Kina odobrila novi standardni ChaoJi konektor za punjenje istosmjernom strujom

Kina, najveće svjetsko tržište novih automobila i najveće tržište za električna vozila, nastavit će s vlastitim nacionalnim standardom brzog punjenja istosmjernom strujom.

Dana 12. rujna kineska Državna uprava za regulaciju tržišta i Nacionalna uprava odobrile su tri ključna aspekta ChaoJi-1, sljedeće generacije verzije GB/T standarda koji se trenutno koristi na kineskom tržištu.Regulatori su objavili dokumente koji navode opće zahtjeve, komunikacijske protokole između punjača i vozila te zahtjeve za konektore.

Najnovija verzija GB/T prikladna je za punjenje velike snage—do 1,2 megavata—i uključuje novi upravljački krug istosmjerne struje za povećanje sigurnosti.Također je dizajniran da bude kompatibilan s CHAdeMO 3.1, najnovijom verzijom CHAdeMO standarda koji je uvelike pao u nemilost svjetskih proizvođača automobila.Prethodne verzije GB/T nisu bile kompatibilne s drugim standardima brzog punjenja.

ChaoJI GB/T konektor za punjenje

Projekt kompatibilnosti započeo je 2018. kao suradnja između Kine i Japana, a kasnije je prerastao u "internacionalni forum za suradnju", navodi se u priopćenju za javnost udruge CHAdeMO.Prvi usklađeni protokol, ChaoJi-2, objavljen je 2020., a protokoli testiranja izrađeni su 2021.

CHAdeMO 3.1, koji je sada podvrgnut testiranju u Japanu nakon odgoda povezanih s pandemijom, usko je povezan s CHAdeMO 3.0, koji je otkriven 2020. godine i ponudio je do 500 kw—zahtjeva povratnu kompatibilnost (uz odgovarajući adapter) s kombiniranim standardom punjenja ( CCS). 

Unatoč evoluciji, Francuska, koja je preuzela osnivačku ulogu u izvornom CHAdeMO-u, odbacila je novu suradničku verziju s Kinom i umjesto toga prešla na CCS.Nissan, koji je bio jedan od najistaknutijih korisnika CHAdeMO-a i u savezu je s francuskim proizvođačem automobila Renault, prebacio se na CCS 2020. za nova električna vozila koja su od tada predstavljena – počevši od SAD-a s Ariyom.Leaf ostaje CHAdeMO za 2024., budući da je to novi model.

Leaf je jedino novo električno vozilo na američkom tržištu s CHAdeMO-om i malo je vjerojatno da će se to promijeniti.Dugi popis robnih marki usvojio je Teslin sjevernoamerički standard punjenja (NACS) u budućnosti.Unatoč nazivu, NACS još nije standard, ali Društvo automobilskih inženjera (SAE) radi na tome.