Nò Ameriken Charging Standard (NACS) Tesla te anonse

Tesla te deside fè yon mouvman fonse, ki ta ka gen yon enpak siyifikativ sou mache a chaje EV nan Amerik di Nò. Konpayi an te anonse ke konektè chaje andedan kay la devlope yo ap disponib pou endistri a kòm yon estanda piblik.

Konpayi an eksplike: "Nan pouswit misyon nou pou akselere tranzisyon mond lan nan enèji dirab, jodi a nou ap louvri konsepsyon konektè EV nou an nan mond lan."

Pandan plis pase 10 ane ki sot pase yo, sistèm chaj propriétaire Tesla a te itilize sèlman nan machin Tesla (Modèl S, Modèl X, Modèl 3, epi finalman nan Modèl Y) pou tou de AC (yon sèl faz) ak DC chaj (nan jiska 250 kW). an ka V3 Surchargers).

Tesla te note ke depi 2012, konektè chaje li yo te chaje avèk siksè machin Tesla pou anviwon 20 milya mil, sa ki te vin tounen "pi pwouve" sistèm nan Amerik di Nò. Se pa sèlman sa, konpayi an di ke li se solisyon an chaje ki pi komen nan Amerik di Nò, kote machin Tesla depase CCS de-a-yon sèl ak rezo Tesla Supercharging "gen 60% plis pòs NACS pase tout rezo yo ki ekipe CCS konbine".

Ansanm ak ouvèti estanda a, Tesla te anonse tou non li: Nò Ameriken Charging Standard (NACS), ki kache lanbisyon konpayi an pou fè NACS la yon konektè chaj ultim nan Amerik di Nò.

Tesla envite tout operatè rezo chaje ak manifaktirè machin yo pou yo mete konektè chaj Tesla ak pò chaj, sou ekipman yo ak machin yo.

Dapre lage laprès la, kèk operatè rezo deja gen "plan an mouvman pou enkòpore NACS nan chajè yo", men okenn moun pa t mansyone ankò. Nan ka a nan manifaktirè EV, pa gen okenn enfòmasyon, byenke Aptera te ekri "Jodi a se yon gwo jou pou adopsyon inivèsèl EV. Nou espere adopte konektè siperyè Tesla a nan EV solè nou yo.

Oke, mouvman Tesla a potansyèlman ta ka vire tout mache a chaje EV tèt anba, paske NACS la gen entansyon kòm yon sèl, ultim solisyon AC ak DC chaje nan Amerik di Nò, ki ta vle di pou pran retrèt nan tout lòt estanda - SAE J1772 (AC) ak vèsyon pwolonje li yo pou chaje DC: SAE J1772 Combo / aka Combined Charging System (CCS1). Estanda CHAdeMO (DC) deja disparèt paske pa gen nouvo EV ak solisyon sa a.

Li twò bonè pou di si lòt manifaktirè yo pral chanje soti nan CCS1 nan NACS, men menm si yo pral, pral gen yon peryòd tranzisyon long (gen plis chans 10+ ane) ak chajè tèt doub (CCS1 ak NACS), paske flòt EV ki deja egziste yo dwe. dwe toujou sipòte.

Tesla diskite ke Estanda Charging Nò Ameriken an kapab chaje jiska 1 MW (1,000 kW) DC (apeprè de fwa plis pase CCS1), osi byen ke AC chaje nan yon pake mens (mwatye gwosè CCS1), san yo pa deplase pati. sou bò ploge.

Tesla asire tou ke NACS a prèv lavni ak de konfigirasyon - youn nan baz pou 500V, ak vèsyon an 1,000V, ki se mekanikman konpatib bak - "(sa vle di entrées 500V ka marye ak konektè 1,000V ak konektè 500V ka marye ak 1,000. V inlets).”.

An tèm de pouvwa, Tesla te deja reyalize plis pase 900A aktyèl (kontinyèlman), ki ta pwouve nivo pouvwa a 1 MW (asepte 1,000V): "Tesla te avèk siksè opere Nò Ameriken Charging Standard pi wo a 900A kontinyèlman ak yon antre machin ki pa likid refwadi. .”

Tout moun ki enterese nan detay teknik NACS yo ka jwenn detay sou estanda ki disponib pou telechaje.

Yon kesyon enpòtan se sa ki motive Tesla yo louvri estanda a kounye a - 10 ane apre li te prezante? Èske se jis misyon li "akselere tranzisyon mond lan nan enèji dirab"? Oke, andeyò Amerik di Nò (ak kèk eksepsyon) konpayi an deja itilize yon estanda chaj diferan (CCS2 oswa tou GB Chinwa a). Nan Amerik di Nò, tout lòt manifaktirè machin elektrik yo te adopte CCS1, ki ta kite estanda a eksklizif pou Tesla. Li ta ka tou senpleman gwo tan pou fè yon mouvman yon fason oswa yon lòt estandadize chaj la nan EVs, espesyalman depi Tesla ta renmen ouvri rezo Supercharging li a pou EVs ki pa Tesla.