Vijetnamska EV industrija: Razumijevanje B2B mogućnosti za strane tvrtke

Usred izvanredne globalne transformacije koja preoblikuje budućnost prijevoza, tržište električnih vozila (EV) prednjači u inovacijama u mnogim zemljama diljem svijeta, a Vijetnam nije iznimka.

Ovo nije samo pojava koju vode potrošači. Kako industrija električnih vozila dobiva na zamahu, došlo je do porasta suradnje između poduzeća (B2B), pri čemu tvrtke mogu osigurati dijelove i komponente ili pomoćne usluge otključavajući mnoštvo unosnih prilika. Od rastuće potražnje za infrastrukturom za punjenje električnih vozila do dinamičnog područja proizvodnje i opskrbe baterijama, svijet mogućnosti čeka.

Ali u Vijetnamu je industrija još uvijek relativno nerazvijena. U tom svjetlu, tvrtke na tržištu mogu imati koristi od prednosti prvog pokretača; međutim, to bi mogao biti i dvosjekli mač u smislu da će možda morati uložiti u razvoj tržišta u cjelini.

Imajući to na umu, dajemo kratki pregled B2B mogućnosti u industriji električnih vozila u Vijetnamu.

Izazovi ulaska na vijetnamsko tržište električnih vozila
Infrastruktura
Tržište električnih vozila u Vijetnamu suočava se s mnogim preprekama povezanim s infrastrukturom. Uz sve veću potražnju za električnim vozilima, uspostavljanje snažne mreže za punjenje postaje imperativ kako bi se podržalo široko usvajanje. Međutim, Vijetnam se trenutačno suočava s ograničenjima zbog nedostatka stanica za punjenje, nedovoljnog kapaciteta električne mreže i nepostojanja standardiziranih protokola punjenja. Posljedično, ovi čimbenici mogu predstavljati operativne poteškoće za poduzeća.
"Također postoje izazovi u ispunjavanju cilja industrije električnih vozila da se transformiraju vozila, kao što je sustav prometne infrastrukture koji još uvijek ne ispunjava snažnu prijelaz na električnu energiju", rekao je zamjenik ministra prometa, Le Anh Tuan, na radionici krajem prošle godine.

To ukazuje da je vlada svjesna strukturnih izazova i da će vjerojatno podržati inicijative koje vodi privatni sektor za unaprjeđenje ključne infrastrukture za omogućavanje.

Konkurencija etabliranih igrača
Potencijalni izazov za strane dionike koji prihvaćaju pristup čekanja i vidjeti mogao bi proizaći iz intenzivne konkurencije na vijetnamskom tržištu. Kako se potencijal vijetnamske industrije električnih vozila razvija, val stranih poduzeća koja ulaze u ovaj rastući sektor može izazvati žestoku konkurenciju.

B2B poduzeća na vijetnamskom tržištu električnih vozila ne samo da se suočavaju s konkurencijom etabliranih domaćih igrača, poput VinFasta, već i iz drugih zemalja. Ovi igrači često imaju veliko iskustvo, resurse i uspostavljene opskrbne lance. Veliki igrači na ovom tržištu, kao što su Tesla (SAD), BYD (Kina) i Volkswagen (Njemačka), svi imaju električna vozila s kojima bi mogli biti izazov za natjecanje.

Politika i regulatorno okruženje
Tržište električnih vozila, kao i druge industrije, pod utjecajem je vladinih politika i propisa. Čak i nakon što je postignuto partnerstvo između dviju tvrtki, one se još uvijek mogu suočiti s izazovima vezanim uz navigaciju složenim propisima koji se neprestano mijenjaju, dobivanje potrebnih dozvola i poštivanje standarda kvalitete.

Nedavno je vijetnamska vlada izdala dekret kojim se regulira inspekcija i certifikacija tehničke sigurnosti i zaštite okoliša za uvezene automobile i dijelove. Ovo dodaje dodatnu razinu propisa za uvoznike. Uredba će stupiti na snagu za automobilske dijelove od 1. listopada 2023., a zatim će se primjenjivati ​​na potpuno proizvedene automobile od početka kolovoza 2025.

Politike poput ove mogu imati značajan utjecaj na održivost i profitabilnost poduzeća koja posluju u sektoru električnih vozila. Nadalje, promjene u državnim politikama, poticajima i subvencijama mogu stvoriti neizvjesnost i utjecati na dugoročno poslovno planiranje.

Stjecanje talenata, nedostatak vještina
Za uspješne B2B poslove, ljudski resursi igraju vrlo važnu ulogu. Kako industrija raste, postoji potražnja za kvalificiranim stručnjacima sa iskustvom u tehnologiji električnih vozila. Međutim, pronalaženje kvalificiranih stručnjaka moglo bi biti izazov za tvrtke u Vijetnamu jer još uvijek postoji nedostatak obrazovnih institucija koje se obučavaju posebno za ovu industriju. Stoga se tvrtke mogu suočiti s preprekama u zapošljavanju i zadržavanju kvalificiranog osoblja. Uz to, brz tempo tehnološkog napretka zahtijeva kontinuiranu obuku i usavršavanje postojećih zaposlenika, što može dodatno pogoršati problem.

Mogućnosti
Unatoč postojećim izazovima na domaćem tržištu električnih vozila, očito je da će proizvodnja električnih vozila nastaviti rasti s obzirom na zabrinutost oko zagađenja zraka, emisije ugljika i iscrpljivanja energetskih resursa.

Unutar vijetnamskog konteksta, intrigantan porast interesa kupaca za usvajanje EV-a postaje sve očitiji. Očekuje se da će broj električnih vozila u Vijetnamu dosegnuti 1 milijun jedinica do 2028. i 3,5 milijuna jedinica do 2040., prema Statisti. Očekuje se da će ova veća potražnja potaknuti druge prateće industrije, kao što su infrastruktura, rješenja za punjenje i pomoćne usluge električnih vozila. Kao takva, nova industrija električnih vozila u Vijetnamu predstavlja plodno tlo za B2B suradnju s prilikama za stvaranje strateških saveza i kapitaliziranje ovog tržišta u nastajanju.

Proizvodnja i tehnologija komponenti
U Vijetnamu postoje značajne B2B mogućnosti u području komponenti i tehnologija vozila. Integracija električnih vozila u automobilsko tržište stvorila je potražnju za raznim komponentama poput guma i rezervnih dijelova, kao i potražnju za strojevima visoke tehnologije.
Jedan značajan primjer u ovoj domeni je švedski ABB, koji je opskrbio više od 1000 robota za VinFastovu tvornicu u Hai Phongu. Ovim robotima VinFast želi potaknuti proizvodnju električnih motocikala i automobila. Ovo naglašava potencijal za međunarodne tvrtke da doprinesu svojom stručnošću u robotici i automatizaciji za podršku lokalnoj proizvodnji.

Još jedan značajan razvoj je Foxconnovo ulaganje u pokrajini Quang Ninh, gdje je tvrtki odobrila vijetnamska vlada da uloži 246 milijuna USD u dva projekta. Značajan dio ove investicije, u iznosu od 200 milijuna američkih dolara, bit će dodijeljen osnivanju tvornice namijenjene proizvodnji punjača i komponenti za EV. Očekuje se da će ovo početi s radom u siječnju 2025.

Punjenje električnih vozila i razvoj infrastrukture
Brzi rast tržišta električnih vozila zahtijeva značajna ulaganja, posebice u razvoj infrastrukture. To uključuje izgradnju stanica za punjenje i nadogradnju električnih mreža. U ovom području, Vijetnam ima puno mogućnosti za suradnju.

Na primjer, ugovor potpisan između Petrolimex grupe i VinFasta u lipnju 2022. omogućit će instaliranje VinFast punionica na Petrolimexovoj širokoj mreži benzinskih postaja. VinFast će također pružati usluge iznajmljivanja baterija i olakšati stvaranje stanica za održavanje namijenjenih popravku električnih vozila.

Integracija stanica za punjenje unutar postojećih benzinskih postaja ne samo da vlasnicima električnih vozila čini praktičnijim punjenje svojih vozila, već također koristi postojeću infrastrukturu donoseći prednosti i novonastalim i tradicionalnim tvrtkama u automobilskom sektoru.

Razumijevanje tržišta usluga za EV
Industrija električnih vozila nudi niz usluga izvan proizvodnje, uključujući leasing električnih vozila i rješenja mobilnosti.

VinFast i Taxi usluge
VinFast je počeo davati svoje električne automobile na leasing tvrtkama koje pružaju usluge prijevoza. Naime, njihova podružnica, Green Sustainable Mobility (GSM), postala je jedna od prvih tvrtki u Vijetnamu koja nudi ovu uslugu.
Lado Taxi također je integrirao gotovo 1000 VinFast EV, uključujući modele, kao što su VF e34s i VF 5sPlus, za svoje električne taksi usluge u provincijama kao što su Lam Dong i Binh Duong.

U još jednom značajnom razvoju, Sun Taxi je potpisao ugovor s VinFastom za nabavu 3000 automobila VF 5s Plus, što predstavlja najveću akviziciju voznog parka u Vijetnamu do sada, prema financijskom izvješću Vingroupa za prvo polugodište 2023.

Selex Motors i Lazada Logistics
U svibnju ove godine Selex Motors i Lazada Logistics potpisali su ugovor o korištenju električnih skutera Selex Camel u svojim operacijama u Ho Chi Minh Cityju i Hanoiju. Kao dio sporazuma, Selex Motors predao je električne skutere tvrtki Lazada Logistics u prosincu 2022., s planovima za upravljanje najmanje 100 takvih vozila 2023. godine.

Dat Bike i Gojek
Dat Bike, vijetnamska tvrtka za proizvodnju električnih skutera, napravila je značajan korak u transportnoj industriji kada je u svibnju ove godine sklopila stratešku suradnju s tvrtkom Gojek. Ova suradnja ima za cilj revolucionizirati usluge prijevoza koje nudi Gojek, uključujući GoRide za prijevoz putnika, GoFood za dostavu hrane i GoSend za opću dostavu. Da bi to učinio, u svojim će operacijama koristiti Dat Bikeov vrhunski električni motocikl, Dat Bike Weaver++.

VinFast, Be Group i VPBank
VinFast je uložio izravno u tvrtku za tehnološke automobile Be Group i potpisao memorandum o razumijevanju za puštanje VinFast električnih motocikala u rad. Nadalje, uz potporu Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank), vozači Be Group dobivaju ekskluzivne pogodnosti kada je riječ o najmu ili posjedovanju VinFast električnog automobila.

Ključni podaci za van
Kako se tržište širi i tvrtke učvršćuju svoju tržišnu poziciju, potrebna im je snažna mreža dobavljača, pružatelja usluga i partnera kako bi održali svoje poslovanje i zadovoljili rastuću potražnju. Ovo otvara puteve za B2B suradnju i partnerstva s novim sudionicima koji mogu ponuditi inovativna rješenja, specijalizirane komponente ili komplementarne usluge.

Iako još uvijek postoje ograničenja i poteškoće za tvrtke u ovoj industriji u nastajanju, ne može se poreći budući potencijal budući da je usvajanje električnih vozila usklađeno s smjernicama o klimatskim mjerama i osjetljivosti potrošača.

Putem strateških partnerstava u opskrbnom lancu i pružanjem usluga nakon prodaje, B2B poduzeća mogu međusobno iskoristiti prednosti, poticati inovacije i doprinijeti ukupnom rastu i razvoju vijetnamske industrije električnih vozila.