टेस्ला का चार्जिंग प्लग NACS कनेक्टर

टेस्ला का चार्जिंग प्लग NACS कनेक्टर

पिछले कुछ महीनों से, वास्तव में कोई चीज़ मुझे परेशान कर रही है, लेकिन मुझे लगा कि यह एक सनक थी जो दूर होने वाली थी। जब टेस्ला ने अपने चार्जिंग कनेक्टर का नाम बदला और इसे "उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक" कहा, तो टेस्ला प्रशंसकों ने रातों-रात NACS का संक्षिप्त नाम अपना लिया। मेरी प्रारंभिक प्रतिक्रिया यह थी कि किसी चीज़ के लिए केवल शब्द बदलना एक बुरा विचार था क्योंकि यह उन लोगों को भ्रमित करेगा जो ईवी क्षेत्र का इतनी बारीकी से पालन नहीं करते हैं। हर कोई टेस्ला ब्लॉग को एक धार्मिक पाठ की तरह नहीं मानता है, और अगर मैंने बिना किसी चेतावनी के शब्द बदल दिया, तो लोगों को पता भी नहीं चलेगा कि मैं किस बारे में बात कर रहा था।

लेकिन, जैसे-जैसे मैंने इसके बारे में और अधिक सोचा, मुझे एहसास हुआ कि भाषा एक शक्तिशाली चीज़ है। ज़रूर, आप एक शब्द का एक भाषा से दूसरी भाषा में अनुवाद कर सकते हैं, लेकिन आप हमेशा पूरा अर्थ नहीं ले जा सकते। अनुवाद के मामले में आप जो भी कर रहे हैं वह उस शब्द को ढूंढना है जो अर्थ में सबसे करीब है। कभी-कभी, आपको कोई ऐसा शब्द मिल सकता है जिसका अर्थ किसी अन्य भाषा के शब्द के बिल्कुल समान हो। अन्य बार, अर्थ या तो थोड़ा अलग होता है या इतना दूर होता है कि गलतफहमी पैदा हो जाती है।

मुझे एहसास हुआ कि जब कोई "टेस्ला प्लग" कहता है, तो वे केवल उस प्लग का जिक्र कर रहे होते हैं जो टेस्ला की कारों में होता है। इसका मतलब कुछ भी कम या ज्यादा नहीं है. लेकिन, "एनएसीएस" शब्द का बिल्कुल अलग अर्थ है। यह न केवल टेस्ला का प्लग है, बल्कि यह वह प्लग है जो सभी कारों में हो सकता है और शायद होना भी चाहिए। इससे यह भी पता चलता है कि यह NAFTA की तरह संयुक्त राज्य अमेरिका से भी बड़ा शब्द है। इससे पता चलता है कि किसी सुपरनैशनल इकाई ने इसे उत्तरी अमेरिका के लिए प्लग के रूप में चुना है।

लेकिन यह सच्चाई से अधिक दूर नहीं हो सकता। मैं आपको यह बताने की कोशिश नहीं करूंगा कि सीसीएस इतनी ऊंची सीट पर है। ऐसी कोई उत्तरी अमेरिकी इकाई नहीं है जो ऐसी चीजें निर्देशित कर सके। वास्तव में, उत्तरी अमेरिकी संघ का विचार काफी समय से एक लोकप्रिय षड्यंत्र सिद्धांत रहा है, विशेष रूप से दक्षिणपंथी हलकों में एलोन मस्क अब मित्रवत हैं, लेकिन जबकि "वैश्विकवादी" इस तरह के संघ को लागू करना चाहते हैं, यह नहीं है यह आज भी अस्तित्व में नहीं है और कभी भी अस्तित्व में नहीं हो सकता है। तो, वास्तव में इसे आधिकारिक बनाने वाला कोई नहीं है।

मैं इसे टेस्ला या एलन मस्क के प्रति किसी शत्रुता के कारण नहीं उठा रहा हूं। मैं ईमानदारी से सोचता हूं कि सीसीएस और टेस्ला का प्लग वास्तव में बराबरी पर है। सीसीएस को अधिकांश अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा पसंद किया जाता है, और इस प्रकार इसे चारिन (एक उद्योग इकाई, सरकारी इकाई नहीं) द्वारा पसंद किया जाता है। लेकिन, दूसरी ओर, टेस्ला अब तक का सबसे बड़ा ईवी वाहन निर्माता है, और उसके पास मूल रूप से सबसे अच्छा फास्ट चार्जिंग नेटवर्क है, इसलिए उसका चुनाव भी उतना ही महत्वपूर्ण है।

हालाँकि, क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि कोई मानक नहीं है? अगले भाग के शीर्षक में मेरा उत्तर है।

हमें मानक प्लग की भी आवश्यकता नहीं है
अंततः, हमें चार्जिंग मानक की भी आवश्यकता नहीं है! पूर्व प्रारूप के युद्धों के विपरीत, इसे आसानी से अनुकूलित करना संभव है। वीएचएस-टू-बीटामैक्स एडॉप्टर काम नहीं करेगा। 8-ट्रैक और कैसेट और ब्लू-रे बनाम एचडी-डीवीडी के लिए भी यही सच था। वे मानक एक-दूसरे के साथ इतने असंगत थे कि आपको एक या दूसरे को चुनना पड़ा। लेकिन CCS, CHAdeMO और टेस्ला प्लग सिर्फ इलेक्ट्रिकल हैं। इन सभी के बीच पहले से ही एडॉप्टर मौजूद हैं।

शायद अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि टेस्ला पहले से ही "मैजिक डॉक्स" के रूप में अपने सुपरचार्जर स्टेशनों में सीसीएस एडाप्टर बनाने की योजना बना रही है।
तो इस तरह टेस्ला यूएस सुपरचार्जर्स में सीसीएस का समर्थन करेगी।
जादुई गोदी. यदि आपको इसकी आवश्यकता है तो आप टेस्ला कनेक्टर को बाहर निकालें, या यदि आपको सीसीएस की आवश्यकता है तो बड़े डॉक को बाहर निकालें।
इसलिए, टेस्ला भी जानता है कि अन्य निर्माता टेस्ला प्लग को नहीं अपनाने जा रहे हैं। यह भी नहीं सोचता कि यह "उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक" है, तो मुझे इसे ऐसा क्यों कहना चाहिए? हममें से किसी को ऐसा क्यों करना चाहिए?

"एनएसीएस" नाम के लिए एकमात्र उचित तर्क जो मैं सोच सकता हूं वह यह है कि यह टेस्ला का उत्तरी अमेरिकी मानक प्लग है। उस हिसाब से, यह बिल्कुल है। यूरोप में, टेस्ला को CCS2 प्लग अपनाने के लिए मजबूर किया गया है। चीन में, इसे जीबी/टी कनेक्टर का उपयोग करने के लिए मजबूर किया गया है, जो और भी कम आकर्षक है क्योंकि यह सीसीएस कनेक्टर की तरह सिर्फ एक के बजाय दो प्लग का उपयोग करता है। उत्तरी अमेरिका ही एकमात्र ऐसा स्थान है जहां हम नियमन की तुलना में मुक्त बाजारों को इस हद तक महत्व देते हैं जहां सरकारों ने सरकारी आदेश के तहत कोई प्लग लगाना अनिवार्य नहीं किया है।