Endonezi Market Prospects pou lavant ak fabrikasyon EV

Endonezi ap fè konpetisyon kont peyi tankou Thailand ak peyi Zend pou devlope endistri machin elektrik li yo, epi bay yon altènatif solid nan Lachin, pi gwo pwodiktè EV nan mond lan. Peyi a espere aksè li nan matyè premyè ak kapasite endistriyèl pral pèmèt li vin yon baz konpetitif pou mizisyen EV epi pèmèt li bati yon chèn ekipman lokal. Politik sipò yo an plas pou ankouraje envèstisman pwodiksyon ak lavant lokal EV yo.

Pespektiv mache domestik
Endonezi ap travay aktivman pou etabli yon prezans remakab nan endistri machin elektrik (EV), ak objektif pou rive jwenn 2.5 milyon itilizatè machin elektrik pa 2025.

Men, done mache yo sijere ke yon transfòmasyon nan abitid konsomatè oto pral pran yon ti tan. Machin elektrik yo fè mwens pase yon pousan nan machin yo sou wout Endonezi yo, dapre yon rapò Out soti nan Reuters. Ane pase a, Endonezi te anrejistre jis 15,400 lavant machin elektrik ak apeprè 32,000 lavant motosiklèt elektrik. Menm lè operatè taksi enpòtan yo tankou Bluebird anvizaje akizisyon de flòt EV nan men gwo konpayi yo tankou gwo oto Chinwa BYD—pwojeksyon gouvènman Endonezyen an ap bezwen plis tan pou yo vin yon reyalite.

Yon chanjman gradyèl nan atitid, menm si, sanble ap sou pye. Nan West Jakarta, konsesyonè oto PT Prima Wahana Auto Mobil te obsève yon tandans k ap monte nan lavant EV li yo. Dapre yon reprezantan lavant konpayi an ki t ap pale ak China Daily nan mwa jen ane sa a, kliyan nan Endonezi ap achte ak itilize Wuling Air EV kòm yon machin segondè, ansanm ak sa yo ki deja egziste konvansyonèl yo.

Kalite desizyon sa a ka lye ak enkyetid alantou enfrastrikti émergentes pou chaje EV ak sèvis apre lavant ak seri EV, ki refere a chaj batri ki nesesè pou rive nan yon destinasyon. An jeneral, depans EV ak enkyetid sou pouvwa batri yo ka anpeche adopsyon inisyal la.

Sepandan, anbisyon Endonezi yo pwolonje pi lwen pase ankouraje adopsyon konsomatè nan machin enèji pwòp. Peyi a ap fè efò tou pou pozisyone tèt li kòm yon sant esansyèl nan chèn ekipman pou EV. Apre yo tout, Endonezi se pi gwo mache otomobil nan Azi Sidès ak klase kòm dezyèm pi gwo sant pwodiksyon nan rejyon an, apre Thailand.

Nan pwochen seksyon yo, nou eksplore faktè kle yo ki kondwi pivot EV sa a epi diskite sou sa ki fè Endonezi yon destinasyon preferansyèl pou envestisman etranje nan segman sa a.

Politik ak mezi sipò gouvènman an
Gouvènman Joko Widodo a te enkòpore pwodiksyon EV nan ASEAN_Indonesia_Master Plan Akselerasyon ak Ekspansyon Devlopman Ekonomik Endonezi 2011-2025 epi li dekri devlopman enfrastrikti EV nan Narasi-RPJMN-2020-2024-versi-Bahasa-Inggris (Plan Nasyonal Mwayen tèm). 2020-2024).

Dapre Plan 2020-24 la, endistriyalizasyon nan peyi a pral konsantre prensipalman sou de domèn kle: (1) pwodiksyon an nan machandiz agrikòl, chimik ak metal, ak (2) fabrikasyon pwodwi ki amelyore valè ak compétitivité. Pwodwi sa yo anglobe yon pakèt sektè, tankou machin elektrik. Egzekisyon plan an pral sipòte pa aliyman politik atravè sektè prensipal, segondè, ak siperyè.
Nan mwa Out ane sa a, Endonezi te anonse yon ekstansyon de ane pou constructeurs oto pou satisfè kondisyon kalifikasyon pou ankourajman machin elektrik. Avèk règleman envestisman ki fèk entwodwi, ki pi induljans yo, manifaktirè otomobil yo ka pwomèt pwodiksyon yon minimòm de 40 pousan konpozan EV nan Endonezi pa 2026 pou yo ka kalifye pou ankourajman. Mak Neta EV Lachin nan ak Mitsubishi Motors Japon an te deja pran angajman envestisman enpòtan. Pandan se tan, PT Hyundai Motors Indonesia te prezante premye EV li te pwodwi domestik nan mwa avril 2022.

Précédemment, Endonezi te anonse entansyon li pou diminye devwa enpòte soti nan 50 pousan a zewo pou manifaktirè EV anvizaje envestisman nan peyi a.

Retounen nan 2019, gouvènman Endonezyen an te lanse yon seri ankourajman ki vize manifaktirè machin elektrik, konpayi transpò, ak konsomatè yo. Ankourajman sa yo te enkli diminye tarif enpòtasyon sou machin ak materyèl yo itilize nan pwodiksyon EV epi yo ofri avantaj konje taks pou yon maksimòm de 10 ane pou manifaktirè EV ki te envesti omwen 5 bilyon roupi (ekivalan a 346 milyon dola ameriken) nan peyi a.

Gouvènman Endonezi an te redwi tou siyifikativman taks sou valè ajoute sou EV yo soti nan 11 pousan nan jis yon pousan. Mouvman sa a te lakòz yon gout remakab nan pri demaraj Hyundai Ioniq 5 ki pi abòdab, diminye soti nan plis pase US $ 51,000 a mwens pase US $ 45,000. Sa a se toujou yon seri prim pou itilizatè machin mwayèn Endonezyen an; machin ki mache ak gazolin ki pi chè nan Endonezi, Daihatsu Ayla, kòmanse nan mwens pase 9,000 dola ameriken.

Pilòt kwasans pou fabrikasyon EV
Chofè prensipal la dèyè pouse nan manifakti machin elektrik se rezèvwa domestik abondan Endonezi nan matyè premyè.

Peyi a se pi gwo pwodiktè nikèl nan mond lan, yon engredyan enpòtan nan pwodiksyon pil ityòm-ion, ki se chwa prensipal la pou pake batri EV. Rezèv nikèl Endonezi a reprezante apeprè 22-24 pousan nan total mondyal la. Anplis de sa, peyi a gen aksè a kobalt, ki pwolonje lavi batri EV, ak boksit, ki itilize nan pwodiksyon aliminyòm, yon eleman kle nan fabrikasyon EV. Aksè pare sa a nan matyè premyè ka potansyèlman diminye depans pwodiksyon pa yon maj sibstansyèl.

Nan tan, devlopman kapasite fabrikasyon EV Endonezi a ta ka ranfòse ekspòtasyon rejyonal li yo, ta dwe ekonomi vwazen yo fè eksperyans yon vag nan demann pou EVs. Gouvènman an vize fabrike anviwon 600,000 machin elektrik pa 2030.

Anplis pwodiksyon ak lavant ankourajman, Endonezi ap chèche diminye depandans li sou ekspòtasyon matyè premyè ak tranzisyon nan direksyon pou ekspòtasyon machandiz ki gen plis valè. An reyalite, Endonezi te entèdi ekspòtasyon minrè nikèl an janvye 2020, ansanm ak ogmante kapasite li pou fusion matyè premyè, pwodiksyon batri EV, ak pwodiksyon EV.

Nan mwa novanm 2022, Hyundai Motor Company (HMC) ak PT Adaro Minerals Indonesia, Tbk (AMI) te ekri yon Memorandòm Konpreyansyon (MoU) ki vize pou asire yon rezèv ki konsistan nan aliminyòm pou satisfè demann ki ogmante pou fabrikasyon otomobil. Kolaborasyon an gen pou objaktif pou kreye yon sistèm koperativ konplè konsènan pwodiksyon ak rezèv aliminyòm fasilite pa AMI, an konjonksyon avèk sipòtè li yo, PT Kalimantan Aliminyòm Industry (KAI).

Jan sa di nan yon lage laprès konpayi an, Hyundai Motor Company te kòmanse operasyon nan yon etablisman fabrikasyon nan Endonezi epi li angaje aktivman an kolaborasyon ak Endonezi atravè plizyè domèn, ak yon je sou sinerji nan lavni nan endistri otomobil la. Sa a gen ladan eksplore envestisman nan antrepriz konjwen pou fabrikasyon selil batri. Anplis de sa, aliminyòm vèt Endonezi a, ki karakterize pa itilizasyon ki ba-kabòn, jenerasyon enèji idwoelektrik, yon sous enèji zanmitay anviwònman an, aliman ak politik HMC nan kabòn net. Yo prevwa aliminyòm vèt sa a pou satisfè demann mondyal k ap monte nan mitan constructeurs oto yo.
Yon lòt objektif enpòtan se objektif dirabilite Endonezi a. Estrateji EV peyi a kontribye nan pouswit Endonezi nan objektif emisyon nèt zewo. Endonezi dènyèman te akselere objektif rediksyon emisyon li yo, kounye a vize pou yon rediksyon 32 pousan (de 29 pousan) pa 2030. Pasaje ak machin komèsyal yo reprezante 19.2 pousan nan emisyon total ki te pwodwi pa machin wout yo, ak yon chanjman agresif nan adopsyon ak itilizasyon EV. ta redwi anpil emisyon an jeneral.

Aktivite min yo miyò absan nan pi resan Lis Envestisman Pozitif Endonezi a, ki vle di yo teknikman ouvè a 100 pousan an komen etranje.

Sepandan, li esansyèl pou envestisè etranje yo dwe okouran de Règleman Gouvènman No 23 nan 2020 ak Lwa No. 4 nan 2009 (amande). Règleman sa yo endike ke konpayi min etranje ki posede yo dwe progresivman retire yon minimòm de 51 pousan nan aksyon yo bay aksyonè Endonezyen nan premye 10 ane yo nan inisye pwodiksyon komèsyal yo.

Envestisman etranje nan chèn ekipman pou EV
Nan kèk ane ki sot pase yo, Endonezi te atire envestisman etranje enpòtan nan endistri nikèl li yo, prensipalman konsantre sou pwodiksyon batri elektrik ak devlopman chèn ekipman ki gen rapò.

En remakab genyen ladan yo:

Mitsubishi Motors te atribye apeprè 375 milyon dola ameriken pou ogmante pwodiksyon, ki gen ladan machin elektrik Minicab-MiEV, ak plan pou kòmanse pwodiksyon EV an Desanm.
Neta, yon sipòtè Hozon New Energy Automobile Lachin nan, te inisye pwosesis pou aksepte lòd pou Neta V EV a epi li ap prepare pou pwodiksyon lokal an 2024.
De manifakti, Wuling Motors ak Hyundai, te deplase kèk nan aktivite pwodiksyon yo nan Endonezi pou kalifye pou ankourajman konplè. Tou de konpayi yo kenbe faktori deyò Jakarta epi yo se dirijan konkiran nan mache EV nan peyi a an tèm de lavant yo.
Envestisè Chinwa yo angaje nan de gwo inisyativ nikèl min ak fondri ki sitiye nan Sulawesi, yon zile li te ye pou rezèv nikèl vas li yo. Pwojè sa yo lye ak antite piblik Endonezi Morowali Industrial Park ak Virtue Dragon Nickel Industry.
Nan 2020, Ministè Envestisman Endonezi a ak LG te siyen yon MoU 9.8 milya dola ameriken pou LG Energy Solution envesti atravè chèn ekipman pou EV.
Nan 2021, LG Energy ak Hyundai Motor Group te angaje nan devlopman premye plant selil batri Endonezi a ak yon valè envestisman de 1.1 milya dola ameriken, ki fèt pou gen yon kapasite 10 GWh.
Nan 2022, Ministè Envestisman Endonezi a te antre nan yon MoU ak Foxconn, Gogoro Inc, IBC, ak Indika Energy, ki gen ladann fabrikasyon batri, e-mobilite, ak endistri ki gen rapò.
Konpayi min Eta Endonezyen Aneka Tambang te fè patenarya ak CATL Group Lachin nan nan yon akò pou fabrikasyon EV, resiklaj batri, ak min nikèl.
LG Energy ap konstwi yon fondri 3.5 milya dola ameriken nan pwovens Central Java ak kapasite pou pwodui 150,000 tòn silfat nikèl chak ane.
Vale Indonesia ak Zhejiang Huayou Cobalt te kolabore ak Ford Motor pou etabli yon plant idroksid presipite (MHP) nan pwovens Sidès Sulawesi, ki te planifye pou yon kapasite 120,000-tòn, ansanm ak yon dezyèm plant MHP ak yon kapasite 60,000-tòn.