200A 250A 350A NACS EV DC chaje kouple

200A 250A NACS EV DC chaje kouple

Kouple machin elektrik (EV) DC chajman ki itilize Nò Ameriken Charging Standard (NACS) yo disponib kounye a pou tout manifaktirè machin elektrik nan MIDA.

MIDA NACS chaje câbles ki fèt pou aplikasyon pou chaje DC jiska 350A. Espesifikasyon NACS ki gen rapò ak segman sou mache EV la satisfè ak kab chaje EV sa yo.

Konsènan Nò Ameriken Charging Standard (NACS)
MIDA Tesla NACS se spesifikasyon Tesla-devlope pou chaje konektè. Tesla te fè estanda NACS disponib pou tout manifaktirè EV yo itilize nan Novanm 2023. Nan mwa jen 2023, SAE te anonse ke li te estandadize NACS kòm SAE J3400.

Tesla brevete nouvo konektè chaje likid ki refwadi
Lè te entwodwi nouvo V3 Supercharger li a, Tesla te fikse pwoblèm sa a pou kab la ak yon nouvo "siyifikativman pi lejè, pi fleksib, ak pi efikas" likid-refwadi kab pase anvan yo kab lè-refwadi yo te jwenn sou V2 Superchargers yo.

Koulye a, li sanble ke Tesla tou te fè konektè a refwadi likid.

Konektè otomobil la dekri konsepsyon an nan yon nouvo aplikasyon patant ki rele 'Likid-Cooled Charging Connector', "Konektè chaje a gen ladan yon premye priz elektrik ak yon dezyèm priz elektrik. Yon premye manch ak yon dezyèm manch yo bay, konsa ke premye manch rad la konsantrik makonnen ak premye priz elektrik la ak dezyèm manch rad la konsantrik makonnen ak dezyèm priz elektrik la. Yon asanble manifoul adapte pou fèmen premye ak dezyèm priz elektrik yo ak premye ak dezyèm chemiz manch yo, konsa ke premye ak dezyèm manch yo ak asanble manifoul la kreye yon espas enteryè kre ant. Yon kanal admisyon ak yon kanal debouche nan asanblaj manifoul la konsa ke kanal inlet, espas enteryè a, ak kanal debouche ansanm kreye yon chemen koule likid."

Nò Ameriken Charging Standard (NACS) esla a te nan nouvèl la anpil dènyèman. Sistèm rechaj constructeur oto a toudenkou vin estanda an lò nan peyi Etazini e li te adopte pa mak tankou Rivian, Ford, General Motors, Volvo, ak Polestar. Anplis de sa, rezo chaje yo te adopte tankou ChargePoint ak Electrify America, paske yo te anonse tou ke estasyon chaj respektif yo pral ajoute sipò pou pò NACS Tesla a. Mouvman an pou constructeurs ak rezo chaje pi lwen pase Tesla yo adopte sistèm elektrik otomobilis la tout men asire ke li pral adopte sou Sistèm Chaj Konbine (CCS).

Tande sou tout sa k ap pase ak NACS ak CCS ka konfizyon, sitou si w ap kòmanse fè rechèch sou yon machin elektrik pou achte. Men sa ou bezwen konnen sou NACS ak CCS ak sa k ap pase ak endistri otomobil la adopte NACS kòm nouvo estanda an lò.

Mete li tou senpleman, NACS ak CCS se sistèm chaje pou machin elektrik. Lè yon EV chaje lè l sèvi avèk CCS la, li gen yon pò chaje CCS epi li mande yon kab CCS pou chaje. Li sanble ak yon gazolin ak yon bouch dyezèl nan yon estasyon gaz. Si ou te janm eseye mete dyezèl nan machin ki mache ak gaz ou a, bouch dyezèl la pi laj pase yon bouch gaz epi li pa pral antre nan kou ranpli machin gaz ou a. Anplis de sa, estasyon gaz yo make bouch dyezèl yo yon fason diferan pase sa yo gaz pou chofè yo pa aksidantèlman mete move gaz nan machin yo. CCS, NACS, ak CHAdeMO tout gen diferan ploge, konektè, ak câbles epi yo travay sèlman ak machin ki gen pò a chaje matche.

Depi kounye a, sèlman Teslas ka chaje lè l sèvi avèk sistèm NACS Tesla a. Sa a se youn nan pi gwo benefis yon Tesla ak sistèm NACS constructeur oto a - gen yon Tesla bay pwopriyetè kapasite pou yo sèvi ak rezo vaste chajè constructeur a. Esklizivite sa a pral fini byento, menm si.