CCS protiv Teslinog NACS konektora za punjenje

CCS protiv Teslinog NACS konektora za punjenje

CCS i Teslin NACS glavni su standardi za istosmjerne utičnice za EV s brzim punjenjem u Sjevernoj Americi. CCS konektori mogu isporučiti veću struju i napon, dok Teslin NACS ima pouzdaniju mrežu za punjenje i bolji dizajn. Oba mogu napuniti električna vozila do 80% za manje od 30 minuta. Teslin NACS naširoko se koristi i podržat će ga veliki proizvođači automobila. Tržište će odrediti dominantni standard, no trenutno je popularniji Teslin NACS.

Električna vozila s brzim punjenjem u Sjevernoj Americi prvenstveno koriste dva standarda DC utikača: CCS i Teslin NACS. CCS standard dodaje pinove za brzo punjenje na SAE J1772 AC konektor, dok je Teslin NACS dvopinski utikač koji podržava i AC i DC brzo punjenje. Dok je Teslin NACS bolje dizajniran s manjim i lakšim utikačima i pouzdanom mrežom za punjenje, CCS konektori mogu isporučiti veću struju i napon. U konačnici će dominantni standard odrediti tržište.

Većina električnih vozila u Sjevernoj Americi brzo se puni pomoću kombiniranog sustava punjenja (CCS) ili Teslinog standarda punjenja u Sjevernoj Americi (NACS). CCS koriste sva električna vozila koja nisu Tesla i omogućuje pristup Teslinoj vlastitoj mreži Supercharger stanica. Razlika između CCS-a i NACS-a i utjecaj na punjenje električnih vozila istražuje se u nastavku.

Sjevernoamerička verzija CCS-a dodaje pinove za brzo punjenje na SAE J1772 AC konektor. Može isporučiti do 350 kW snage, puneći većinu EV baterija do 80% u manje od 20 minuta. CCS konektori u Sjevernoj Americi dizajnirani su oko konektora tipa 1, dok europski CCS utikači imaju konektore tipa 2 poznate kao Mennekes. Električna vozila koja nisu Tesla u Sjevernoj Americi, osim Nissana Leafa, koriste ugrađeni CCS konektor za brzo punjenje.

Teslin NACS je dvopinski utikač koji podržava i AC i DC brzo punjenje. To nije proširena verzija J1772 konektora kao CCS. Najveća izlazna snaga NACS-a u Sjevernoj Americi je 250 kW, što dodaje 200 milja dometa u 15 minuta na stanici V3 Supercharger. Trenutačno samo Tesla vozila dolaze s NACS priključkom, ali drugi popularni proizvođači automobila počet će prodavati električna vozila opremljena NACS-om 2025. godine.

Pri usporedbi NACS-a i CCS-a dolazi u obzir nekoliko kriterija ocjenjivanja. Što se tiče dizajna, NACS utikači su manji, lakši i kompaktniji od CCS utikača. NACS konektori također imaju gumb na ručki za otvaranje zasuna priključka za punjenje. Spajanje CCS konektora može biti veći izazov, posebno zimi, zbog dugih, debelih i teških kabela.

Što se tiče jednostavnosti upotrebe, CCS kabeli su dulji kako bi se prilagodili različitim lokacijama priključaka za punjenje u različitim markama EV. Nasuprot tome, Tesla vozila, osim Roadstera, imaju NACS priključke u lijevom stražnjem svjetlu, što omogućuje kraće i tanje kabele. Teslina mreža Supercharger smatra se pouzdanijom i opsežnijom od ostalih mreža za punjenje električnih vozila, što olakšava pronalaženje NACS konektora.

Dok standard CCS utikača tehnički može isporučiti više energije bateriji, stvarna brzina punjenja ovisi o maksimalnoj ulaznoj snazi ​​punjenja EV-a. Teslin NACS utikač ograničen je na maksimalno 500 volti, dok CCS konektori mogu isporučiti do 1000 volti. Tehničke razlike između NACS i CCS konektora navedene su u tablici.

I NACS i CCS konektori mogu brzo napuniti električna vozila od 0% do 80% za manje od 30 minuta. Međutim, NACS je nešto bolje dizajniran i nudi pristup pouzdanijoj mreži za punjenje. CCS konektori mogu isporučiti veću struju i napon, ali to bi se moglo promijeniti uvođenjem V4 Superchargera. Osim toga, ako se želi dvosmjerna tehnologija punjenja, potrebne su opcije s CCS konektorima, osim za Nissan Leaf, koji koristi CHAdeMO konektor. Tesla planira svojim vozilima dodati mogućnost dvosmjernog punjenja do 2025.

Tržište će u konačnici odrediti bolji priključak za punjenje EV-a kako se usvajanje EV-a bude povećavalo. Očekuje se da će se Teslin NACS pojaviti kao dominantan standard, podržan od strane velikih proizvođača automobila i njegove popularnosti u SAD-u, gdje su superchargeri najčešća vrsta brzih punjača.