Ki sa ki Nò Ameriken Charging Standard (Tesla NACS)?

Nò Ameriken Charging Standard (NACS) se sa Tesla te rele konektè charj machin elektrik (EV) propriétaires li a ak pò chaj lè, nan Novanm 2022, li te louvri konsepsyon patante ak espesifikasyon pou itilize pa lòt manifaktirè EV ak operatè rezo chaje EV atravè lemond. NACS ofri tou de AC ak DC chaje nan yon sèl ploge kontra enfòmèl ant, lè l sèvi avèk menm broch yo pou tou de, ak sipòte jiska 1MW nan pouvwa sou DC.

Tesla te itilize konektè sa a sou tout veyikil mache Amerik di Nò yo depi 2012 ak sou Suralimantasyon DC li yo ak Konektè Mi Nivo 2 Tesla li yo pou chaje kay ak destinasyon. Dominasyon Tesla nan mache EV nan Amerik di Nò ak konstriksyon li nan rezo chaj DC EV ki pi vaste nan peyi Etazini fè NACS estanda ki pi souvan itilize.

Èske NACS se yon estanda vre?

Lè NACS te nonmen epi louvri pou piblik la, li pa te kodifye pa yon òganizasyon estanda ki deja egziste tankou SAE Entènasyonal (SAE), ansyen Sosyete Enjenyè Otomobil. An jiyè 2023, SAE te anonse plan pou "swit rapid" estandadize NACS Electric Vehicle Coupler kòm SAE J3400 lè li pibliye estanda a avan 2024. Estanda yo pral adrese fason ploge konekte ak estasyon rechaj yo, vitès chaje, fyab ak sekirite sibèr.

Ki lòt estanda chaj EV yo itilize jodi a?

J1772 se estanda ploge pou Nivo 1 oswa Nivo 2 EV chaje AC-powered. Combined Charging Standard (CCS) konbine yon konektè J1772 ak yon konektè de-pin pou chaj rapid DC. CCS Combo 1 (CCS1) sèvi ak estanda ploge US la pou koneksyon AC li yo, ak CCS Combo 2 (CCS2) sèvi ak style EU nan ploge AC. Konektè CCS1 ak CCS2 yo pi gwo ak pi ankonbran pase konektè NACS la. CHAdeMO se te estanda orijinal DC rapid-chaj epi li toujou itilize pa Nissan Leaf la ak yon ti ponyen lòt modèl, men se lajman ke manifaktirè yo ak operatè rezo chaje EV yo te elimine. Pou plis lekti, gade pòs blog nou an sou Pwotokòl ak Estanda EV Charging Industry

Ki manifakti EV ap adopte NACS?

Deplasman Tesla pou louvri NACS pou lòt konpayi yo te bay manifaktirè EV opsyon pou yo chanje nan yon platfòm chaje EV ak rezo li te ye pou fyab ak fasilite pou itilize. Ford se premye manifakti EV ki te anonse ke, nan yon akò ak Tesla, li ta adopte estanda NACS pou EVs Amerik di Nò, sa ki pèmèt chofè li yo itilize rezo Supercharger la.

Anons sa a te swiv pa General Motors, Rivian, Volvo, Polestar ak Mercedes-Benz. Anons manifaktirè oto yo enkli ekipe EV yo ak pò chaj NACS a kòmanse nan 2025 epi bay adaptè an 2024 ki pral pèmèt pwopriyetè EV ki deja egziste yo sèvi ak rezo Supercharger la. Manifakti yo ak mak yo toujou evalye adopsyon NACS nan moman piblikasyon yo enkli VW Group ak BMW Group, pandan ke moun ki pran yon pozisyon "pa gen okenn kòmantè" enkli Nissan, Honda/Acura, Aston Martin, ak Toyota/Lexus.

Kisa adopsyon NACS vle di pou rezo chaj piblik EV yo?

Deyò rezo Tesla Supercharger a, rezo chaj piblik EV ki deja egziste yo ansanm ak sa ki sou devlopman yo sitou sipòte CCS. An reyalite, rezo chaje EV nan peyi Etazini an dwe sipòte CCS pou pwopriyetè a kalifye pou finansman enfrastrikti federal, ki gen ladan rezo Tesla. Menm si majorite nouvo EV sou wout Ozetazini an 2025 yo ekipe ak pò chaj NACS, dè milyon de EV ki ekipe CCS yo pral itilize pou pwochen deseni a oswa konsa epi yo pral mande pou aksè a chaj piblik EV.

Sa vle di pandan plizyè ane estanda NACS ak CCS pral ko-egziste nan mache US EV chaje. Gen kèk operatè rezo chaje EV, ki gen ladan EVgo, deja enkòpore sipò natif natal pou konektè NACS. Tesla EVs (ak fiti machin ki pa Tesla NACS ekipe) ka deja itilize Tesla a NACS-a-CCS1 oswa adaptè Tesla a NACS-a-CHAdeMO pou chaje nan esansyèlman nenpòt rezo piblik chaj EV atravè peyi Etazini an Dezavantaj se ke chofè yo dwe itilize. aplikasyon founisè chaj la oswa yon kat kredi pou peye pou sesyon chaj la, menm si founisè a ofri yon eksperyans Autocharge.

Akò adopsyon NACS manifakti EV ak Tesla genyen ladan yo bay aksè nan rezo Supercharger pou kliyan EV yo, ki pèmèt sipò nan machin pou rezo a. Nouvo machin ki te vann nan 2024 pa manifakti NACS-adopter yo pral gen ladan yon adaptè CCS-a-NACS manifakti-bay pou aksè rezo Supercharger.

Kisa adopsyon NACS vle di pou adopsyon EV?
Mank enfrastrikti chaje EV depi lontan te yon baryè pou adopsyon EV. Avèk konbinezon adopsyon NACS pa plis manifaktirè EV yo ak enkòporasyon Tesla sipò CCS nan rezo Supercharger a, plis pase 17,000 chajè EV gwo vitès ki plase estratejikman yo pral disponib pou abòde enkyetid ranje epi louvri wout pou konsomatè yo aksepte EV yo.

Tesla majik waf
Nan Amerik di Nò, Tesla te itilize ploge rechaj elegant ak senp pou itilize li yo, yo rele Nò Ameriken Charging Standard (NACS). Malerezman, rès endistri otomobil la sanble pito ale kont yon eksperyans user-zanmitay ak bwa ak ankonbran sistèm chaj konbine (CCS1) ploge.

Pou pèmèt Tesla Superchargers ki deja egziste yo chaje machin ak pò CCS, Tesla te devlope yon nouvo ka ploge debakadè chaj ak yon ti adaptè NACS-CCS1 ki fèmen pwòp tèt ou. Pou chofè Tesla, eksperyans chaje a rete san okenn chanjman.

Kijan Pou Chaje
Premyèman, "gen yon aplikasyon pou tout bagay", kidonk li pa etone ke ou oblije telechaje aplikasyon Tesla sou aparèy iOS oswa Android ou epi mete yon kont. (Pwopriyetè Tesla yo ka itilize kont ki egziste deja yo pou chaje machin ki pa Tesla yo.) Yon fwa sa a fini, onglet "Chaje ou ki pa Tesla" nan aplikasyon an ap montre yon kat sit Supercharger ki disponib ki ekipe ak Magic Docks. Chwazi yon sit pou wè enfòmasyon sou depa ouvè, adrès sit, ekipman ki tou pre, ak frè pou peye.

Lè ou rive nan sit Supercharger la, pake selon kote kab la epi kòmanse sesyon chaj la atravè app a. Tape sou "Chaj la isit la" nan app a, chwazi nimewo pòs la yo jwenn nan pati anba a nan depa Supercharger a, epi alalejè pouse leve, li rale soti ploge a ak adaptè a tache. Tesla a V3 Supercharger ka bay yon pousantaj chaj jiska 250-kW pou machin Tesla, men pousantaj chaj ou resevwa a depann de kapasite EV ou a.