Što je NACS Tesla adapter za Tesla auto punjač

Što je NACS adapter
Prvo predstavljamo, Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) je najzreliji i najrašireniji u Sjevernoj Americi. NACS (bivši Tesla konektor za punjenje) stvorit će razumnu alternativu CCS Combo konektoru.
Godinama su se vlasnici električnih vozila koji nisu Tesla žalili na relativnu neeleganciju i nepouzdanost CCS-a (i posebno Combo konektora) u usporedbi s Teslinim vlasničkim alternativama, konceptom koji je Tesla nagovijestio u svojoj objavi. Hoće li standard punjenja biti unificiran s komercijalno dostupnim CCS konektorima? Možda ćemo znati odgovor u rujnu 2023.!

CCS1 adapter i CCS2 adapter

Kombinirani konektor "Combined Charging System" (CCS) u biti je nastao kao rezultat kompromisa. Kombinirani sustav punjenja (CCS) standardizirani je protokol punjenja za električna vozila (EV) koji omogućuje AC i DC punjenje pomoću jednog priključka. Razvio ga je Charging Interface Initiative (CharIN), globalni konzorcij proizvođača i dobavljača električnih vozila, kako bi se osigurao zajednički standard punjenja za električna vozila i osigurala interoperabilnost između različitih marki električnih vozila i infrastrukture za punjenje.

CCS konektor je kombinirani utikač koji podržava punjenje izmjeničnom i istosmjernom strujom, s dva dodatna DC kontakta za punjenje velike snage. CCS protokol podržava razine snage punjenja od 3,7 kW do 350 kW, ovisno o mogućnostima EV-a i stanice za punjenje. To omogućuje širok raspon brzina punjenja, od sporog noćnog punjenja kod kuće do brze javne punionice koja može osigurati 80% punjenja za samo 20-30 minuta.

CCS je široko prihvaćen u Europi, Sjevernoj Americi i drugim regijama i podržavaju ga mnogi veliki proizvođači automobila, uključujući BMW, Ford, General Motors i Volkswagen. Također je kompatibilan s postojećom AC infrastrukturom za punjenje, omogućujući vlasnicima električnih vozila korištenje istih stanica za punjenje za AC i DC punjenje.

Slika 2: Europski CCS port za punjenje, protokol punjenja

Općenito, CCS protokol pruža uobičajeno i svestrano rješenje za punjenje koje podržava brzo i praktično punjenje za EV, pomažući u povećanju njihove primjene i smanjenju ovisnosti o fosilnim gorivima.

2. Kombinirani sustav punjenja i Tesla konektor za punjenje Razlika
Glavna razlika između kombiniranog sustava punjenja (CCS) i Teslinog konektora za punjenje je u tome što su to različiti protokoli punjenja i koriste različite fizičke konektore.

Kao što sam objasnio u svom prethodnom odgovoru, CCS je standardizirani protokol punjenja koji omogućuje AC i DC punjenje pomoću jednog priključka. Podržava ga konzorcij proizvođača automobila i dobavljača i naširoko se koristi u Europi, Sjevernoj Americi i drugim regijama.

S druge strane, Tesla konektor za punjenje je vlasnički protokol za punjenje i konektor koji se koristi isključivo za Tesla vozila. Podržava DC punjenje velike snage i dizajniran je za korištenje s Teslinom Supercharger mrežom, koja omogućuje brzo punjenje za Tesla vozila diljem Sjeverne Amerike, Europe i drugih regija.

Dok je CCS protokol šire prihvaćen i podržan od strane raznih proizvođača automobila i pružatelja infrastrukture za punjenje, Tesla konektor za punjenje nudi veće brzine punjenja za Tesla vozila i pogodnost mreže Tesla Supercharger.

Međutim, Tesla je također najavio da će prijeći na CCS standard za svoja europska vozila počevši od 2019. To znači da će nova Tesla vozila prodana u Europi biti opremljena CCS priključkom, što će im omogućiti korištenje stanica za punjenje kompatibilnih s CCS-om. na Teslinu Supercharger mrežu.

Implementacija Sjevernoameričkog standarda punjenja (NACS) značit će da će Tesla u Sjevernoj Americi riješiti isti problem nezgodnog punjenja kao Tesla u Europi. Možda će biti novi proizvod na tržištu – Tesla na CCS1 adapter i Tesla na J1772 adapter (ako ste zainteresirani, možete ostaviti privatnu poruku, a ja ću vam detaljno predstaviti nastanak ovog proizvoda)

3. Tržišni smjer Tesla Nacs

Tesla pištolj za punjenje i Tesla priključak za punjenje | Izvor slike. Tesla

NACS je najčešći standard punjenja u Sjevernoj Americi. Postoji dvostruko više NACS vozila nego CCS, a Teslina Supercharger mreža ima 60% više NACS gomila nego sve mreže opremljene CCS-om zajedno. 11. studenog 2022. Tesla je najavio da će svijetu predstaviti dizajn Tesla EV Connector. Kombinacija lokalnih operatora mreže za punjenje i proizvođača automobila postavit će Tesline konektore za punjenje i priključke za punjenje, koji se sada nazivaju Sjevernoamerički standardi punjenja (NACS), na svoju opremu i vozila. Budući da je Tesla konektor za punjenje dokazan u Sjevernoj Americi, nema pokretnih dijelova, upola je manji i ima dvostruko veću snagu od konektora kombiniranog sustava punjenja (CCS).

Mrežni operateri za opskrbu električnom energijom već su počeli planirati instalirati NACS na svoje punjače, tako da vlasnici Tesle mogu očekivati ​​punjenje na drugim mrežama bez potrebe za adapterima. Očekuje se da će adapteri poput onih komercijalno dostupnih, Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter i drugi autori adaptera biti povučeni iz upotrebe do 2025. godine!!! Isto tako, veselimo se budućim električnim vozilima koja će koristiti NACS dizajn za punjenje na Teslinoj sjevernoameričkoj mreži Supercharging i Destination Charging. To će uštedjeti prostor u automobilu i eliminirati potrebu putovanja s glomaznim adapterima. Svjetska energija također će težiti prema međunarodnoj ugljičnoj neutralnosti.

4. Može li se ugovor koristiti izravno?

Iz danog službenog odgovora, odgovor je potvrdan. Kao čisto električno i mehaničko sučelje neovisno o slučaju uporabe i komunikacijskom protokolu, NACS se može usvojiti izravno.

4.1 Sigurnost
Teslin dizajn uvijek je imao siguran pristup sigurnosti. Tesla konektori uvijek su bili ograničeni na 500 V, a NACS specifikacija izričito predlaže ocjenu od 1000 V (mehanički kompatibilno!) konektora i ulaza koji bi dobro odgovarali ovom slučaju uporabe. To će povećati stope punjenja i čak ukazuje da su takvi konektori sposobni za megavatske razine punjenja.

Zanimljiv tehnički izazov za NACS je isti detalj koji ga čini tako kompaktnim – dijeljenje AC i DC pinova. Kao što Tesla detaljno navodi u odgovarajućem dodatku, za ispravnu implementaciju NACS-a na strani vozila moraju se uzeti u obzir i uzeti u obzir specifični sigurnosni i pouzdani rizici.