इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशन के लिए टेस्ला का NACS कनेक्टर

टेस्ला का NACS कनेक्टर EV कार चार्जिंग इंटरफ़ेस इस क्षेत्र में मौजूदा वैश्विक प्रतिस्पर्धियों के लिए महत्वपूर्ण है। यह इंटरफ़ेस इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग प्रक्रिया को सरल बनाता है और भविष्य के वैश्विक एकीकृत मानक पर ध्यान केंद्रित करता है।
अमेरिकी वाहन निर्माता फोर्ड और जनरल मोटर्स अपने आगामी इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल के लिए चार्जिंग इंटरफेस के रूप में टेस्ला के उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग स्टैंडर्ड (एनएसीएस) चार्जिंग कनेक्टर को अपनाएंगे। जीएम की जून 2023 की घोषणा के बाद के दिनों में, ट्रिटियम और वोल्वो, रिवियन और मर्सिडीज-बेंज सहित अन्य वाहन निर्माताओं सहित कई चार्जिंग स्टेशन कंपनियों ने तुरंत घोषणा की कि वे इसका पालन करेंगे। हुंडई भी बदलाव की संभावना तलाश रही है। यह बदलाव टेस्ला कनेक्टर को उत्तरी अमेरिका और अन्य जगहों पर वास्तविक ईवी चार्जिंग मानक बना देगा। वर्तमान में, कई कनेक्टर कंपनियां विभिन्न कार निर्माताओं और क्षेत्रीय बाजारों की जरूरतों को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के इंटरफेस पेश करती हैं।

फीनिक्स कॉन्टैक्ट इलेक्ट्रॉनिक्स मोबिलिटी जीएमबीएच के सीईओ माइकल हेनीमैन ने कहा: “हम पिछले कुछ दिनों में एनएसीएस चर्चाओं की गतिशीलता से बहुत आश्चर्यचकित थे। फास्ट चार्जिंग तकनीक में अग्रणी के रूप में, हम निश्चित रूप से अपने वैश्विक ग्राहकों के निर्णयों का पालन करेंगे। हम वाहनों और बुनियादी ढांचे में उच्च प्रदर्शन समाधान के साथ एनएसीएस प्रदान करेंगे। हम शीघ्र ही एक समयरेखा और नमूने प्रदान करेंगे।

फीनिक्स कॉन्टैक्ट से CHARX EV चार्जर समाधान

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन अधिक व्यापक रूप से अपनाए जा रहे हैं, एक जटिल कारक एकीकृत चार्जिंग कनेक्टर की कमी है। जिस तरह टाइप-सी यूएसबी कनेक्टर को अपनाने से स्मार्ट उत्पादों की चार्जिंग आसान हो जाती है, उसी तरह कार चार्जिंग के लिए एक सार्वभौमिक इंटरफ़ेस कारों की निर्बाध चार्जिंग को सक्षम करेगा। वर्तमान में, ईवी मालिकों को विशिष्ट चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज करना होगा या असंगत स्टेशनों पर चार्ज करने के लिए एडाप्टर का उपयोग करना होगा। भविष्य में, टेस्ला एनएसीएस मानक का उपयोग करके, सभी इलेक्ट्रिक वाहनों के चालक मार्ग के प्रत्येक स्टेशन पर एडाप्टर का उपयोग किए बिना चार्ज करने में सक्षम होंगे। पुराने ईवी और अन्य प्रकार के चार्जिंग पोर्ट टेस्ला के मैजिक डॉक एडाप्टर का उपयोग करके कनेक्ट करने में सक्षम होंगे। हालाँकि, यूरोप में NACS का उपयोग नहीं किया जाता है। हेनीमैन ने कहा: “टेस्ला भी नहीं, यूरोप में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सीसीएस टी2 मानक का उपयोग करता है। टेस्ला चार्जिंग स्टेशन सीसीएस टी2 (चीनी मानक) या यूरोपीय टेस्ला कनेक्टर से भी चार्ज कर सकते हैं। “

वर्तमान चार्जिंग परिदृश्य

वर्तमान में उपयोग में आने वाले ईवी चार्जिंग कनेक्टर क्षेत्र और कार निर्माता के अनुसार अलग-अलग होते हैं। एसी चार्जिंग के लिए डिज़ाइन की गई कारें टाइप 1 और टाइप 2 प्लग का उपयोग करती हैं। टाइप 1 में SAE J1772 (J प्लग) शामिल है। इसकी चार्जिंग स्पीड 7.4 किलोवाट तक है। टाइप 2 में यूरोपीय और एशियाई वाहनों के लिए मेनेकेस या IEC 62196 मानक शामिल है (2018 के बाद निर्मित) और इसे उत्तरी अमेरिका में SAE J3068 के रूप में जाना जाता है। यह तीन चरण वाला प्लग है और 43 किलोवाट तक चार्ज कर सकता है।

टेस्ला एनएसीएस लाभ

नवंबर 2022 में, टेस्ला ने अन्य वाहन निर्माताओं को NACS डिज़ाइन और विनिर्देश दस्तावेज़ प्रदान किए, जिसमें कहा गया कि टेस्ला का NACS प्लग उत्तरी अमेरिका में सबसे विश्वसनीय है, जो AC चार्जिंग और 1MW DC चार्जिंग प्रदान करता है। इसमें कोई हिलने वाला भाग नहीं है, इसका आकार आधा है और यह मानक चीनी कनेक्टर से दोगुना शक्तिशाली है। NACS पांच-पिन लेआउट का उपयोग करता है। एसी चार्जिंग और डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए समान दो मुख्य पिन का उपयोग किया जाता है। अन्य तीन पिन SAE J1772 कनेक्टर में पाए गए तीन पिनों के समान कार्यक्षमता प्रदान करते हैं। कुछ उपयोगकर्ताओं को NACS का डिज़ाइन उपयोग में आसान लगता है।

उपयोगकर्ताओं के लिए चार्जिंग स्टेशनों की निकटता एक प्रमुख लाभ है। टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे परिपक्व इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क है, जिसमें 45,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशन 15 मिनट में चार्ज करने में सक्षम हैं और 322 मील की रेंज है। इस नेटवर्क को अन्य वाहनों के लिए खोलने से इलेक्ट्रिक वाहनों को घर के करीब चार्ज करना और लंबे मार्गों पर अधिक सुविधाजनक हो जाता है।

हेनीमैन ने कहा: “ई-मोबिलिटी सभी ऑटोमोटिव क्षेत्रों में विकसित और प्रवेश करना जारी रखेगी। विशेष रूप से उपयोगिता वाहन क्षेत्र, कृषि उद्योग और भारी निर्माण मशीनरी में, आवश्यक चार्जिंग पावर आज की तुलना में काफी अधिक होगी। इसके लिए एमसीएस (मेगावाट चार्जिंग सिस्टम) जैसे अतिरिक्त चार्जिंग मानकों की स्थापना की आवश्यकता होगी, इन नई आवश्यकताओं को ध्यान में रखा जाएगा।

टोयोटा 2025 से चुनिंदा टोयोटा और लेक्सस ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों में NACS पोर्ट को शामिल करेगी, जिसमें एक नई तीन-पंक्ति बैटरी चालित टोयोटा एसयूवी भी शामिल है जिसे टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग केंटकी (टीएमएमके) में असेंबल किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, 2025 से शुरू होकर, जो ग्राहक कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) से लैस योग्य टोयोटा और लेक्सस वाहन के मालिक हैं या पट्टे पर हैं, वे एनएसीएस एडाप्टर का उपयोग करके चार्ज कर सकेंगे।

टोयोटा ने कहा कि वह घर पर हो या सार्वजनिक स्थान पर, निर्बाध चार्जिंग अनुभव प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है। टोयोटा और लेक्सस ऐप्स के माध्यम से, ग्राहकों के पास व्यापक चार्जिंग नेटवर्क तक पहुंच है, जिसमें उत्तरी अमेरिका में 84,000 से अधिक चार्जिंग पोर्ट शामिल हैं, और एनएसीएस उपयोगकर्ताओं को अधिक विकल्प देता है।

18 अक्टूबर की खबर के मुताबिक, बीएमडब्ल्यू ग्रुप ने हाल ही में घोषणा की है कि वह 2025 में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग स्टैंडर्ड (एनएसीएस) को अपनाना शुरू कर देगा। समझौते में बीएमडब्ल्यू, मिनी और रोल्स-रॉयस इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल होंगे। अलग-अलग, बीएमडब्ल्यू और जनरल मोटर्स, होंडा, हुंडई, किआ, मर्सिडीज-बेंज और स्टेलेंटिस ने संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में एक व्यापक डीसी फास्ट चार्जर नेटवर्क बनाने के लिए एक संयुक्त उद्यम बनाने की योजना की घोषणा की, जिसे महानगरीय क्षेत्रों में तैनात किए जाने की उम्मीद है। प्रमुख राजमार्ग. राजमार्गों के किनारे कम से कम 30,000 नए चार्जिंग स्टेशन बनाएं। यह कदम यह सुनिश्चित करने का एक प्रयास हो सकता है कि मालिकों के पास विश्वसनीय, तेज़ चार्जिंग सेवाओं तक आसान पहुंच हो, लेकिन यह अन्य वाहन निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धी बने रहने का भी एक प्रयास हो सकता है जिन्होंने टेस्ला के एनएसीएस चार्जिंग मानक में शामिल होने की घोषणा की है।

फिलहाल दुनिया भर में (शुद्ध) इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग स्पेसिफिकेशन एक जैसी नहीं हैं। इन्हें मुख्य रूप से अमेरिकी विशिष्टताओं (SAE J1772), यूरोपीय विशिष्टताओं (IEC 62196), चीनी विशिष्टताओं (CB/T), जापानी विशिष्टताओं (CHAdeMO) और टेस्ला स्वामित्व विशिष्टताओं (NACS) में विभाजित किया जा सकता है। /टीपीसी).

एनएसीएस (उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक) उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अद्वितीय मूल चार्जिंग विनिर्देश है, जिसे पहले टीपीसी के नाम से जाना जाता था। अमेरिकी सरकार की सब्सिडी प्राप्त करने के लिए, टेस्ला ने घोषणा की कि वह मार्च 2022 से सभी कार मालिकों के लिए उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग स्टेशन खोलेगी, और टीपीसी चार्जिंग विनिर्देश का नाम बदलकर उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक एनएसीएस (उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक) कर दिया, जिससे धीरे-धीरे अन्य लोग भी आकर्षित हो गए। कार निर्माता NACS में शामिल होंगे। एलायंस कैंप को चार्ज करना।

अब तक, मर्सिडीज-बेंज, होंडा, निसान, जगुआर, हुंडई, किआ और अन्य कार कंपनियों ने टेस्ला एनएसीएस चार्जिंग मानक में अपनी भागीदारी की घोषणा की है।