V2H V2G V2L द्विदिशात्मक चार्जिंग के क्या उपयोग हैं?

द्विदिशात्मक चार्जिंग के क्या उपयोग हैं?
द्विदिशात्मक चार्जर का उपयोग दो अलग-अलग अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है। पहली और सबसे अधिक चर्चा व्हीकल-टू-ग्रिड या वी2जी की है, जिसे मांग अधिक होने पर बिजली ग्रिड में ऊर्जा भेजने या निर्यात करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि V2G तकनीक वाले हजारों वाहनों को प्लग इन और सक्षम किया जाता है, तो इसमें बड़े पैमाने पर बिजली के भंडारण और उत्पादन के तरीके को बदलने की क्षमता है। ईवी में बड़ी, शक्तिशाली बैटरी होती है, इसलिए V2G के साथ हजारों वाहनों की संयुक्त शक्ति बहुत अधिक हो सकती है। ध्यान दें कि V2X एक शब्द है जिसका उपयोग कभी-कभी नीचे वर्णित सभी तीन विविधताओं का वर्णन करने के लिए किया जाता है।

वाहन-से-ग्रिड या V2G - EV बिजली ग्रिड को समर्थन देने के लिए ऊर्जा निर्यात करता है।
व्हीकल-टू-होम या वी2एच - ईवी ऊर्जा का उपयोग घर या व्यवसाय को बिजली देने के लिए किया जाता है।
वाहन-से-लोड या V2L * - ईवी का उपयोग बिजली उपकरणों या अन्य ईवी को चार्ज करने के लिए किया जा सकता है
* V2L को संचालित करने के लिए द्विदिश चार्जर की आवश्यकता नहीं होती है

द्विदिश ईवी चार्जर का दूसरा उपयोग व्हीकल-टू-होम या V2H के लिए है। जैसा कि नाम से पता चलता है, V2H एक EV को अतिरिक्त सौर ऊर्जा संग्रहीत करने और आपके घर को बिजली देने के लिए घरेलू बैटरी सिस्टम की तरह उपयोग करने में सक्षम बनाता है। उदाहरण के लिए, एक सामान्य घरेलू बैटरी सिस्टम, जैसे टेस्ला पावरवॉल, की क्षमता 13.5kWh है। इसके विपरीत, एक औसत ईवी की क्षमता 65kWh है, जो लगभग पांच टेस्ला पावरवॉल के बराबर है। बड़ी बैटरी क्षमता के कारण, एक पूरी तरह से चार्ज की गई ईवी रूफटॉप सोलर के साथ संयुक्त होने पर एक औसत घर को लगातार कई दिनों तक या उससे भी अधिक समय तक सहारा दे सकती है।

वाहन-से-ग्रिड - V2G
व्हीकल-टू-ग्रिड (V2G) वह जगह है जहां संग्रहीत ईवी बैटरी ऊर्जा का एक छोटा हिस्सा सेवा व्यवस्था के आधार पर जरूरत पड़ने पर बिजली ग्रिड में निर्यात किया जाता है। V2G कार्यक्रमों में भाग लेने के लिए, एक द्विदिशात्मक DC चार्जर और एक संगत EV की आवश्यकता होती है। बेशक, ऐसा करने के लिए कुछ वित्तीय प्रोत्साहन हैं और ईवी मालिकों को क्रेडिट दिया जाता है या बिजली की लागत कम की जाती है। V2G वाले ईवी मालिक को ग्रिड स्थिरता में सुधार करने और चरम मांग अवधि के दौरान बिजली की आपूर्ति करने के लिए वर्चुअल पावर प्लांट (वीपीपी) कार्यक्रम में भाग लेने में भी सक्षम बना सकते हैं। वर्तमान में केवल कुछ मुट्ठी भर ईवी में वी2जी और द्विदिशात्मक डीसी चार्जिंग क्षमता है; इनमें बाद के मॉडल निसान लीफ (ZE1) और मित्सुबिशी आउटलैंडर या एक्लिप्स प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं।

प्रचार के बावजूद, V2G तकनीक के रोल-आउट के साथ समस्याओं में से एक नियामक चुनौतियां और मानक द्विदिश चार्जिंग प्रोटोकॉल और कनेक्टर्स की कमी है। सौर इनवर्टर की तरह द्विदिशात्मक चार्जर को बिजली उत्पादन का दूसरा रूप माना जाता है और ग्रिड विफलता की स्थिति में इन्हें सभी नियामक सुरक्षा और शटडाउन मानकों को पूरा करना होगा। इन जटिलताओं को दूर करने के लिए, फोर्ड जैसे कुछ वाहन निर्माताओं ने सरल एसी द्विदिशात्मक चार्जिंग सिस्टम विकसित किए हैं जो ग्रिड को निर्यात करने के बजाय घर में बिजली की आपूर्ति करने के लिए केवल फोर्ड ईवी के साथ काम करते हैं। निसान जैसे अन्य, वॉलबॉक्स क्वासर जैसे सार्वभौमिक द्विदिशात्मक चार्जर का उपयोग करके काम करते हैं, जिसका वर्णन नीचे अधिक विस्तार से किया गया है। V2G तकनीक के लाभों के बारे में और जानें।
आजकल, अधिकांश ईवी मानक सीसीएस डीसी चार्ज पोर्ट से सुसज्जित हैं। वर्तमान में, एकमात्र ईवी जो द्विदिशात्मक चार्जिंग के लिए सीसीएस पोर्ट का उपयोग करती है वह हाल ही में जारी फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग ईवी है। हालाँकि, निकट भविष्य में CCS कनेक्शन पोर्ट के साथ अधिक EVs V2H और V2G क्षमता के साथ उपलब्ध होंगे, VW ने घोषणा की है कि उसकी आईडी इलेक्ट्रिक कारें 2023 में किसी समय द्विदिशात्मक चार्जिंग की पेशकश कर सकती हैं।
2. घर तक वाहन - V2H
व्हीकल-टू-होम (V2H) V2G के समान है, लेकिन ऊर्जा का उपयोग बिजली ग्रिड में डालने के बजाय घर को बिजली देने के लिए स्थानीय स्तर पर किया जाता है। यह ईवी को आत्मनिर्भरता बढ़ाने में मदद करने के लिए एक नियमित घरेलू बैटरी सिस्टम की तरह काम करने में सक्षम बनाता है, खासकर जब छत पर सौर ऊर्जा के साथ जोड़ा जाता है। हालाँकि, V2H का सबसे स्पष्ट लाभ ब्लैकआउट के दौरान बैकअप पावर प्रदान करने की क्षमता है।

V2H को संचालित करने के लिए, इसे एक संगत द्विदिश ईवी चार्जर और मुख्य ग्रिड कनेक्शन बिंदु पर स्थापित ऊर्जा मीटर (सीटी मीटर) सहित अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता होती है। सीटी मीटर ग्रिड से ऊर्जा प्रवाह की निगरानी करता है। जब सिस्टम आपके घर द्वारा खपत की गई ग्रिड ऊर्जा का पता लगाता है, तो यह द्विदिश ईवी चार्जर को समान मात्रा में डिस्चार्ज करने का संकेत देता है, इस प्रकार ग्रिड से ली गई किसी भी बिजली की भरपाई हो जाती है। इसी तरह, जब सिस्टम छत पर सौर ऊर्जा से निर्यात की जा रही ऊर्जा का पता लगाता है, तो यह इसे ईवी को चार्ज करने के लिए डायवर्ट कर देता है, जो कि स्मार्ट ईवी चार्जर के काम करने के तरीके के समान है। ब्लैकआउट या आपातकाल की स्थिति में बैकअप पावर सक्षम करने के लिए, V2H सिस्टम को ग्रिड आउटेज का पता लगाने और स्वचालित संपर्ककर्ता (स्विच) का उपयोग करके इसे नेटवर्क से अलग करने में सक्षम होना चाहिए। इसे आइलैंडिंग के रूप में जाना जाता है, और द्विदिश इन्वर्टर अनिवार्य रूप से ईवी बैटरी का उपयोग करके ऑफ-ग्रिड इन्वर्टर के रूप में काम करता है। बैकअप ऑपरेशन को सक्षम करने के लिए ग्रिड आइसोलेशन उपकरण की आवश्यकता होती है, बैकअप बैटरी सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले हाइब्रिड इनवर्टर की तरह।