इलेक्ट्रिक कार डीसी चार्जर स्टेशन के लिए चीन ईवी चार्जिंग मॉड्यूल बाजार

चार्जिंग मॉड्यूल की बिक्री मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण यूनिट मूल्य में तेजी से गिरावट आई है। आंकड़ों के अनुसार, चार्जिंग मॉड्यूल की कीमत 2015 में लगभग 0.8 युआन/वाट से घटकर 2019 के अंत तक लगभग 0.13 युआन/वाट हो गई, जिसमें शुरुआत में भारी गिरावट देखी गई।

इसके बाद, तीन साल की महामारी और चिप की कमी के प्रभाव के कारण, कुछ निश्चित अवधि के दौरान मामूली गिरावट और कभी-कभी उछाल के साथ मूल्य वक्र स्थिर रहा।

जैसे ही हम 2023 में प्रवेश करते हैं, चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण में प्रयासों के एक नए दौर के साथ, चार्जिंग मॉड्यूल के उत्पादन और बिक्री की मात्रा में और वृद्धि होगी, जबकि मूल्य प्रतिस्पर्धा उत्पाद प्रतिस्पर्धा में एक महत्वपूर्ण अभिव्यक्ति और प्रमुख कारक बनी हुई है।

यह भयंकर मूल्य प्रतिस्पर्धा के कारण ही है कि प्रौद्योगिकी और सेवाओं के साथ तालमेल बिठाने में असमर्थ कुछ कंपनियों को समाप्त करने या बदलने के लिए मजबूर किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वास्तविक उन्मूलन दर 75% से अधिक हो जाती है।

बाज़ार की स्थितियाँ

लगभग दस वर्षों के व्यापक बाजार अनुप्रयोग परीक्षण के बाद, चार्जिंग मॉड्यूल की तकनीक काफी परिपक्व हो गई है। बाज़ार में उपलब्ध मुख्यधारा के उत्पादों में, विभिन्न कंपनियों के तकनीकी स्तरों में भिन्नताएँ मौजूद हैं। महत्वपूर्ण पहलू यह है कि उत्पाद की विश्वसनीयता कैसे बढ़ाई जाए और चार्जिंग दक्षता को अधिकतम कैसे किया जाए क्योंकि इस क्षेत्र की प्रगति में बेहतर गुणवत्ता वाले चार्जर पहले से ही एक प्रचलित प्रवृत्ति के रूप में उभरे हैं।

फिर भी, उद्योग श्रृंखला में बढ़ती परिपक्वता के साथ-साथ चार्जिंग उपकरणों पर लागत का दबाव भी बढ़ रहा है। जैसे-जैसे यूनिट लाभ मार्जिन में गिरावट आती है, चार्जिंग मॉड्यूल के निर्माताओं के लिए स्केल प्रभाव अधिक महत्वपूर्ण हो जाएगा, जबकि उत्पादन क्षमता आगे समेकित होने के लिए बाध्य है। उद्योग आपूर्ति मात्रा के संबंध में अग्रणी स्थान रखने वाले उद्यम समग्र उद्योग विकास पर मजबूत प्रभाव डालेंगे।

तीन प्रकार के मॉड्यूल

वर्तमान में, चार्जिंग मॉड्यूल प्रौद्योगिकी की विकास दिशा को शीतलन विधि के आधार पर मोटे तौर पर तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: एक प्रत्यक्ष वेंटिलेशन प्रकार मॉड्यूल है; दूसरा स्वतंत्र वायु वाहिनी और पॉटिंग अलगाव वाला मॉड्यूल है; और तीसरा पूरी तरह से तरल-ठंडा गर्मी अपव्यय चार्जिंग मॉड्यूल है।

जबरन वायु शीतलन

आर्थिक सिद्धांतों के अनुप्रयोग ने एयर-कूल्ड मॉड्यूल को सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला उत्पाद प्रकार बना दिया है। कठोर वातावरण में उच्च विफलता दर और अपेक्षाकृत खराब गर्मी लंपटता जैसे मुद्दों का समाधान करने के लिए, मॉड्यूल कंपनियों ने स्वतंत्र एयरफ्लो और पृथक एयरफ्लो उत्पाद विकसित किए हैं। वायु प्रवाह प्रणाली के डिज़ाइन को अनुकूलित करके, वे प्रमुख घटकों को धूल संदूषण और जंग से बचाते हैं, विश्वसनीयता और जीवनकाल में सुधार करते हुए विफलता दर को काफी कम करते हैं।

ये उत्पाद एयर कूलिंग और लिक्विड कूलिंग के बीच के अंतर को पाटते हैं, विविध अनुप्रयोगों और महत्वपूर्ण बाजार संभावनाओं के साथ मध्यम कीमत पर उत्कृष्ट प्रदर्शन की पेशकश करते हैं।

तरल शीतलन

लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल को व्यापक रूप से चार्जिंग मॉड्यूल प्रौद्योगिकी के विकास के लिए इष्टतम विकल्प माना जाता है। हुआवेई ने 2023 के अंत में घोषणा की कि वह 2024 में 100,000 पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग स्टेशन तैनात करेगी। 2020 से पहले ही, एनविज़न एईएससी ने यूरोप में पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सिस्टम का व्यावसायीकरण शुरू कर दिया था, जिससे लिक्विड-कूलिंग तकनीक को केंद्र में रखा गया। उद्योग में बिंदु.

वर्तमान में, लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल और लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग सिस्टम दोनों की एकीकरण क्षमताओं में पूरी तरह से महारत हासिल करने में अभी भी कुछ तकनीकी बाधाएं मौजूद हैं, केवल कुछ कंपनियां ही इस उपलब्धि को हासिल करने में सक्षम हैं। घरेलू स्तर पर, एनविज़न एईएससी और हुआवेई प्रतिनिधि के रूप में काम करते हैं।

विद्युत धारा का प्रकार

मौजूदा चार्जिंग मॉड्यूल में करंट के प्रकार के अनुसार ACDC चार्जिंग मॉड्यूल, DCDC चार्जिंग मॉड्यूल और द्विदिशात्मक V2G चार्जिंग मॉड्यूल शामिल हैं।

ACDC का उपयोग यूनिडायरेक्शनल चार्जिंग पाइल्स के लिए किया जाता है, जो सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और कई प्रकार के चार्जिंग मॉड्यूल हैं।

डीसीडीसी सौर ऊर्जा उत्पादन को बैटरी भंडारण में परिवर्तित करने या बैटरी और वाहनों के बीच चार्ज और डिस्चार्ज के लिए उपयुक्त है, जिसे सौर ऊर्जा भंडारण परियोजनाओं या ऊर्जा भंडारण परियोजनाओं में लागू किया जाता है।

V2G चार्जिंग मॉड्यूल भविष्य के वाहन-ग्रिड इंटरैक्शन कार्यों के साथ-साथ ऊर्जा स्टेशनों पर द्विदिश चार्ज और डिस्चार्ज आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।