Alapvető különbségek

Ha elektromos járműve van, előbb-utóbb beleütközik néhány információba az AC és az egyenáramú töltésről. Talán már ismeri ezeket a rövidítéseket, de fogalma sincs, hogyan kapcsolódnak az Ön elektromos járművéhez.

Ez a cikk segít megérteni a különbséget a DC és AC töltők között. Elolvasása után azt is tudni fogod, hogy melyik töltési mód gyorsabb és melyik a jobb az autódnak.

Kezdjük!

1. különbség: Az erő átalakításának helye

Elektromos járművek töltésére kétféle elektromos távadó használható. Ezeket váltakozó áramnak (AC) és egyenáramnak (DC) nevezik.

Az elektromos hálózatról érkező áram mindig váltakozó áram (AC). Az elektromos autó akkumulátora azonban csak egyenáramot (DC) képes fogadni. A fő különbség az AC és DC töltés között azonban ahely, ahol a váltakozó áramot átalakítják. Átalakítható kívül és belül is az autóban.

Az egyenáramú töltők általában nagyobbak, mivel az átalakító a töltőállomáson belül van. Ez azt jelenti, hogy gyorsabban tölti az akkumulátort, mint az AC töltők.

Ezzel szemben, ha AC töltést használ, az átalakítási folyamat csak az autó belsejében kezdődik. Az elektromos járművek beépített AC-DC átalakítóval rendelkeznek, amelyet „fedélzeti töltőnek” neveznek, amely a váltakozó áramot egyenárammá alakítja. A teljesítmény átalakítása után az autó akkumulátora feltöltődik.

2. különbség: Otthoni töltés AC töltővel

Elméletileg otthon is telepíthet egy egyenáramú töltőt. Ennek azonban nincs sok értelme.

A DC töltők lényegesen drágábbak, mint az AC töltők.

Több helyet foglalnak el, és sokkal bonyolultabb pótalkatrészeket igényelnek az olyan folyamatokhoz, mint például az aktív hűtés.

Nagy teljesítményű csatlakozás szükséges az elektromos hálózathoz.

Ráadásul az egyenáramú töltés nem ajánlott állandó használathoz – erről majd később. Mindezen tények ismeretében arra a következtetésre juthat, hogy az AC töltő sokkal jobb választás otthoni telepítéshez. Az egyenáramú töltőpontok többnyire az autópályák mentén találhatók.

3. különbség: Mobil töltés AC-val

Csak az AC töltők lehetnek mobilak. És ennek két fő oka van:

Először is, az egyenáramú töltő rendkívül nehéz teljesítmény-átalakítót tartalmaz. Tehát lehetetlen magunkkal vinni egy utazásra. Ezért az ilyen töltőkből csak álló modellek léteznek.

Másodszor, egy ilyen töltőhöz 480+ voltos bemenet szükséges. Így még ha mobil is volt, valószínűleg sok helyen nem talál megfelelő áramforrást. Ezenkívül a nyilvános elektromos járművek töltőállomásainak többsége váltakozó áramú töltést biztosít, míg az egyenáramú töltők főként autópályák mentén találhatók.

4. különbség: Az egyenáramú töltés gyorsabb, mint az AC töltés

Egy másik fontos különbség az AC és DC töltés között a sebesség. Mint már tudja, az egyenáramú töltőben van egy átalakító. Ez azt jelenti, hogy az egyenáramú töltőállomásról érkező áram megkerüli az autó fedélzeti töltőjét, és egyenesen az akkumulátorba kerül. Ez a folyamat időtakarékos, mivel az elektromos járművek töltőjében lévő átalakító sokkal hatékonyabb, mint az autóban lévő. Ezért az egyenáramú töltés tízszer vagy többször is gyorsabb lehet, mint a váltóáramú töltés.

5. különbség: AC vs DC teljesítmény – eltérő töltési görbe

Egy másik alapvető különbség az AC és DC töltés között a töltési görbe alakja. Váltóáramú töltés esetén az elektromos járműnek szállított teljesítmény egyszerűen egy lapos vonal. Ennek oka a beépített töltő kis mérete és ennek megfelelően korlátozott teljesítménye.

Eközben az egyenáramú töltés leromló töltési görbét hoz létre, mivel az elektromos járművek akkumulátora kezdetben gyorsabb energiaáramlást fogad be, de fokozatosan kevesebbet igényel, amikor eléri a maximális kapacitást.

6. különbség: Töltés és az akkumulátor állapota

Ha el kell döntened, hogy 30 percet vagy 5 órát töltesz az autód töltésével, a választásod elég nyilvánvaló. De ez nem ilyen egyszerű, még ha nem is törődik a gyors (DC) és a normál töltés (AC) árkülönbségével.

A helyzet az, hogy ha egy egyenáramú töltőt folyamatosan használunk, az akkumulátor teljesítménye és tartóssága csökkenhet. És ez nem csak egy ijesztő mítosz az e-mobilitás világában, hanem egy tényleges figyelmeztetés, amelyet egyes e-autó-gyártók még a kézikönyveikbe is belefoglalnak.

A legtöbb új elektromos autó támogatja a 100 kW-os vagy nagyobb teljesítményű állandó áramú töltést, de az ilyen sebességű töltés túlzott hőt kelt, és felerősíti az úgynevezett hullámzási hatást – a váltakozó feszültség túlságosan ingadozik az egyenáramú tápegységen.

A telematikai cég az AC és DC töltők hatását hasonlítja össze. Az elektromos autók akkumulátorainak állapotának 48 hónapos elemzése után megállapította, hogy azok az autók, amelyek havonta több mint háromszor használtak gyorstöltést szezonális vagy meleg éghajlaton, 10%-kal több akkumulátorromlást mutattak, mint azok, amelyek soha nem használtak egyenáramú gyorstöltőt.

7. különbség: A váltakozó áramú töltés olcsóbb, mint az egyenáramú töltés

Az egyik jelentős különbség az AC és DC töltés között az ár – az AC töltők használata sokkal olcsóbb, mint a DC töltők. A helyzet az, hogy a DC töltők drágábbak. Ráadásul magasabbak a telepítési és hálózati csatlakozási költségek.

Ha autóját egyenáramú tápegységen tölti, sok időt takaríthat meg. Így ideális olyan helyzetekben, amikor sietsz. Ilyen esetekben indokolt magasabb árat fizetni a megnövelt töltési sebességért. Eközben a váltakozó áramú töltés olcsóbb, de tovább tart. Ha például munka közben az iroda közelében töltheti elektromos autóját, akkor nem kell túlfizetnie a szupergyors töltésért.

Ami az árat illeti, az otthoni töltés a legolcsóbb megoldás. A saját töltőállomás vásárlása tehát egy olyan megoldás, amely biztosan megfelel a pénztárcájának.

Összefoglalva, mindkét töltéstípusnak megvannak a maga előnyei. A váltakozó áramú töltés minden bizonnyal egészségesebb az autó akkumulátora számára, míg a DC változat olyan helyzetekben használható, amikor azonnal fel kell töltenie az akkumulátort. Tapasztalataink szerint nincs igazán szükség ultragyors töltésre, mivel a legtöbb elektromos jármű tulajdonos éjszaka vagy az iroda közelében parkolva tölti az autó akkumulátorát. Egy AC falidoboz, például a go-e Charger Gemini flex vagy a go-e Charger Gemini ezért kiváló megoldás lehet. Telepítheti otthon vagy cége épületében, így lehetővé teszi az ingyenes elektromos járművek töltését alkalmazottai számára.

Itt megtalálja az összes lényeges tudnivalót az AC és DC töltésről és a köztük lévő különbségekről: