Endistri E-commerce k ap monte nan peyi Zend ki ap bay EV revolisyon

Acha sou entènèt nan peyi Zend te wè kwasans eksponansyèl nan dènye ane yo, gras a gwosè peyi a, kondisyon lojistik negatif, ak yon vag nan konpayi e-commerce. Rapò sijere fè makèt sou entènèt yo espere touche 425 milyon dola pa 2027 soti nan 185 milyon dola nan 2021.

Transporteurs kago EV yo enpòtan anpil nan fè sa posib, ofri konpayi e-commerce yon metòd pri-efikas ak kabòn-efikas. Dènyèman, Rohit Gattani, VP kwasans ak finansman machin nan Euler Motors, te eksplike ke sa a pi enpòtan pandan sezon festival yo lè konpayi e-commerce tankou Amazon ak Flipkart temwen yon ogmantasyon nan lavant yo.

"E-commerce, evidamman, gen yon gwo moso nan komèsan yo pandan lavant sezon fèt BBT yo, ki kòmanse yon mwa edmi anvan Diwali epi li kontinye jiskaske pifò lavant yo rive," Gattani te di. "EV antre nan jwèt tou. Li se yon avantaj pou segman komèsyal an jeneral. Toujou, nan dènye pouse a, de faktè kondwi adopsyon EV: youn anndan (ki gen rapò ak pri) ak lòt la, k ap deplase nan direksyon pou yon festival ak operasyon san polisyon.

Satisfè manda polisyon yo ak diminye enkyetid pri yo
Gwo konpayi e-commerce yo gen manda ESG pou avanse pou pi vèt sous, ak EV yo se yon sous vèt. Yo gen tou manda yo dwe pri-efikas, kòm depans fonksyònman yo pi ba anpil pase dyezèl, petwòl, oswa CNG. Depans fonksyònman yo ta dwe yon kote ant 10 a 20 pousan, tou depann de petwòl, dyezèl, oswa CNG. Pandan sezon fèt la, fè plizyè vwayaj ogmante depans fonksyònman yo. Se konsa, sa yo se de faktè ki kondwi adopsyon EV.

“Genyen tou yon tandans pi laj. Byen bonè, lavant e-commerce yo te sitou nan alamòd ak mobil, men kounye a gen yon pouse nan direksyon pou pi gwo aparèy ak sektè makèt la," Gattani fè remake. "De wou jwe yon wòl enpòtan nan livrezon ti volim tankou telefòn mobil ak mòd. Twa-wou yo enpòtan nan aparèy, pi gwo livrezon, ak makèt, paske chak chajman ta ka alantou de a 10 kg. Se la kote machin nou an jwe yon wòl enpòtan. Lè nou konpare machin nou an ak yon kategori menm jan an, pèfòmans lan pi bon anpil konsènan koupl ak depans fonksyònman yo.”

Pri fonksyònman pou chak kilomèt pou yon machin Euler se apeprè 70 paise (apeprè 0.009 USD). Kontrèman, pri pou yon machin gaz natirèl konprese (CNG) varye ant twa ak yon mwatye ak kat roupi (apeprè 0.046 a 0.053 USD), tou depann de eta a oswa vil la. An konparezon, machin petwòl oswa dyezèl gen yon pri operasyon ki pi wo nan sis a sèt roupi pou chak kilomèt (apeprè 0.079 a 0.092 USD).

Genyen tou lefèt ke chofè yo pral fè eksperyans plis konfò lè yo opere yon machin EV pou peryòd pwolonje, ki sòti nan 12 a 16 èdtan pa jou, akòz karakteristik adisyonèl yo ki te enkòpore fasilite fasilite nan itilizasyon. Patnè akouchman yo jwe yon wòl enpòtan nan ekosistèm nan, k ap sèvi kòm lyen enpòtan ant konpayi yo ak kliyan yo, pou asire yo resevwa lòd ak salè alè.

"Siyifikasyon yo vin pi plis anplifye pa preferans yo pou kondwi machin EV, patikilyèman Euler, ki ofri kapasite siperyè pou pran desizyon, plizyè opsyon vwayaj, ak yon kapasite chaj sibstansyèl ki rive jiska 700 kilogram," Gattani te ajoute. “Efikasite machin sa yo evidan nan kapasite yo pou yo kouvri yon distans 120 kilomèt sou yon sèl chaj, ak opsyon pou pwolonje ranje sa a pa yon lòt 50 a 60 kilomèt apre yon peryòd chaje kout 20 a 25 minit. Karakteristik sa a pwouve patikilyèman benefisye pandan sezon fèt la, fasilite operasyon san pwoblèm ak souliye pwopozisyon valè Euler nan kontribiye nan optimize ekosistèm nan tout antye."

Pi ba antretyen
Nan yon devlopman enpòtan pou endistri machin elektrik (EV), depans antretyen yo te redwi anpil nan apeprè 30 a 50%, atribiye a mwens pati mekanik nan EVs, sa ki lakòz mwens mete ak chire. Soti nan yon pèspektiv endistri lwil oliv, mezi aktif yo te pran pou aplike pwotokòl antretyen prevantif.

"Enfrastrikti ak platfòm EV nou an ekipe ak kapasite pou pran done, kounye a kolekte anviwon 150 pwen done chak minit nan plizyè frekans pou kontwole sante veyikil la," Gattani te ajoute. “Sa a, ansanm ak swiv GPS, bay bonjan apèsi sou sistèm nan, sa ki pèmèt nou fè antretyen prevantif ak mizajou sou lè a (OTA) pou rezoud nenpòt pwoblèm. Apwòch sa a amelyore pèfòmans veyikil la epi redwi tan yo, anjeneral pi wo nan machin ki gen konbisyon entèn yo.”

Entegrasyon lojisyèl ak kapasite pou kaptire done, ki sanble ak smartphones modèn, pèmèt endistri a bay pèfòmans siperyè nan kenbe sante machin ak asire lonjevite batri. Devlopman sa a make yon etap esansyèl pou pi devan nan evolisyon endistri machin elektrik la, ki tabli yon nouvo estanda pou antretyen machin ak optimize pèfòmans.