सीसीएस बनाम टेस्ला का एनएसीएस चार्जिंग कनेक्टर

सीसीएस बनाम टेस्ला का एनएसीएस चार्जिंग कनेक्टर

सीसीएस और टेस्ला के एनएसीएस उत्तरी अमेरिका में फास्ट-चार्जिंग ईवी के लिए मुख्य डीसी प्लग मानक हैं। सीसीएस कनेक्टर उच्च करंट और वोल्टेज प्रदान कर सकते हैं, जबकि टेस्ला के एनएसीएस में अधिक विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क और बेहतर डिज़ाइन है। दोनों ईवी को 30 मिनट से कम समय में 80% तक चार्ज कर सकते हैं। टेस्ला का NACS व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा इसका समर्थन किया जाएगा। बाज़ार प्रमुख मानक निर्धारित करेगा, लेकिन टेस्ला का NACS वर्तमान में अधिक लोकप्रिय है।

उत्तरी अमेरिका में फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहन मुख्य रूप से दो डीसी प्लग मानकों का उपयोग करते हैं: सीसीएस और टेस्ला के एनएसीएस। CCS मानक SAE J1772 AC कनेक्टर में फास्ट-चार्जिंग पिन जोड़ता है, जबकि टेस्ला का NACS एक दो-पिन प्लग है जो AC और DC दोनों फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है। जबकि टेस्ला का NACS छोटे और हल्के प्लग और एक विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क के साथ बेहतर डिज़ाइन किया गया है, CCS कनेक्टर उच्च करंट और वोल्टेज प्रदान कर सकते हैं। अंततः, प्रमुख मानक बाज़ार द्वारा निर्धारित किया जाएगा।

उत्तरी अमेरिका में अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों को संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) या टेस्ला के उत्तरी अमेरिका चार्जिंग स्टैंडर्ड (एनएसीएस) का उपयोग करके तेजी से चार्ज किया जाता है। सीसीएस का उपयोग सभी गैर-टेस्ला ईवी द्वारा किया जाता है और टेस्ला के सुपरचार्जर स्टेशनों के मालिकाना नेटवर्क तक पहुंच प्रदान करता है। सीसीएस और एनएसीएस के बीच अंतर और ईवी चार्जिंग पर प्रभाव का पता नीचे लगाया गया है।

CCS का उत्तरी अमेरिकी संस्करण SAE J1772 AC कनेक्टर में फास्ट-चार्जिंग पिन जोड़ता है। यह 350 किलोवाट तक बिजली प्रदान कर सकता है, जिससे अधिकांश ईवी बैटरियां 20 मिनट से भी कम समय में 80% तक चार्ज हो जाती हैं। उत्तरी अमेरिका में सीसीएस कनेक्टर टाइप 1 कनेक्टर के आसपास डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि यूरोपीय सीसीएस प्लग में टाइप 2 कनेक्टर हैं जिन्हें मेनेकेस के नाम से जाना जाता है। उत्तरी अमेरिका में निसान लीफ को छोड़कर गैर-टेस्ला ईवी, फास्ट चार्जिंग के लिए एक अंतर्निहित सीसीएस कनेक्टर का उपयोग करते हैं।

टेस्ला का NACS एक दो-पिन प्लग है जो AC और DC दोनों फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है। यह CCS की तरह J1772 कनेक्टर का विस्तारित संस्करण नहीं है। उत्तरी अमेरिका में NACS का अधिकतम बिजली उत्पादन 250 किलोवाट है, जो V3 सुपरचार्जर स्टेशन पर 15 मिनट में 200 मील की रेंज जोड़ता है। वर्तमान में, केवल टेस्ला वाहन NACS पोर्ट के साथ आते हैं, लेकिन अन्य लोकप्रिय वाहन निर्माता 2025 में NACS से सुसज्जित ईवी बेचना शुरू कर देंगे।

एनएसीएस और सीसीएस की तुलना करते समय, कई मूल्यांकन मानदंड काम में आते हैं। डिज़ाइन के संदर्भ में, NACS प्लग CCS प्लग की तुलना में छोटे, हल्के और अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं। एनएसीएस कनेक्टर में चार्जिंग पोर्ट लैच खोलने के लिए हैंडल पर एक बटन भी होता है। सीसीएस कनेक्टर को प्लग करना अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकता है, खासकर सर्दियों के दौरान, लंबे, मोटे और भारी केबलों के कारण।

उपयोग में आसानी के संदर्भ में, सीसीएस केबल विभिन्न ईवी ब्रांडों में विभिन्न चार्जिंग पोर्ट स्थानों को समायोजित करने के लिए लंबे होते हैं। इसके विपरीत, रोडस्टर को छोड़कर, टेस्ला वाहनों में बायीं पिछली टेल लाइट में एनएसीएस पोर्ट होते हैं, जो छोटे और पतले केबल की अनुमति देते हैं। टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क को अन्य ईवी चार्जिंग नेटवर्क की तुलना में अधिक विश्वसनीय और व्यापक माना जाता है, जिससे एनएसीएस कनेक्टर ढूंढना आसान हो जाता है।

जबकि सीसीएस प्लग मानक तकनीकी रूप से बैटरी को अधिक शक्ति प्रदान कर सकता है, वास्तविक चार्जिंग गति ईवी की अधिकतम चार्जिंग इनपुट पावर पर निर्भर करती है। टेस्ला का NACS प्लग अधिकतम 500 वोल्ट तक सीमित है, जबकि CCS कनेक्टर 1,000 वोल्ट तक की आपूर्ति कर सकता है। NACS और CCS कनेक्टर्स के बीच तकनीकी अंतर एक तालिका में उल्लिखित हैं।

एनएसीएस और सीसीएस दोनों कनेक्टर ईवी को 30 मिनट से कम समय में 0% से 80% तक तेजी से चार्ज कर सकते हैं। हालाँकि, NACS थोड़ा बेहतर डिज़ाइन किया गया है और अधिक विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क तक पहुँच प्रदान करता है। सीसीएस कनेक्टर उच्च धारा और वोल्टेज प्रदान कर सकते हैं, लेकिन वी4 सुपरचार्जर की शुरूआत के साथ यह बदल सकता है। इसके अतिरिक्त, यदि द्विदिश चार्जिंग तकनीक वांछित है, तो निसान लीफ को छोड़कर, सीसीएस कनेक्टर के साथ विकल्प आवश्यक हैं, जो CHAdeMO कनेक्टर का उपयोग करता है। टेस्ला की योजना 2025 तक अपने वाहनों में द्विदिशात्मक चार्जिंग क्षमता जोड़ने की है।

जैसे-जैसे ईवी अपनाने में वृद्धि होगी, बाजार अंततः बेहतर ईवी चार्जिंग कनेक्टर का निर्धारण करेगा। टेस्ला के एनएसीएस के प्रमुख मानक के रूप में उभरने की उम्मीद है, जो प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा समर्थित है और अमेरिका में इसकी लोकप्रियता है, जहां सुपरचार्जर फास्ट चार्जर का सबसे आम प्रकार है।