Stanica za punjenje AC VS DC

Ako ste se ikada zapitali zašto se zove "DC brzo punjenje", odgovor je jednostavan. "DC" se odnosi na "istosmjernu struju", vrstu energije koju koriste baterije. Stanice za punjenje razine 2 koriste "AC" ili "izmjeničnu struju", koju ćete pronaći u tipičnim kućanskim utičnicama. Električna vozila imaju ugrađene punjače u automobilu koji pretvaraju izmjeničnu struju u istosmjernu za bateriju. DC brzi punjači pretvaraju izmjeničnu struju u istosmjernu unutar stanice za punjenje i isporučuju istosmjernu struju izravno u bateriju, zbog čega se pune brže.

Naše ChargePoint Express i Express Plus stanice omogućuju brzo punjenje istosmjernom strujom. Pretražite našu kartu punjenja kako biste pronašli mjesto za brzo punjenje u svojoj blizini.

Objašnjenje DC brzog punjenja

Punjenje izmjeničnom strujom najjednostavnija je vrsta punjenja koju možete pronaći – utičnice su posvuda i gotovo svi punjači za EV na koje naiđete u domovima, trgovačkim centrima i na radnim mjestima su punjači razine 2. AC punjač napaja ugrađeni punjač u vozilu, pretvarajući tu izmjeničnu struju u istosmjernu kako bi ušla u bateriju. Stopa prihvaćanja ugrađenog punjača razlikuje se ovisno o marki, ali je ograničena zbog cijene, prostora i težine. To znači da ovisno o vašem vozilu može potrajati od četiri ili pet sati do više od dvanaest sati da se potpuno napuni na razini 2.

Brzo punjenje istosmjernom strujom zaobilazi sva ograničenja ugrađenog punjača i potrebnu pretvorbu, umjesto pružanja istosmjerne struje izravno u bateriju, brzina punjenja ima potencijal za znatno povećanje. Vrijeme punjenja ovisi o veličini baterije i izlazu dozatora te drugim čimbenicima, ali mnoga vozila mogu dobiti 80% punjenja za oko ili manje od jednog sata koristeći većinu trenutačno dostupnih brzih punjača istosmjernom strujom.

Brzo punjenje istosmjernom strujom neophodno je za velike kilometraže/duže vožnje i velike vozne parkove. Brzo okretanje omogućuje vozačima ponovno punjenje tijekom dana ili na maloj pauzi, umjesto da budu uključeni preko noći ili na mnogo sati, za potpuno punjenje.

Starija vozila imala su ograničenja koja su im dopuštala samo punjenje na 50kW na DC jedinicama (ako su to uopće mogla), ali sada izlaze novija vozila koja mogu prihvatiti do 270kW. Budući da se veličina baterije značajno povećala otkad su se prva električna vozila pojavila na tržištu, punjači za istosmjernu struju postupno su dobivali veće izlazne snage – s nekima koji sada imaju i do 350 kW.

Trenutno u Sjevernoj Americi postoje tri vrste DC brzog punjenja: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) i Tesla Supercharger.

Svi glavni proizvođači istosmjernih punjača nude višestandardne jedinice koje nude mogućnost punjenja preko CCS ili CHAdeMO iz iste jedinice. Tesla Supercharger može servisirati samo Tesla vozila, međutim Tesla vozila mogu koristiti druge punjače, posebno CHAdeMO za DC brzo punjenje, putem adaptera.

 4.DC stanica za punjenje

DC punionica je tehnološki mnogo složenija i višestruko skuplja od AC punionice i štoviše zahtijeva snažan izvor. Osim toga, DC stanica za punjenje mora moći komunicirati s automobilom umjesto ugrađenog punjača kako bi mogla prilagoditi parametre izlazne snage prema stanju i kapacitetu baterije.

Ponajviše zbog cijene i tehnološke složenosti, možemo računati na znatno manji broj istosmjernih postaja nego izmjeničnih. Trenutno ih ima na stotine i nalaze se na glavnim arterijama.

Standardna snaga DC stanice za punjenje je 50kW, tj. dvostruko veća od AC stanice. Ultrabrze punionice imaju snagu do 150 kW, a Tesla je razvio super-ultra-mega-brze punionice snage 250 kW.
Tesla stanice za punjenje. Autor: Open Grid Scheduler (Licenca CC0 1.0)

Međutim, sporo punjenje pomoću AC stanica nježnije je za baterije i pomaže njihovoj dugovječnosti, stoga je idealna strategija punjenje putem AC stanice i korištenje DC stanica samo na dugim putovanjima.

Sažetak

S obzirom na to da imamo dvije vrste struje (AC i DC), postoje i dvije strategije kod punjenja električnog automobila.

Moguće je koristiti AC punionicu gdje se punjač brine o pretvorbi. Ova opcija je sporija, ali jeftinija i nježnija. AC punjači imaju snagu do 22 kW, a vrijeme potrebno za potpuno punjenje tada ovisi samo o snazi ​​ugrađenog punjača.

Također je moguće koristiti DC stanice, gdje je punjenje skuplje, ali će se odvijati u roku od nekoliko minuta. Obično je njihova snaga 50 kW, no očekuje se da će se u budućnosti povećati. Snaga brzih punjača je 150 kW. Oba se nalaze oko glavnih ruta i trebaju se koristiti samo za duža putovanja.

Da situacija bude malo kompliciranija, postoje različite vrste priključaka za punjenje, čiji pregled donosimo. Međutim, situacija se razvija i pojavljuju se međunarodni standardi i adapteri, tako da to u budućnosti neće biti puno veći problem od raznih vrsta utičnica u svijetu.