200A 250A 350A NACS EV DC spojnice za punjenje

200A 250A NACS EV DC spojnice za punjenje

Spojnice za istosmjerno punjenje električnih vozila (EV) koje koriste Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) sada su dostupne svim proizvođačima električnih vozila iz MIDA-e.

MIDA NACS kabeli za punjenje dizajnirani za aplikacije istosmjernog punjenja do 350A. Ovi kabeli za punjenje EV-a ispunjavaju NACS specifikaciju relevantnu za tržišni segment EV-a.

O Sjevernoameričkom standardu punjenja (NACS)
MIDA Tesla NACS je specifikacija koju je razvio Tesla za konektore za punjenje. Tesla je u studenom 2023. učinio NACS standard dostupnim svim proizvođačima električnih vozila. U lipnju 2023. SAE je objavio da standardizira NACS kao SAE J3400.

Tesla patentirao novi tekućinom hlađeni konektor za punjenje
Prilikom predstavljanja svog novog V3 Superchargera, Tesla je riješio ovaj problem za kabel s novim "znatno lakšim, fleksibilnijim i učinkovitijim" tekućinom hlađenim kabelom od njihovog prethodnog zrakom hlađenog kabela koji se nalazio na V2 Superchargerima.

Sada se čini da je Tesla napravio i konektor hlađen tekućinom.

Proizvođač automobila opisuje dizajn u novoj patentnoj prijavi pod nazivom 'Tekućinom hlađeni konektor za punjenje', “Konektor za punjenje uključuje prvu električnu utičnicu i drugu električnu utičnicu. Predviđeni su prvi rukavac i drugi rukavac, tako da je prvi rukavac koncentrično spojen na prvu električnu utičnicu, a drugi rukavac je koncentrično spojen na drugu električnu utičnicu. Sklop razdjelnika je prilagođen da obuhvati prvu i drugu električnu utičnicu i prvi i drugi rukavac, tako da prvi i drugi rukavac i sklop razdjelnika stvaraju šuplji unutarnji prostor između. Ulazni vod i izlazni vod unutar sklopa razvodnika tako da ulazni vod, unutarnji prostor i izlazni vod zajedno stvaraju putanju protoka tekućine.”

Sjevernoamerički standard punjenja tvrtke esla (NACS) nedavno je često u vijestima. Sustav punjenja proizvođača automobila odjednom je postao zlatni standard u Sjedinjenim Državama i prihvatile su ga marke poput Rivian, Ford, General Motors, Volvo i Polestar. Osim toga, usvojile su ga mreže za punjenje kao što su ChargePoint i Electrify America, jer su također najavile da će njihove odgovarajuće stanice za punjenje dodati podršku za Teslin NACS priključak. Potez za proizvođače automobila i mreže za punjenje izvan Tesle da usvoje sustav proizvođača električnih automobila gotovo osigurava da će biti usvojen preko kombiniranog sustava punjenja (CCS).

Čuti o svemu što se događa s NACS-om i CCS-om može biti zbunjujuće, osobito ako tek počinjete istraživati ​​električno vozilo koje želite kupiti. Evo što trebate znati o NACS-u i CCS-u te o tome što se događa s automobilskom industrijom koja prihvaća NACS kao novi zlatni standard.

Pojednostavljeno rečeno, NACS i CCS sustavi su punjenja za električna vozila. Kada se EV puni pomoću CCS-a, ono ima CCS priključak za punjenje i za punjenje mu je potreban CCS kabel. Slično je mlaznici za benzin i dizel na benzinskoj crpki. Ako ste ikada pokušali staviti dizel u svoj automobil na plin, mlaznica za dizel je šira od mlaznice za plin i neće stati u grlo za punjenje vašeg automobila na plin. Osim toga, benzinske postaje označavaju dizelske mlaznice drugačije od onih za plin kako vozači ne bi slučajno natočili krivo gorivo u svoje vozilo. CCS, NACS i CHAdeMO imaju različite utikače, konektore i kabele i rade samo s vozilima koja imaju odgovarajući priključak za punjenje.

Od sada samo Tesle mogu puniti pomoću Teslinog NACS sustava. To je jedna od glavnih prednosti Tesle i NACS sustava proizvođača automobila – posjedovanje Tesle daje vlasnicima mogućnost korištenja široke mreže punjača proizvođača automobila. Ipak, toj će ekskluzivnosti uskoro doći kraj.