Kalifornija daje milijune na raspolaganje za proširenje punionica za električna vozila

Novi program poticaja za punjenje vozila u Kaliforniji ima za cilj povećati punjenje srednje razine u stambenim zgradama, radnim mjestima, vjerskim objektima i drugim područjima.

Inicijativa Communities in Charge, kojom upravlja CALSTART, a financira je Kalifornijska komisija za energetiku, usmjerena je na proširenje punjenja 2. razine kako bi se ujednačila pravedna raspodjela punjenja automobila, budući da vozači na najvećem tržištu električnih vozila u zemlji brzo usvajaju električna vozila. Do 2030. godine država ima za cilj imati 5 milijuna automobila s nultom emisijom na svojim cestama, cilj za koji većina promatrača industrije kaže da će se lako postići.

„Znam da se 2030. čini kao da je još daleko“, rekao je Geoffrey Cook, glavni voditelj projekta u timu za alternativna goriva i infrastrukturu u CALSTART-u, dodajući da će državi do tada trebati oko 1,2 milijuna punjača kako bi se zadovoljile potrebe vožnje. U Kaliforniji je registrirano više od 1,6 milijuna električnih vozila, a oko 25 posto prodaje novih automobila sada je električno, prema podacima organizacije Veloz iz Sacramenta, koja se bavi proizvodnjom električnih vozila.

Program Communities in Charge, koji pruža financijska i tehnička sredstva za podnositelje zahtjeva koji žele instalirati automobilske punjače, otvorio je svoj prvi krug financiranja u ožujku 2023. s dostupnih 30 milijuna dolara, koji dolaze iz Programa čistog prometa Kalifornijske energetske komisije. Taj je krug prikupio više od 35 milijuna dolara prijava, od kojih su se mnoge usredotočile na projektne lokacije poput višestambenih zgrada. 

„Tamo mnogi ljudi provode puno vremena. I vidimo dobar interes za naplatu na radnom mjestu“, rekao je Cook. 

Drugi val financiranja od 38 milijuna dolara bit će objavljen 7. studenog, a rok za prijave traje do 22. prosinca.

„Krajolik interesa i izražene želje za pristupom financiranju diljem države Kalifornije... je doista prilično proždrljiv. Vidjeli smo pravu vrstu kulture više želje nego što ima dostupnih sredstava“, rekao je Cook.

Program posebnu pozornost posvećuje ideji da se naplata ravnomjerno i pravedno raspoređuje, a ne samo da se grupira u gradovima s velikom gustoćom stanovništva duž obale. 

Xiomara Chavez, glavna voditeljica projekta za Communities in Charge, živi u okrugu Riverside - istočno od metro područja Los Angelesa - i ispričala je kako infrastruktura za punjenje 2. razine nije toliko česta koliko bi trebala biti.

„Možete vidjeti nejednakost u dostupnosti punjenja“, rekao je Chavez, koji vozi Chevrolet Bolt.

„Ponekad se jako mučim da bih stigla iz Los Angelesa do okruga Riverside“, dodala je, naglašavajući da je, kako se broj vozila na cestama povećava, sve važnije da se infrastruktura za punjenje „ravnomjernije rasporedi po cijeloj državi“.