján nagyjából három kategóriába sorolható: az egyik a közvetlen szellőztető típusú modul; egy másik a modul független légcsatornával és cserépszigeteléssel; a harmadik pedig a teljesen folyadékhűtéses hőleadó töltőmodul.

Kényszerített léghűtés

A gazdaságossági elvek alkalmazása a léghűtéses modulokat tette a legszélesebb körben használt terméktípussá. Az olyan problémák megoldására, mint a magas meghibásodási arány és a viszonylag gyenge hőelvezetés zord környezetben, a modulgyártó cégek független légáramlási és izolált légáramlási termékeket fejlesztettek ki. A légáramlási rendszer kialakításának optimalizálásával megvédik a kulcsfontosságú alkatrészeket a porszennyeződéstől és a korróziótól, jelentősen csökkentve a meghibásodási arányt, miközben javítják a megbízhatóságot és az élettartamot.

Ezek a termékek áthidalják a léghűtés és a folyadékhűtés közötti szakadékot, kiváló teljesítményt kínálva mérsékelt áron, változatos alkalmazási lehetőségekkel és jelentős piaci potenciállal.

Folyékony hűtés

A folyadékhűtéses töltőmodulokat széles körben az optimális választásnak tekintik a töltőmodul-technológia fejlesztéséhez. A Huawei 2023 végén bejelentette, hogy 2024-ben 100 000 teljesen folyadékhűtéses töltőállomást telepít. Az Envision AESC már 2020 előtt megkezdte a teljesen folyadékhűtéses ultragyors töltőrendszerek kereskedelmi forgalomba hozatalát Európában, így a folyadékhűtéses technológia a középpontba került. pont az iparban.

Jelenleg még mindig vannak bizonyos technológiai akadályok a folyadékhűtéses modulok és a folyadékhűtéses töltőrendszerek integrációs képességeinek teljes körű elsajátítása előtt, és ezt csak néhány vállalat tudja elérni. Belföldön az Envision AESC és a Huawei képviselik a képviselőket.

Az elektromos áram típusa

A meglévő töltőmodulok ACDC töltőmodult, DCDC töltőmodult és kétirányú V2G töltőmodult tartalmaznak, az áram típusától függően.

Az ACDC-t egyirányú töltőcölöpökhöz használják, amelyek a legszélesebb körben használt és számos típusú töltőmodul.

A DCDC alkalmas a napenergia-termelés átalakítására akkumulátor tárolóvá, vagy az akkumulátorok és a járművek közötti töltésre és kisütésre, amelyet napenergia-tárolási projektekben vagy energiatárolási projektekben alkalmaznak.

A V2G töltőmodulokat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a jövő jármű-hálózat interakciós funkcióinak, valamint a kétirányú töltési és kisütési követelményeknek az energiaállomásokon.