Teslin utikač za punjenje NACS konektor

Teslin utikač za punjenje NACS konektor

Posljednjih nekoliko mjeseci nešto mi je stvarno smetalo, ali mislio sam da je to modni hir koji će nestati. Kada je Tesla preimenovao svoj konektor za punjenje i nazvao ga "North American Charging Standard", ljubitelji Tesle su preko noći usvojili kraticu NACS. Moja početna reakcija je bila da je loša ideja samo promijeniti riječ za nešto jer bi to zbunilo ljude koji ne prate toliko pomno EV prostor. Ne prate svi Teslin blog kao religiozni tekst, a kad bih samo promijenio riječ bez upozorenja, ljudi možda ne bi ni znali o čemu govorim.

Ali, kako sam bolje razmišljao, shvatio sam da je jezik moćna stvar. Naravno, možete prevesti riječ s jednog jezika na drugi, ali ne možete uvijek prenijeti cijelo značenje. Sve što radite s prijevodom je pronalaženje riječi koja je najbliža značenju. Ponekad možete pronaći riječ koja ima skoro potpuno isto značenje kao riječ na drugom jeziku. U drugim slučajevima značenje je ili malo drugačije ili dovoljno daleko da rezultira nesporazumima.

Ono što sam shvatio jest da kad netko kaže "Teslin utikač", misli samo na utikač koji imaju Teslini automobili. Ne znači ništa više ili manje. No, izraz "NACS" ima potpuno drugačije značenje. To nije samo Teslin utikač, već je to ONA utičnica koju bi svi automobili mogli i možda trebali imati. Također sugerira da je to pojam veći od Sjedinjenih Država, poput NAFTA-e. To sugerira da ga je neki nadnacionalni entitet izabrao da bude čep za Sjevernu Ameriku.

Ali to ne može biti dalje od istine. Neću vam niti pokušavati reći da CCS zauzima tako uzvišeno mjesto. Nema sjevernoameričkog entiteta koji čak može diktirati takve stvari. Zapravo, ideja o Sjevernoameričkoj uniji već je neko vrijeme popularna teorija zavjere, osobito u desničarskim krugovima s kojima je Elon Musk sada prijatelj, ali dok bi "globalisti" možda željeli implementirati takvu uniju, to ne ne postoji danas i možda nikada neće postojati. Dakle, nema nikoga tko bi to službeno učinio.

Ne spominjem ovo iz nekog animoziteta prema Tesli ili Elonu Musku. Iskreno mislim da su CCS i Teslin utikač stvarno ravnopravni. CCS preferira većina drugih proizvođača automobila, a stoga ga preferira CharIN (industrijski subjekt, a ne državni entitet). No, s druge strane, Tesla je daleko najveći proizvođač EV automobila i ima u osnovi najbolju mrežu za brzo punjenje, pa je njegov izbor jednako važan.

No, je li uopće važno što nema standarda? U naslovu sljedećeg odjeljka nalazi se moj odgovor na to.

Ne trebamo čak ni standardni utikač
U konačnici, ne trebamo čak ni standard punjenja! Za razliku od prethodnih ratova formata, moguće je jednostavno se prilagoditi. VHS-na-Betamax adapter ne bi radio. Isto je vrijedilo za 8 zapisa i kasete, te za Blu-Ray naspram HD-DVD-a. Ti su standardi bili dovoljno nespojivi jedni s drugima da ste morali izabrati jedno ili drugo. Ali CCS, CHAdeMO i Tesla utikači samo su električni. Već postoje adapteri između svih njih.

Možda još važnije, Tesla već planira ugraditi CCS adaptere u svoje Supercharger stanice u obliku “Magic Docksa”.
Dakle, ovako će Tesla podržati CCS u američkim superchargerima.
Magic Dock. Izvučeš Tesla konektor ako ti samo to treba, ili veći dock ako ti treba CCS.
Dakle, čak i Tesla zna da drugi proizvođači neće prihvatiti Teslin utikač. Čak i ne misli da je to "Sjevernoamerički standard punjenja", pa zašto bih ga tako nazvao? Zašto bi bilo tko od nas?

Jedini razuman argument kojeg se mogu sjetiti za naziv "NACS" je da je to Teslin sjevernoamerički standardni utikač. Što se toga tiče, apsolutno jest. U Europi je Tesla bio prisiljen usvojiti CCS2 utikač. U Kini je bio prisiljen koristiti GB/T konektor, koji je još manje elegantan jer koristi dva utikača umjesto samo jednog kao CCS konektor. Sjeverna Amerika jedino je mjesto gdje smo skloni cijeniti slobodna tržišta u odnosu na regulaciju do te mjere da vlade nisu naložile utikač prema vladinoj odredbi.