Tesla NACS chaje estanda chaj rapid

Ki sa ki chaje NACS?
NACS, konektè Tesla ki fèk chanje non ak pò chaj la vle di Nò Ameriken Charging Standard. NACS dekri pyès ki nan konpitè chaje ki natif natal nan tout machin Tesla, plato destinasyon yo ak Suralimantasyon rapid-chaje DC. Plòg la konbine AC ak DC broch chaje nan yon sèl inite. Jiska dènyèman, NACS te kapab itilize sèlman ak pwodwi Tesla. Men, dènye otòn konpayi an te louvri ekosistèm NACS pou machin elektrik ki pa Tesla nan peyi Etazini. Tesla di ke li pral louvri 7,500 chajè destinasyon ak Superchargers gwo vitès pou EV ki pa Tesla nan fen ane pwochèn.

Èske NACS reyèlman estanda a?
NACS se te yon sistèm Tesla sèlman depi konpayi an te kòmanse pwodwi machin nan volim plis pase yon dekad de sa. Akoz Tesla disproporsyonelman gwo pati nan mache EV a, NACS se konektè ki pi lajman itilize nan Amerik di Nò. Anpil etid sou tan piblik chaje ak pèsepsyon piblik yo te montre ke sistèm Tesla a pi serye, disponib, ak senplifye pase konstelasyon an nan chajè piblik ki pa Tesla. Sepandan, piske anpil moun melanje ploge NACS la ak tout sistèm chaje Tesla a, li rete pou wè si chanje nan ploge Tesla a pral soulaje tout enkyetid chofè ki pa Tesla yo genyen.

Èske twazyèm pati yo kòmanse fabrike ak vann chajè NACS ak adaptè?
Twazyèm pati chajè NACS ak adaptè yo deja lajman disponib pou achte, espesyalman depi Tesla te fè karakteristik jeni li yo louvri sous. Normalisation ploge a pa SAE ta dwe rasyonalize pwosesis sa a epi ede asire sekirite ak entèoperabilite ploge twazyèm pati yo.

Èske NACS ap vin yon estanda ofisyèl?
Nan mwa jen, SAE International, yon otorite mondyal estanda, te anonse li pral estandadize konektè NACS la, pou asire ke founisè ak manifaktirè yo "ka itilize, fabrike, oswa deplwaye konektè NACS la sou EV yo ak nan estasyon rechaj atravè Amerik di Nò." Jiska dat, tranzisyon nan tout endistri a NACS se yon fenomèn US-Kanada-Meksik.

Poukisa NACS "pi bon"?
Ploge NACS ak priz la pi piti ak pi lejè pase ekipman CCS ki koresponn lan. Manch NACS la, an patikilye, pi mens ak pi fasil pou okipe. Sa ka fè yon gwo diferans pou chofè ki gen pwoblèm aksè. Rezo chaje Tesla ki baze sou NACS, li te ye pou fyab li ak konvenyans, gen pò ki pi chaje (CCS gen plis estasyon chaje) nan Amerik di Nò.

Sepandan, li enpòtan sonje ke ploge NACS la ak Tesla Supercharger yo pa konplètman ka ranplase - operatè ki pa Tesla yo ka ofri ploge NACS ki ka gen diferan estanda disponiblite oswa fyab.

Poukisa NACS "pi mal"?
Agiman kont NACS yo se ke li se yon rezo ki fèt pa yon konpayi pou itilizasyon propriétaires. An konsekans, ploge yo sou estasyon chaj aktyèl yo kout epi konte sou pò chaj la nan men gòch dèyè yon machin ki fè bak nan plas la. Sa vle di ke chajè yo ka difisil pou anpil moun ki pa Tesla yo itilize. Yon chofè dwe tou mete kanpe epi peye atravè aplikasyon Tesla a. Kat kredi oswa peman yon sèl fwa pa disponib ankò.

Èske nouvo Fords, GMs, elatriye toujou ap kapab itilize CCS?
Jiskaske pyès ki nan konpitè NACS yo bati nan nouvo mak nan 2025, tout EV ki pa Tesla yo ka kontinye chaje nan CCS san yo pa gen adaptè. Yon fwa ke pyès ki nan konpitè NACS vin estanda, manifaktirè machin tankou GM, Polestar ak Volvo di yo pral ofri adaptè pou pèmèt machin ki ekipe NACS yo konekte ak chajè CCS. Lòt manifaktirè gen anpil chans pou ankouraje aranjman menm jan an.

Ki jan machin ki pa Tesla yo pral peye nan suralimantasyon Tesla?
Pwopriyetè ki pa Tesla yo ka telechaje aplikasyon Tesla a, kreye yon pwofil itilizatè epi deziyen yon metòd peman. Lè sa a, bòdwo se otomatik lè yon sesyon chaje fini. Pou kounye a, aplikasyon an ka dirije pwopriyetè machin ki ekipe ak CCS nan sit chaje ki ofri adaptè Magic Dock la.

Èske Ford ak lòt konpayi yo peye Tesla pou itilize ak antretyen nan suralimantasyon yo?
Dapre rapò, GM ak Ford di pa gen okenn lajan ap chanje men pou aksè nan chajè Tesla oswa pyès ki nan konpitè NACS. Sepandan, gen sijesyon ke Tesla pral peye - nan done itilizatè - nan tout nouvo sesyon chaj ki pral rive. Done sa yo ka ede Tesla enjenyè ranvèse enfòmasyon propriétaires sou teknoloji konpetitè yo ak abitid chaj chofè yo.

Èske konpayi ki pa Tesla yo ap kòmanse enstale pwòp chajè NACS yo?
Gwo rezo chaj ki pa Tesla deja ap vin piblik ak plan pou ajoute NACS sou sit yo. Moun sa yo enkli ABB Group, Blink Charging, Electrify America, ChargePoint, EVgo, FLO ak Tritium. (Revel, ki opere sèlman nan Vil New York, te toujou enkòpore NACS nan sant rechaj li yo.)

Ford ak GM dènyèman tou de te anonse plan yo enstale pò Tesla NACS nan machin nan lavni, ak ansanm, sa a ta ka make kòmansman an nan yon enfrastrikti chaje machin elektrik pi efikas nan peyi Etazini an Men, bagay sa yo ka parèt menm plis ensèten anvan yo vin pi bon.

Iwonilman, chanjman nan NACS vle di GM ak Ford tou de abandone yon estanda.
Sa te di, nan 2023 gen twa estanda chaj rapid pou machin elektrik Ozetazini: CHAdeMO, CCS, ak Tesla (yo rele tou NACS, oswa Sistèm Charging Nò Ameriken). Epi kòm NACS antre nan V4, li ka byento kapab chaje machin 800V sa yo okòmansman ki te fèt pou CCS nan to pik yo.

Jis de nouvo machin yo vann ak pò chaj rapid CHAdeMO: Nissan Leaf ak Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid.

Pami EV yo, li fasil pral gen yon sèl nouvo EV ak pò CHAdeMO ki sot pase nan mitan dekad la lè Leaf aktyèl la espere soti nan pwodiksyon an. Gen chans pou yo fè yon siksesè apati 2026.

Men, ant CCS ak NACS, sa kite de duèl estanda machin elektrik-chaje rapid pou lavni prevwa. Men ki jan yo konpare kounye a nan kantite pò nan peyi Etazini an