Èske Tesla NACS inifye koòdone rechaj Nò Ameriken yo?

Èske Tesla inifye koòdone chaje Nò Ameriken yo?

Nan kèk jou sèlman, estanda koòdone chaje Nò Ameriken yo prèske chanje.
Nan dat 23 me 2023, Ford toudenkou te anonse ke li ta konplètman jwenn aksè nan estasyon chaj Tesla a epi li pral premye voye adaptè pou konekte ak konektè chaje Tesla a pwopriyetè Ford ki deja egziste apati ane pwochèn, ak Lè sa a, nan lavni. Machin elektrik Ford yo pral dirèkteman sèvi ak koòdone chaje Tesla a, ki elimine nesesite pou adaptè epi yo ka dirèkteman itilize tout rezo chaje Tesla atravè peyi Etazini.

De semèn apre, nan dat 8 jen 2023, General Motors CEO Barra ak Musk te anonse nan yon konferans Twitter Spaces ke General Motors ta adopte estanda Tesla a, estanda NACS la (Tesla rele koòdone chaj li a Nò Ameriken Charging Standard (NACS pou kout), menm jan an. Ford, GM te aplike tou transfòmasyon koòdone chaj sa a nan de etap Kòmanse nan kòmansman 2024, adaptè yo pral bay mèt machin elektrik GM ki deja egziste, ak Lè sa a, kòmanse nan 2025, nouvo machin elektrik GM yo pral ekipe ak koòdone chaj NACS dirèkteman. sou veyikil la.

Sa a ka di se yon gwo souflèt nan lòt estanda koòdone chaje (sitou CCS) ki te nan mache Nò Ameriken an. Malgre ke sèlman twa konpayi machin, Tesla, Ford ak General Motors, te rantre nan estanda koòdone NACS, jije dapre volim lavant machin elektrik ak mache koòdone chaje nan Etazini an 2022, li se yon ti kantite moun ki okipe a. vas majorite nan mache a: sa yo 3 Lavant machin elektrik nan konpayi sa yo konte pou plis pase 60% nan lavant machin elektrik US yo, ak chaj rapid NACS Tesla a tou kont pou prèske 60% nan mache US la.

2. Global batay sou chaje interfaces
Anplis limit la nan ranje kwazyè, konvenyans ak vitès nan chaje yo tou se yon gwo obstak nan popilarizasyon nan machin elektrik. Anplis de sa nan teknoloji nan tèt li, enkonsistans nan estanda chaje ant peyi yo ak rejyon tou fè devlopman nan endistri a chaje ralanti ak koute chè.
Kounye a gen senk estanda koòdone chaj prensipal nan mond lan: CCS1 (CCS = Sistèm Chaje Konbine) nan Amerik di Nò, CCS2 an Ewòp, GB / T nan Lachin, CHAdeMO nan Japon, ak NACS dedye a Tesla.

Pami yo, sèlman Tesla te toujou entegre AC ak DC, pandan ke lòt yo gen separe AC (AC) koòdone chaje ak DC (DC) koòdone chaje.
Nan Amerik di Nò, CCS1 ak estanda chaj NACS Tesla yo se kounye a prensipal yo. Anvan sa, te gen konpetisyon ki pi feròs ant CCS1 ak estanda CHAdeMO Japon an. Sepandan, ak efondreman nan konpayi Japonè yo sou wout la pi elektrik nan dènye ane yo, espesyalman n bès nan Nissan Leaf la, anvan an pi bon kalite lavant elektrik chanpyon nan Amerik di Nò, modèl ki vin apre yo te Ariya chanje nan CCS1, ak CHAdeMO te bat nan Amerik di Nò. .
Plizyè gwo konpayi machin Ewopeyen yo te chwazi estanda CCS2 la. Lachin gen pwòp estanda chaje GB / T li yo (kounye a pwomouvwa pwochen jenerasyon an super chaje estanda ChaoJi), pandan y ap Japon toujou sèvi ak CHAdeMO.
Estanda CCS sòti nan estanda konbo sistèm chaj rapid konbine DC ki baze sou estanda SAE Sosyete Enjenyè Otomobil yo ak estanda ACEA Asosyasyon endistri otomobil Ewopeyen an. "Fast Charging Association" te etabli ofisyèlman nan 26yèm Konferans Mondyal Elektrik Veyikil la nan Los Angeles, Etazini an 2012. Nan menm ane a, uit gwo konpayi machin Ameriken ak Alman ki gen ladan Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, Porsche ak Chrysler te etabli yon inifye estanda machin elektrik chaj rapid bay yon deklarasyon epi pita te anonse yon pwomosyon ansanm nan estanda CCS la. Li te byen vit rekonèt pa Ameriken ak Alman endistri otomobil asosyasyon yo.
Konpare ak CCS1, avantaj ki genyen nan NACS Tesla a se: (1) trè lejè, yon ti ploge ka satisfè bezwen yo nan chaje dousman ak chaje rapid, pandan y ap CCS1 ak CHAdeMO yo trè ankonbran; (2) tout machin NACS yo tout sipòte yon pwotokòl done pou okipe bòdwo plug-and-play. Nenpòt moun ki kondwi yon machin elektrik sou gran wout la dwe konnen sa. Pou w ka chaje w, ou ka oblije telechaje plizyè aplikasyon epi tcheke kòd QR la pou w peye. Li trè difisil. enkonvenyan. Si ou ka ploge ak jwe ak bòdwo, eksperyans la pral pi bon. Fonksyon sa a kounye a sipòte pa kèk modèl CCS. (3) Layout gwo rezo chaj Tesla a bay pwopriyetè machin yo anpil konvenyans nan itilize machin yo. Bagay ki pi enpòtan an se ke konpare ak lòt pil chaje CCS1, fyab nan pil chaje Tesla pi wo ak eksperyans la se pi bon. bon.

Konparezon Tesla NACS chaje estanda ak CCS1 chaje estanda
Sa a se diferans lan nan chaje vit. Pou itilizatè Nò Ameriken ki vle sèlman chaje dousman, yo itilize estanda chaje J1772. Tout Tesla vini ak yon adaptè senp ki pèmèt yo sèvi ak J1772. Pwopriyetè Tesla yo gen tandans enstale chajè NACS lakay yo, ki pi bon mache.
Pou kèk kote piblik, tankou otèl, Tesla pral distribye chajè ralanti NACS nan otèl; si Tesla NACS vin estanda a, Lè sa a, J1772 ki deja egziste a pral ekipe ak yon adaptè pou konvèti nan NACS.
3. Creole VS pifò itilizatè yo
Kontrèman ak Lachin, ki te inifye kondisyon estanda nasyonal yo, byenke CCS1 se estanda a chaje nan Amerik di Nò, akòz konstriksyon an byen bonè ak gwo kantite rezo chaje Tesla, sa a te kreye yon sitiyasyon trè enteresan nan Amerik di Nò, se sa ki: pi CCS1 la. estanda ki sipòte pa antrepriz (prèske tout konpayi eksepte Tesla) se aktyèlman yon minorite; olye pou yo estanda Tesla koòdone chaje, li se aktyèlman itilize pa pifò itilizatè yo.
Pwoblèm nan ak pwomosyon nan koòdone chaje Tesla a se ke li pa yon estanda bay oswa rekonèt pa nenpòt òganizasyon estanda, paske yo nan lòd yo vin yon estanda, li dwe ale nan pwosedi ki enpòtan nan òganizasyon an devlopman estanda. Li se jis yon solisyon nan Tesla tèt li, epi li se sitou Li nan Amerik di Nò (ak kèk mache tankou Japon ak Kore di sid).
Byen bonè, Tesla te anonse ke li ta bay lisans patant li yo "pou gratis", men ak kèk kondisyon tache, yon òf ke kèk te pran. Kounye a ke Tesla te konplètman louvri teknoloji chaj li yo ak pwodwi yo, moun ka itilize li san pèmisyon konpayi an. Nan lòt men an, dapre estatistik mache Amerik di Nò, Tesla a chaje pil / estasyon konstriksyon pri se sèlman apeprè 1/5 nan estanda a, ki ba li yon pi gwo avantaj pri lè pwomosyon. An menm tan an, 9 jen 2023, se sa ki, apre Ford ak General Motors te rantre nan Tesla NACS, Mezon Blanch lan te pibliye nouvèl ke NACS Tesla a ka resevwa tou sibvansyon pil chaje nan men administrasyon Biden. Anvan sa, Tesla pa t elijib.
Mouvman sa a pa konpayi Ameriken yo ak gouvènman an santi yon ti jan tankou mete konpayi Ewopeyen yo sou menm paj la. Si estanda NACS Tesla a ka evantyèlman inifye mache Nò Ameriken an, Lè sa a, estanda chaj mondyal yo pral fòme yon nouvo sitiyasyon triparti: GB / T Lachin nan, CCS2 Ewòp la, ak Tesla NACS.

Dènyèman, Nissan te anonse yon akò ak Tesla pou adopte Nò Ameriken Charging Standard (NACS) apati 2025, ki vize bay pwopriyetè Nissan yo plis opsyon pou chaje machin elektrik yo. Nan jis de mwa, sèt constructeurs oto, ki gen ladan Volkswagen, Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, ak Mercedes-Benz, te anonse akò chaje ak Tesla. Anplis de sa, nan yon sèl jou, kat lòt bò dlo tèt chaje operatè rezo ak founisè sèvis ansanm te anonse adopsyon an nan Tesla NACS estanda. $Nouvo Veyikil Enèji dirijan ETF(SZ159637)$

Tesla gen potansyèl pou inifye estanda chaj yo nan mache Ewopeyen yo ak Ameriken yo.

Gen kounye a 4 seri estanda chaj endikap sou mache a, sètadi: estanda CHAdeMo Japonè, estanda GB / T Chinwa, estanda Ewopeyen ak Ameriken CCS1 / 2, ak estanda NACS Tesla a. Menm jan van yo varye de mil an mil ak koutim yo varye de mil an mil, diferan estanda pwotokòl chaj yo se youn nan "obstak" nan ekspansyon mondyal la nan machin enèji nouvo.

Kòm nou tout konnen, dola ameriken an se lajan prensipal nan mond lan, kidonk li se patikilyèman "difisil". Nan sans sa a, Musk te akimile tou yon gwo jwèt nan yon tantativ pou domine estanda chaj mondyal la. Nan fen 2022, Tesla te anonse ke li ta louvri estanda NACS la, divilge patant konsepsyon konektè chaj li yo, epi envite lòt konpayi machin yo adopte koòdone chaje NACS nan machin ki pwodui an mas. Imedyatman, Tesla te anonse ouvèti rezo suralimantasyon an. Tesla gen rezo ki mennen nan chaj rapid nan peyi Etazini, ki gen ladan apeprè 1,600 estasyon suralimantasyon ak plis pase 17,000 pil suralimantasyon. Aksè rezo suralimantasyon Tesla a ka ekonomize anpil lajan nan bati yon rezo chaje pwòp tèt ou. Depi kounye a, Tesla te louvri rezo chaj li a pou lòt mak machin nan 18 peyi ak rejyon yo.

Natirèlman, Musk pa pral kite Lachin, pi gwo mache nouvo enèji nan mond lan. Nan mwa avril ane sa a, Tesla te anonse yon ouvèti pilòt nan rezo a chaje nan Lachin. Premye pakèt ouvèti pilòt 10 estasyon rechaj super yo se pou 37 modèl ki pa Tesla, ki kouvri anpil modèl popilè anba mak tankou BYD ak "Wei Xiaoli". Nan tan kap vini an, rezo chaje Tesla a pral mete deyò sou yon zòn ki pi gwo ak sijè ki abòde lan sèvis pou diferan mak ak modèl yo pral kontinyèlman elaji.

Nan premye mwatye ane sa a, peyi mwen te ekspòte yon total de 534,000 nouvo enèji machin, yon ogmantasyon ane sou ane de 1.6 fwa, fè li pi gwo peyi nan mond lan an tèm de lavant ekspòtasyon nan machin enèji nouvo. Nan mache Chinwa a, domestik nouvo enèji ki gen rapò politik yo te formulées pi bonè ak endistri a devlope pi bonè. GB/T 2015 chaje estanda nasyonal la te inifye kòm estanda a. Sepandan, chaje enkonpatibilite koòdone toujou parèt sou yon gwo kantite machin enpòte ak ekspòte. Te gen rapò bonè bonè ke li pa matche ak koòdone nasyonal la chaje estanda. Pwopriyetè machin yo ka sèlman chaje nan pil chaje espesyal. Si yo bezwen sèvi ak pil estanda nasyonal chaje, yo bezwen yon adaptè espesyal. (Editè a pa t 'kapab ede men panse a kèk aparèy enpòte yo te itilize nan kay la lè mwen te yon timoun. Te gen tou yon konvètisè sou priz la. Vèsyon Ewopeyen an ak Ameriken yo te yon dezòd. Si mwen bliye yon jou, disjoncteurs a ta ka. vwayaj.

Anplis de sa, estanda chaje Lachin nan yo te fòmile twò bonè (petèt paske pa gen moun ki te espere ke machin enèji nouvo ta ka devlope rapidman), se estanda nasyonal la chaje pouvwa a mete nan yon nivo byen konsèvatif - vòltaj la maksimòm se 950v, maksimòm aktyèl la 250A, ki rezilta nan pouvwa pik teyorik li yo limite a mwens pase 250kW. Nan contrast, estanda NACS domine pa Tesla nan mache Nò Ameriken an pa sèlman gen yon ti ploge chaje, men tou, entegre DC / AC chaje, ak yon vitès chaje ki rive jiska 350kW.

Sepandan, kòm yon jwè dirijan nan machin enèji nouvo, yo nan lòd yo pèmèt estanda Chinwa yo "ale mondyal", Lachin, Japon ak Almay te ansanm kreye yon nouvo estanda chaje "ChaoJi". Nan 2020, CHAdeMO Japon an te pibliye estanda CHAdeMO3.0 e li te anonse adopsyon koòdone ChaoJi a. Anplis de sa, IEC (Komisyon Elektwoteknik Entènasyonal) te adopte tou solisyon ChaoJi.

Dapre mach aktyèl la, koòdone ChaoJi a ak koòdone Tesla NACS ka fè fas a yon konfwontasyon tèt-a-tèt nan tan kap vini an, epi sèlman youn nan yo ka evantyèlman vin "Koòdone nan Tip-C" nan jaden an nan machin enèji nouvo. Sepandan, kòm pi plis ak plis konpayi machin yo chwazi "join si ou pa ka bat li" wout la, popilarite aktyèl la nan koòdone NACS Tesla a te depase atant moun yo. Petèt pa gen anpil tan ki rete pou ChaoJi?