कैलिफ़ोर्निया ने EV चार्जिंग विस्तार के लिए लाखों डॉलर उपलब्ध कराए

कैलिफोर्निया में एक नए वाहन चार्जिंग प्रोत्साहन कार्यक्रम का उद्देश्य अपार्टमेंट आवास, नौकरी स्थलों, पूजा स्थलों और अन्य क्षेत्रों में मध्य-स्तर की चार्जिंग को बढ़ाना है।

कैलस्टार्ट द्वारा प्रबंधित और कैलिफ़ोर्निया ऊर्जा आयोग द्वारा वित्तपोषित, कम्युनिटीज़ इन चार्ज पहल, कार चार्जिंग के समान वितरण को समान बनाने के लिए लेवल 2 चार्जिंग का विस्तार करने पर केंद्रित है, क्योंकि देश के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार में चालक तेज़ी से इलेक्ट्रिक वाहनों को अपना रहे हैं। 2030 तक, राज्य का लक्ष्य अपनी सड़कों पर 50 लाख शून्य-उत्सर्जन वाली कारें चलाना है, और ज़्यादातर उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि यह लक्ष्य आसानी से हासिल हो जाएगा।

कैलस्टार्ट में वैकल्पिक ईंधन और बुनियादी ढाँचा टीम के प्रमुख परियोजना प्रबंधक, जेफ्री कुक ने कहा, "मुझे पता है कि 2030 अभी बहुत दूर लग रहा है।" उन्होंने आगे कहा कि राज्य को तब तक ड्राइविंग की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए लगभग 12 लाख चार्जर लगाने होंगे। सैक्रामेंटो स्थित ईवी उद्योग संगठन वेलोज़ के अनुसार, कैलिफ़ोर्निया में 16 लाख से ज़्यादा ईवी पंजीकृत हैं, और नई कारों की बिक्री का लगभग 25 प्रतिशत अब इलेक्ट्रिक है।

कम्युनिटीज़ इन चार्ज कार्यक्रम, जो कार चार्जिंग स्थापित करने के इच्छुक आवेदकों को वित्तीय और तकनीकी संसाधन प्रदान करता है, ने मार्च 2023 में अपने पहले दौर के वित्तपोषण की शुरुआत की, जिसमें कैलिफ़ोर्निया ऊर्जा आयोग के स्वच्छ परिवहन कार्यक्रम से 30 मिलियन डॉलर उपलब्ध थे। उस दौर में 35 मिलियन डॉलर से ज़्यादा के आवेदन आए, जिनमें से कई बहु-परिवार आवास जैसी परियोजना स्थलों पर केंद्रित थे। 

कुक ने कहा, "बहुत से लोग यहीं अपना काफ़ी समय बिता रहे हैं। और हम कार्यस्थल पर शुल्क लगाने के मामले में भी अच्छी-खासी दिलचस्पी देख रहे हैं।" 

38 मिलियन डॉलर की दूसरी फंडिंग लहर 7 नवम्बर को जारी की जाएगी, तथा आवेदन की अवधि 22 दिसम्बर तक रहेगी।

कुक ने कहा, "कैलिफ़ोर्निया राज्य भर में धन प्राप्त करने के लिए रुचि और व्यक्त इच्छा का परिदृश्य... वास्तव में बहुत ही तीव्र है। हमने उपलब्ध धन की तुलना में अधिक इच्छा की संस्कृति देखी है।"

कार्यक्रम इस विचार पर विशेष ध्यान दे रहा है कि चार्जिंग को समान रूप से वितरित किया जाए, तथा इसे केवल तटवर्ती उच्च जनसंख्या वाले शहरों तक ही सीमित न रखा जाए। 

कम्युनिटीज इन चार्ज की प्रमुख परियोजना प्रबंधक शियोमारा चावेज़, रिवरसाइड काउंटी में रहती हैं - लॉस एंजिल्स मेट्रो क्षेत्र के पूर्व में - और उन्होंने बताया कि कैसे लेवल 2 चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर उतना नहीं है जितना होना चाहिए।

शेवरले बोल्ट चलाने वाले चावेज़ ने कहा, "आप चार्जिंग की उपलब्धता में असमानता देख सकते हैं।"

उन्होंने कहा, "ऐसे समय आते हैं जब मुझे एलए से रिवरसाइड काउंटी तक पहुंचने में पसीना आ जाता है।" उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि जैसे-जैसे सड़कों पर वाहनों की संख्या बढ़ती जा रही है, यह महत्वपूर्ण होता जा रहा है कि चार्जिंग बुनियादी ढांचे को "पूरे राज्य में अधिक समान रूप से वितरित किया जाए।"