Što je Sjevernoamerički standard punjenja (Tesla NACS)?

Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) je ono što je Tesla nazvao svojim vlasničkim priključkom za punjenje električnih vozila (EV) i priključkom za punjenje kada je u studenom 2022. otvorio patentirani dizajn i specifikacije za korištenje od strane drugih proizvođača električnih vozila i operatera mreža za punjenje električnih vozila širom svijeta. NACS nudi punjenje izmjeničnom i istosmjernom strujom u jednom kompaktnom utikaču, koristeći iste pinove za oba i podržavajući do 1 MW struje na istosmjernu struju.

Tesla koristi ovaj konektor na svim vozilima na sjevernoameričkom tržištu od 2012., kao i na svojim superpunjačima na istosmjernu struju i Tesla zidnim konektorima razine 2 za kućno i odredišno punjenje. Teslina dominacija na sjevernoameričkom tržištu EV-a i izgradnja najopsežnije mreže za punjenje DC EV-a u SAD-u čini NACS najčešće korištenim standardom.

Je li NACS pravi standard?

Kada je NACS imenovan i otvoren za javnost, nije ga kodificirala postojeća organizacija za normizaciju kao što je SAE International (SAE), nekadašnje Društvo automobilskih inženjera. U srpnju 2023. SAE je najavio planove za "ubrzanu" standardizaciju NACS spojnice za električna vozila kao SAE J3400 objavljivanjem standarda prije roka, prije 2024. Standardi će se baviti načinom povezivanja utikača sa stanicama za punjenje, brzinama punjenja, pouzdanošću i kibersigurnošću.

Koji se drugi standardi za punjenje električnih vozila danas koriste?

J1772 je standard utikača za punjenje EV-a razine 1 ili razine 2. Combined Charging Standard (CCS) kombinira J1772 konektor s dvopinskim konektorom za DC brzo punjenje. CCS Combo 1 (CCS1) koristi američki standard utikača za svoj AC priključak, a CCS Combo 2 (CCS2) koristi EU stil AC utikača. CCS1 i CCS2 konektori su veći i glomazniji od NACS konektora. CHAdeMO je bio izvorni standard za brzo punjenje istosmjernom strujom i još uvijek ga koristi Nissan Leaf i nekolicina drugih modela, ali ga proizvođači i mrežni operateri za punjenje električnih vozila uvelike ukidaju. Za daljnje čitanje pogledajte naš post na blogu o protokolima i standardima industrije punjenja električnih vozila

Koji proizvođači električnih vozila usvajaju NACS?

Teslin potez da otvori NACS za korištenje od strane drugih tvrtki dao je proizvođačima električnih vozila mogućnost prelaska na platformu za punjenje električnih vozila i mrežu poznatu po pouzdanosti i jednostavnosti upotrebe. Ford je bio prvi proizvođač električnih vozila koji je najavio da će, u dogovoru s Teslom, usvojiti NACS standard za sjevernoamerička električna vozila, omogućujući svojim vozačima korištenje Supercharger mreže.

Tu su objavu pratili General Motors, Rivian, Volvo, Polestar i Mercedes-Benz. Najave proizvođača automobila uključuju opremanje električnih vozila s NACS priključkom za punjenje počevši od 2025. i pružanje adaptera 2024. koji će postojećim vlasnicima električnih vozila omogućiti korištenje Supercharger mreže. Proizvođači i brendovi koji još uvijek procjenjuju usvajanje NACS-a u vrijeme objave uključuju VW Group i BMW Group, dok su oni koji su zauzeli stav "bez komentara" uključivali Nissan, Hondu/Acuru, Aston Martin i Toyota/Lexus.

Što usvajanje NACS-a znači za javne mreže za punjenje električnih vozila?

Izvan mreže Tesla Supercharger, postojeće javne mreže za punjenje električnih vozila kao i one u razvoju pretežno podržavaju CCS. Zapravo, mreže za punjenje električnih vozila u SAD-u moraju podržavati CCS kako bi se vlasnik kvalificirao za federalno financiranje infrastrukture, uključujući Tesla mreže. Čak i ako većina novih električnih vozila na cestama u SAD-u 2025. bude opremljena NACS priključcima za punjenje, milijuni električnih vozila opremljenih CCS-om bit će u upotrebi sljedećih desetak godina i zahtijevat će pristup javnom električnom punjenju.

To znači da će godinama NACS i CCS standardi koegzistirati na američkom tržištu punjenja električnih vozila. Neki mrežni operateri za punjenje električnih vozila, uključujući EVgo, već uključuju izvornu podršku za NACS konektore. Tesla EV (i buduća vozila koja nisu opremljena Tesla NACS-om) već mogu koristiti Tesline NACS-to-CCS1 ili Tesline NACS-to-CHAdeMO adaptere za punjenje u gotovo bilo kojoj javnoj mreži za punjenje EV-a diljem SAD-a. Nedostatak je što vozači moraju koristiti aplikacija pružatelja usluge punjenja ili kreditna kartica za plaćanje sesije punjenja, čak i ako pružatelj nudi iskustvo automatskog punjenja.

Ugovori o usvajanju NACS-a proizvođača električnih vozila s Teslom uključuju pružanje pristupa mreži Supercharger za njihove kupce električnih vozila, što je omogućeno podrškom za mrežu u vozilu. Nova vozila koja će 2024. prodati proizvođači koji koriste NACS uključivat će proizvođački CCS-na-NACS adapter za pristup mreži Supercharger.

Što usvajanje NACS-a znači za usvajanje EV-a?
Nedostatak infrastrukture za punjenje električnih vozila dugo je bila prepreka usvajanju električnih vozila. S kombinacijom usvajanja NACS-a od strane više proizvođača električnih vozila i Teslinom ugradnjom CCS podrške u Supercharger mrežu, više od 17.000 strateški postavljenih brzih punjača za električna vozila bit će dostupno za rješavanje zabrinutosti oko dometa i otvaranje puta potrošačkom prihvaćanju električnih vozila.

Tesla Magic Dock
U Sjevernoj Americi Tesla koristi svoj elegantan i jednostavan za korištenje vlastiti utikač za punjenje, koji se naziva Sjevernoamerički standard punjenja (NACS). Nažalost, čini se da ostatak automobilske industrije radije ide protiv korisničkog iskustva i drži se glomaznog kombiniranog sustava punjenja (CCS1) utikača.

Kako bi omogućio postojećim Tesla Superchargerima da pune vozila s CCS priključcima, Tesla je razvio novo kućište priključka za punjenje s malim ugrađenim, samozaključavajućim NACS-CCS1 adapterom. Za vozače Tesle, iskustvo punjenja ostaje nepromijenjeno.

Kako napuniti
Prvo, “postoji aplikacija za sve”, stoga ne čudi što morate preuzeti aplikaciju Tesla na svoj iOS ili Android uređaj i postaviti račun. (Vlasnici Tesle mogu koristiti svoje postojeće račune za punjenje vozila koja nisu Tesla.) Nakon što to bude učinjeno, kartica "Charge Your Non-Tesla" u aplikaciji prikazat će kartu dostupnih Supercharger stranica opremljenih Magic Dockovima. Odaberite mjesto za pregled informacija o otvorenim štandovima, adresi mjesta, obližnjim sadržajima i naknadama za naplatu.

Kada stignete na mjesto Superchargera, parkirajte u skladu s lokacijom kabela i pokrenite sesiju punjenja putem aplikacije. Dodirnite "Charge Here" u aplikaciji, odaberite broj mjesta koji se nalazi na dnu štanda Superchargera i lagano gurnite prema gore i izvucite utikač s priključenim adapterom. Teslin V3 Supercharger može pružiti brzinu punjenja do 250 kW za Tesla vozila, ali brzina punjenja koju dobijete ovisi o sposobnosti vašeg EV-a.