Indijska industrija e-trgovine u usponu potiče revoluciju električnih vozila

Internetska kupnja u Indiji posljednjih je godina doživjela eksponencijalni rast, zahvaljujući veličini zemlje, nepovoljnim logističkim uvjetima i porastu tvrtki za e-trgovinu. Izvješća sugeriraju da se očekuje da će internetska kupnja dosegnuti 425 milijuna USD do 2027. sa 185 milijuna u 2021.

EV prijevoznici tereta ključni su u omogućavanju ovoga, nudeći tvrtkama za e-trgovinu troškovno učinkovitu metodu s učinkovitom emisijom ugljika. U nedavnom razgovoru za Digitimes Asia, Rohit Gattani, potpredsjednik rasta i financiranja vozila u Euler Motorsu, objasnio je da je to izraženije tijekom festivalskih sezona kada tvrtke za e-trgovinu poput Amazona i Flipkarta svjedoče porastu prodaje.

"E-trgovina, očito, ima značajan dio svoje količine tijekom BBT praznične rasprodaje, koja počinje mjesec i pol prije Diwalija i nastavlja se sve dok se ne dogodi većina njihove prodaje", rekao je Gattani. “EV također dolazi u obzir. To je blagodat za cjelokupni komercijalni segment. Ipak, u nedavnom pokušaju, dva čimbenika potiču prihvaćanje EV-a: jedan interno (povezano s troškovima) i drugi, kretanje prema festivalu i operacijama bez zagađenja.”

Ispunjavanje zahtjeva za zagađenje i smanjenje zabrinutosti oko troškova
Velike tvrtke za e-trgovinu imaju ESG mandate za prelazak na zelenije izvore, a električna vozila su zeleni izvor. Također imaju mandat da budu isplativi, jer su operativni troškovi mnogo niži od dizela, benzina ili CNG-a. Operativni troškovi bi bili negdje između 10 do 20 posto, ovisno o benzinu, dizelu ili CNG-u. Tijekom blagdanske sezone višestruka putovanja povećavaju operativne troškove. Dakle, ovo su dva čimbenika koji pokreću usvajanje električnih vozila.

“Postoji i širi trend. Ranije je prodaja putem e-trgovine uglavnom bila usmjerena na modu i mobitele, ali sada postoji potisak prema većim uređajima i sektoru prehrambenih proizvoda,” istaknuo je Gattani. „Vozači na dva kotača igraju važnu ulogu u isporukama malih količina kao što su mobilni telefoni i moda. Trotočkaši su važni u kućanskim aparatima, većim isporukama i namirnicama jer svaka pošiljka može biti teška od dva do 10 kg. Tu naše vozilo igra važnu ulogu. Kada usporedimo naše vozilo sa sličnom kategorijom, izvedba je puno bolja u pogledu okretnog momenta i operativnih troškova.”

Operativni trošak po kilometru za vozilo marke Euler iznosi približno 70 paise (približno 0,009 USD). Nasuprot tome, cijena vozila na komprimirani prirodni plin (CNG) kreće se od tri i pol do četiri rupije (otprilike 0,046 do 0,053 USD), ovisno o državi ili gradu. Za usporedbu, benzinska ili dizelska vozila imaju više operativne troškove od šest do sedam rupija po kilometru (približno 0,079 do 0,092 USD).

Tu je i činjenica da će vozači iskusiti poboljšanu udobnost kada upravljaju električnim vozilom dulje vrijeme, u rasponu od 12 do 16 sati dnevno, zbog dodatnih značajki koje su ugrađene kako bi se olakšala upotreba. Partneri za dostavu igraju ključnu ulogu u ekosustavu, služeći kao ključna veza između tvrtki i kupaca, osiguravajući pravovremeni primitak narudžbi i plaća.

"Njihov značaj dodatno je pojačan njihovom sklonošću vožnji električnih vozila, posebno Eulera, koji nudi vrhunske mogućnosti donošenja odluka, višestruke mogućnosti putovanja i značajnu nosivost do 700 kilograma", dodao je Gattani. „Učinkovitost ovih vozila očituje se u njihovoj sposobnosti da prijeđu udaljenost od 120 kilometara s jednim punjenjem, s mogućnošću produljenja tog dometa za dodatnih 50 do 60 kilometara nakon kratkog razdoblja punjenja od 20 do 25 minuta. Ova značajka pokazala se posebno korisnom tijekom blagdanske sezone, olakšavajući besprijekorne operacije i naglašavajući Eulerov prijedlog vrijednosti u doprinosu optimizaciji cijelog ekosustava.”

Manje održavanje
U značajnom razvoju industrije električnih vozila (EV), troškovi održavanja znatno su smanjeni za otprilike 30 do 50%, što se pripisuje manjem broju mehaničkih dijelova u električnim vozilima, što je rezultiralo manjim trošenjem i habanjem. Iz perspektive naftne industrije, poduzimaju se proaktivne mjere za implementaciju protokola preventivnog održavanja.

"Naša EV infrastruktura i platforma opremljene su mogućnostima prikupljanja podataka, trenutno prikupljaju oko 150 podatkovnih točaka svake minute na više frekvencija za praćenje ispravnosti vozila", dodao je Gattani. “Ovo, u kombinaciji s GPS praćenjem, daje vrijedan uvid u sustav, omogućujući nam da izvršimo preventivno održavanje i OTA (over-the-air) ažuriranja kako bismo riješili sve probleme. Ovaj pristup poboljšava performanse vozila i smanjuje vrijeme zastoja, obično duže kod vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem.”

Integracija softvera i mogućnosti prikupljanja podataka, slično modernim pametnim telefonima, omogućuje industriji da isporuči vrhunske performanse u održavanju zdravlja vozila i osiguravanju dugovječnosti baterije. Ovaj razvoj označava ključni korak naprijed u evoluciji industrije električnih vozila, postavljajući novi standard za održavanje vozila i optimizaciju performansi.