Prijelaz CCS1 na Tesla NACS konektor za punjenje

Prijelaz CCS1 na Tesla NACS konektor za punjenje

Brojni proizvođači električnih vozila, mreže za punjenje i dobavljači opreme za punjenje u Sjevernoj Americi sada procjenjuju korištenje Teslinog konektora za punjenje prema Sjevernoameričkom standardu punjenja (NACS).

NACS je razvila tvrtka Tesla i koristi se kao vlastito rješenje za punjenje za AC i DC punjenje. 11. studenog 2022. Tesla je najavio otvaranje standarda i naziv NACS, s planom da ovaj konektor za punjenje postane standard punjenja na cijelom kontinentu.

U to je vrijeme cijela EV industrija (osim Tesle) koristila SAE J1772 (Type 1) konektor za punjenje za AC punjenje i njegovu DC-extended verziju – Combined Charging System (CCS1) konektor za punjenje za DC punjenje. CHAdeMO, koji su u početku koristili neki proizvođači za punjenje istosmjernom strujom, izlaze rješenje.

U svibnju 2023. stvari su se ubrzale kada je Ford najavio prijelaz s CCS1 na NACS, počevši s modelima sljedeće generacije 2025. Taj je potez iznervirao udrugu Charging Interface Initiative (CharIN), koja je odgovorna za CCS. Unutar dva tjedna, u lipnju 2023., General Motors je najavio sličan potez, koji se u Sjevernoj Americi smatrao smrtnom kaznom za CCS1.

Od sredine 2023. dva najveća sjevernoamerička proizvođača vozila (General Motors i Ford) i najveći proizvođač potpuno električnih automobila (Tesla, s više od 60 posto udjela u BEV segmentu) predani su NACS-u. Ovaj potez izazvao je lavinu, jer se sve više i više EV kompanija sada pridružuje NACS koaliciji. Dok smo se pitali tko bi mogao biti sljedeći, CharIN je najavio podršku za proces standardizacije NACS-a (više od 51 tvrtke prijavilo se u prvih 10-ak dana).

Nedavno su Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda i Jaguar najavili prelazak na NACS, počevši od 2025. Hyundai, Kia i Genesis najavili su da će prijelaz započeti u četvrtom kvartalu 2024. Najnovije tvrtke koje potvrdili su zamjenu BMW Group, Toyota, Subaru i Lucid.

SAE International objavio je 27. lipnja 2023. da će standardizirati konektor za punjenje koji je razvio Tesla Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) – SAE NACS.

Potencijalni krajnji scenarij mogao bi biti zamjena standarda J1772 i CCS1 s NACS-om, iako će postojati prijelazno razdoblje kada će se sve vrste koristiti na strani infrastrukture. Trenutačno će mreže za punjenje u SAD-u morati uključivati ​​CCS1 utikače kako bi bile prihvatljive za javna sredstva – to također uključuje mrežu Tesla Supercharging.

Dana 26. srpnja 2023. sedam proizvođača BEV-a – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz i Stellantis – najavilo je da će u Sjevernoj Americi stvoriti novu mrežu za brzo punjenje (pod novim zajedničkim ulaganjem i još bez imena) koji će pokretati najmanje 30.000 pojedinačnih punjača. Mreža će biti kompatibilna s CCS1 i NACS utikačima za punjenje i očekuje se da će ponuditi bolje korisničko iskustvo. Prve postaje bit će pokrenute u SAD-u u ljeto 2024. godine.

Dobavljači opreme za punjenje također se pripremaju za prijelaz s CCS1 na NACS razvojem komponenti kompatibilnih s NACS-om. Huber+Suhner najavio je da će njegovo Radox HPC NACS rješenje biti predstavljeno 2024. godine, dok će prototipovi utikača biti dostupni za terensko testiranje i validaciju u prvom kvartalu. Također smo vidjeli drugačiji dizajn utikača prikazan od strane ChargePointa.