E hoʻohui anei ʻo Tesla NACS i nā kikowaena hoʻopiʻi ʻAmelika ʻAmelika?

E hoʻohui anei ʻo Tesla i nā kikowaena hoʻoili kālā ʻAmelika ʻAmelika?

I loko o nā lā liʻiliʻi wale nō, ʻaneʻane hoʻololi nā maʻamau o ka hoʻouka ʻana o ʻAmelika ʻĀkau.
Ma Mei 23, 2023, ua hoʻolaha koke ʻo Ford e komo piha ʻo ia i nā kikowaena o Tesla a e hoʻouna mua i nā mea hoʻopili no ka hoʻopili ʻana i nā mea hoʻopili hoʻopiʻi Tesla i nā mea nona Ford e hoʻomaka ana i ka makahiki aʻe, a laila i ka wā e hiki mai ana. E hoʻohana pono nā kaʻa uila Ford i ke kikowaena hoʻoili o Tesla, kahi e hoʻopau ai i ka pono o nā mea hoʻololi a hiki ke hoʻohana pololei i nā pūnaewele hoʻoili Tesla āpau ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa.

ʻElua pule ma hope mai, ma Iune 8, 2023, ua hoʻolaha ʻo General Motors CEO Barra lāua ʻo Musk i kahi hālāwai kūkā Twitter Spaces e hoʻohana ʻo General Motors i ka maʻamau o Tesla, ka maʻamau NACS (Kahea ʻo Tesla i kāna interface charging North American Charging Standard (NACS no ka pōkole), like. iā Ford, ua hoʻokō pū ʻo GM i ka hoʻololi ʻana o kēia interface charging i ʻelua mau ʻanuʻu E hoʻomaka ana i ka hoʻomaka ʻana o 2024, e hāʻawi ʻia nā mea hoʻololi i nā mea nona nā kaʻa uila GM, a laila e hoʻomaka i ka makahiki 2025, e hoʻolako pololei ʻia nā kaʻa uila GM me NACS charging interfaces. ma ke kaʻa.

Hiki ke ʻōlelo ʻia he puʻu nui loa ia i nā maʻamau o ka hoʻouka ʻana (ka nui CCS) i loaʻa i ka mākeke ʻAmelika ʻAmelika. ʻOiai ʻekolu mau hui kaʻa, ʻo Tesla, Ford a me General Motors, i hui pū me ka NACS interface standard, e hoʻoholo ana i ka nui o ke kūʻai aku ʻana o nā kaʻa uila a me ka mākeke interface hoʻopiʻi ma United States i 2022, he helu liʻiliʻi ia o ka poʻe e noho ana ʻO ka hapa nui o ka mākeke: ʻo kēia 3 ʻO ke kūʻai aku ʻana o nā kaʻa uila o kēia mau ʻoihana ma mua o 60% o ke kūʻai ʻana i nā kaʻa uila US, a ʻo kā Tesla's NACS wikiwiki hoʻi e pili ana i ka 60% o ka mākeke US.

2. Ke kaua honua ma luna o ka hoʻouka ʻana i nā interface
Ma kahi o ka palena o ka holo ʻana, ʻo ka ʻoluʻolu a me ka wikiwiki o ka hoʻopiʻi ʻana he mea keakea nui ia i ka hoʻolaha ʻana o nā kaʻa uila. Eia kekahi, ma kahi o ka ʻenehana ponoʻī, ʻo ka like ʻole o ka hoʻopaʻa ʻana i nā kūlana ma waena o nā ʻāina a me nā wahi e hoʻolōʻihi ʻia ka hoʻomohala ʻana o ka ʻoihana charging.
Aia i kēia manawa ʻelima mau maʻamau o ka hoʻouka ʻana i ka honua: CCS1 (CCS=Combined Charging System) ma ʻAmelika ʻĀkau, CCS2 ma ʻEulopa, GB/T ma Kina, CHAdeMO ma Iapana, a me NACS i hoʻolaʻa ʻia iā Tesla.

Ma waena o lākou, ʻo Tesla wale nō ka mea i hoʻohui mau i ka AC a me DC, aʻo nā mea ʻē aʻe i hoʻokaʻawale i ka AC (AC) charging interfaces a me DC (DC) charging interfaces.
Ma ʻAmelika ʻAmelika, ʻo CCS1 a me Tesla's NACS charging standards ka mea nui i kēia manawa. Ma mua o kēia, aia ka hoʻokūkū ikaika loa ma waena o CCS1 a me Iapana CHAdeMO maʻamau. Eia naʻe, me ka hāʻule ʻana o nā hui Iapana ma ke ala uila maʻemaʻe i nā makahiki i hala iho nei, ʻoi aku ka nui o ka emi ʻana o ka Nissan Leaf, ka mua maʻemaʻe uila kūʻai champion ma ʻAmelika ʻAmelika, ua hoʻololi ʻia nā hiʻohiʻona ma hope o Ariya i CCS1, a ua pio ʻo CHAdeMO ma ʻAmelika ʻAmelika. .
Ua koho kekahi mau hui kaʻa nui ʻEulopa i ka maʻamau CCS2. Loaʻa iā Kina kāna maʻamau GB/T ponoʻī (ke hoʻolaha nei i ka ChaoJi maʻamau super charging hou aʻe), ʻoiai ke hoʻohana nei ʻo Iapana iā CHAdeMO.
Loaʻa ka maʻamau CCS mai ka DC fast combined charging system combo standard ma muli o ke kūlana SAE o ka Society of Automotive Engineers a me ka ACEA standard o ka European Automotive Industry Association. Ua hoʻokumu 'ia ka "Fast Charging Association" ma ka 26th World Electric Vehicle Conference ma Los Angeles, USA ma 2012. I ka makahiki hoʻokahi, ʻewalu mau hui kaʻa nui ʻAmelika a me Kelemania me Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, Ua hoʻokumu ʻo Porsche lāua ʻo Chrysler i hui pū ʻia. Ua ʻike koke ʻia e nā hui ʻoihana kaʻa ʻAmelika a me Kelemania.
Ke hoʻohālikelike ʻia me CCS1, ʻo nā mea maikaʻi o Tesla's NACS he: (1) māmā loa, hiki i kahi plug liʻiliʻi ke hoʻokō i nā pono o ka lohi lohi a me ka hoʻopiʻi wikiwiki, ʻoiai ʻo CCS1 a me CHAdeMO he nui loa; (2) Kākoʻo nā kaʻa NACS āpau i kahi protocol data e mālama ai i ka bila plug-and-play. ʻO ka mea nāna e hoʻokele kaʻa uila ma ke alaloa e ʻike pono i kēia. I mea e uku ai, pono ʻoe e hoʻoiho i kekahi mau polokalamu a laila scan i ka QR code e uku. He paʻakikī loa. kūpono ʻole. Inā hiki iā ʻoe ke hoʻopili a pāʻani a pili kālā, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻike. Kākoʻo ʻia kēia hana e kekahi mau hiʻohiʻona CCS. (3) Hāʻawi ka hoʻolālā pūnaewele hoʻoili nui o Tesla i nā mea nona nā kaʻa me ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana i kā lākou kaʻa. ʻO ka mea nui loa, ʻo ia ke hoʻohālikelike ʻia me nā puʻupuʻu CCS1 ʻē aʻe, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka hilinaʻi o Tesla charging piles a ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻike. maikaʻi loa.

Ka hoʻohālikelike ʻana o Tesla NACS charging standard a me CCS1 charging standard
ʻO kēia ka ʻokoʻa o ka hoʻouka wikiwiki. No nā mea hoʻohana o ʻAmelika ʻĀkau e makemake wale ana i ka hoʻopiʻi lohi, hoʻohana ʻia ka maʻamau J1772. Hele mai nā Tesla a pau me kahi mea hoʻopili maʻalahi e hiki ai iā lākou ke hoʻohana iā J1772. Makemake nā mea nona Tesla e hoʻokomo i nā loina NACS ma ka home, ʻoi aku ka maʻalahi.
No kekahi mau wahi lehulehu, e like me nā hōkele, e hāʻawi ʻo Tesla i nā mea hoʻokele lohi NACS i nā hōkele; inā lilo ʻo Tesla NACS i mea maʻamau, a laila e hoʻolako ʻia ka J1772 i kēia manawa me kahi adapter e hoʻohuli i NACS.
3. Kūlana VS ka nui o nā mea hoʻohana
ʻAʻole like me Kina, ka mea i hoʻohui i nā koina maʻamau aupuni, ʻoiai ʻo CCS1 ka maʻamau maʻamau ma ʻAmelika ʻĀkau, ma muli o ke kūkulu mua ʻana a me ka nui o nā pūnaewele hoʻoili Tesla, ua hana kēia i kahi kūlana hoihoi loa ma ʻAmelika ʻAmelika, ʻo ia hoʻi: ka hapa nui ʻO ka CCS1 ʻO ka maʻamau i kākoʻo ʻia e nā ʻoihana (kokoke i nā ʻoihana āpau koe ʻo Tesla) he mea liʻiliʻi maoli; ma kahi o ka Tesla charging interface, hoʻohana maoli ʻia e ka hapa nui o nā mea hoʻohana.
ʻO ka pilikia me ka hoʻolaha ʻana i ka pānaʻi charging ʻo Tesla ʻaʻole ia he maʻamau i hoʻopuka ʻia a ʻike ʻia e kekahi hui maʻamau, no ka mea e lilo i maʻamau, pono ia e hele i nā kaʻina hana kūpono o ka hui hoʻomohala maʻamau. ʻO ia wale nō ka hopena o Tesla ponoʻī, a ʻo ia ka mea nui ma ʻAmelika ʻAmelika (a me kekahi mau mākeke e like me Iapana a me South Korea).
Ma mua, ua hoʻolaha ʻo Tesla e laikini ʻo ia i kāna mau patent "no ka manuahi" akā me kekahi mau kūlana i hoʻopili ʻia, kahi hāʻawi i lawe ʻia. I kēia manawa ua wehe piha ʻo Tesla i kāna ʻenehana a me nā huahana, hiki i nā kānaka ke hoʻohana iā ia me ka ʻole o ka ʻae ʻana o ka hui. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, e like me ka helu ʻana o ka mākeke ʻAmelika ʻAmelika, ʻo ke kumukūʻai o Tesla e hoʻopiʻi ana i ka puʻu / hale kūkulu hale ma kahi o 1/5 wale nō o ka maʻamau, e hāʻawi iā ia i ka ʻoi aku ka maikaʻi o ke kumukūʻai i ka wā e hoʻolaha ai. Ma ka manawa like, Iune 9, 2023, ʻo ia hoʻi, ma hope o Ford a me General Motors i hui pū me Tesla NACS, ua hoʻokuʻu ka Hale Paʻa i ka nūhou e loaʻa paha i kā Tesla's NACS ke loaʻa i nā haʻawina kālā mai ka hoʻokele Biden. Ma mua o kēlā, ʻaʻole kūpono ʻo Tesla.
ʻO kēia neʻe ʻana e nā hui ʻAmelika a me ke aupuni e like me ka waiho ʻana i nā hui ʻEulopa ma ka ʻaoʻao like. Inā hiki i ka Tesla's NACS maʻamau ke hoʻohui i ka mākeke ʻAmelika ʻAmelika, a laila e hoʻokumu ʻia nā kūlana hoʻopiʻi honua i kahi kūlana tripartite hou: China's GB/T, Europe's CCS2, a me Tesla NACS.

I kēia mau lā, ua hoʻolaha ʻo Nissan i kahi kuʻikahi me Tesla e hoʻopaʻa i ka North American Charging Standard (NACS) e hoʻomaka ana ma 2025, e manaʻo ana e hāʻawi i nā mea nona Nissan me nā koho hou aʻe no ka hoʻouka ʻana i kā lākou kaʻa uila. I loko o ʻelua mahina wale nō, ʻehiku mau mea hana kaʻa, ʻo Volkswagen, Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, a me Mercedes-Benz, ua hoʻolaha i ka hoʻopiʻi ʻana me Tesla. Eia kekahi, i loko o hoʻokahi lā, ʻehā mau poʻo o waho e hoʻopiʻi ana i nā ʻoihana pūnaewele a me nā mea lawelawe lawelawe i ka manawa like i hoʻolaha i ka hoʻopaʻa ʻana i ka maʻamau Tesla NACS. $Efke alakaʻi kaʻa ʻenehana hou (SZ159637)$

Loaʻa iā Tesla ka hiki ke hoʻohui i nā kūlana hoʻolimalima ma nā mākeke ʻEulopa a me ʻAmelika.

Aia i kēia manawa he 4 mau ʻano o ka hoʻopaʻa ʻana ma ka mākeke, ʻo ia hoʻi: Japanese CHAdeMo standard, Chinese GB/T standard, European and American CCS1/2 standard, and Tesla's NACS standard. E like me ka ʻokoʻa ʻana o ka makani mai ka mile a i ka mile a ʻokoʻa nā kuʻuna mai ka mile a i ka mile, ʻo nā ʻokoʻa kaʻa kaʻa kaʻa ʻokoʻa kekahi o nā "palekana" i ka hoʻonui honua ʻana o nā kaʻa ikehu hou.

E like me kā mākou e ʻike ai, ʻo ke kālā US ke kālā koʻikoʻi o ka honua, no laila he "paʻakikī". I ka ʻike ʻana i kēia, ua hōʻiliʻili ʻo Musk i kahi pāʻani nui i ka hoʻāʻo e hoʻomalu i ka maʻamau o ka honua. I ka hopena o 2022, ua hoʻolaha ʻo Tesla e wehe i ka maʻamau NACS, e hōʻike i kāna patent hoʻolālā hoʻohui hoʻoili, a kono i nā hui kaʻa ʻē aʻe e hoʻohana i ka interface charging NACS i nā kaʻa i hana nui ʻia. Ma hope mai, ua hoʻolaha ʻo Tesla i ka wehe ʻana o ka pūnaewele supercharging. Loaʻa iā Tesla ka pūnaewele hoʻopiʻi wikiwiki ma United States, me kahi o 1,600 supercharging stations a ʻoi aku ma mua o 17,000 supercharging pila. ʻO ka loaʻa ʻana o ka pūnaewele supercharging ʻo Tesla hiki ke mālama i ke kālā he nui i ke kūkulu ʻana i kahi pūnaewele hoʻoili ponoʻī. I kēia manawa, ua wehe ʻo Tesla i kāna pūnaewele hoʻopiʻi i nā kaʻa kaʻa ʻē aʻe ma 18 mau ʻāina a me nā wahi.

ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole e hoʻokuʻu ʻo Musk iā Kina, ka mākeke kaʻa ikaika hou o ka honua. I ʻApelila o kēia makahiki, ua hoʻolaha ʻo Tesla i ka wehe ʻana o ka pailaka o ka pūnaewele hoʻoili ma Kina. ʻO ka pūʻulu mua o nā puka hoʻokele o 10 super charging stations no 37 non-Tesla models, e uhi ana i nā hiʻohiʻona kaulana he nui ma lalo o nā hōʻailona e like me BYD a me "Wei Xiaoli". I ka wā e hiki mai ana, e waiho ʻia ka pūnaewele hoʻopiʻi Tesla ma kahi ʻāpana nui a e hoʻonui mau ʻia ka laulā o nā lawelawe no nā ʻano like ʻole a me nā hiʻohiʻona.

I ka hapa mua o kēia makahiki, ua hoʻokuʻu aku koʻu ʻāina i ka huina o 534,000 mau kaʻa ikehu hou, ʻo ka piʻi ʻana o kēlā me kēia makahiki he 1.6 mau manawa, a lilo ia i ʻāina helu ʻekahi o ka honua e pili ana i ke kūʻai ʻana aku i nā kaʻa ikehu hou. Ma ka mākeke Kina, ua hoʻokumu mua ʻia nā kulekele pili i ka ikehu hou a ua hoʻomohala mua ka ʻoihana. Ua hoʻohui ʻia ka maʻamau o ka GB/T 2015 e hoʻopaʻa nei i ka maʻamau. Eia nō naʻe, ʻike mau ʻia ka launa ʻole o ka hoʻouka ʻana ma ka helu nui o nā kaʻa i lawe ʻia a lawe ʻia aku. Loaʻa nā nūhou mua ʻaʻole ia i kūlike me ke kikowaena hoʻoili maʻamau maʻamau. Hiki i nā mea nona nā kaʻa ke hoʻopaʻa i nā puʻu hoʻoili kūikawā. Inā pono lākou e hoʻohana i nā puʻu hoʻoili maʻamau maʻamau, pono lākou i kahi adapter kūikawā. (ʻAʻole hiki i ka mea hoʻoponopono ke noʻonoʻo i kekahi mau mea hana i lawe ʻia mai i hoʻohana ʻia ma ka home i koʻu wā kamaliʻi. Aia kekahi mea hoʻololi ma ke kumu. huakaʻi .

Eia kekahi, ua hoʻokumu mua ʻia nā kūlana hoʻouka ʻana o Kina (malia no ka mea ʻaʻohe mea i manaʻo e hiki ke hoʻomohala wikiwiki nā kaʻa ikehu hou), ua hoʻonohonoho ʻia ka mana hoʻonaʻauao maʻamau ma kahi pae conservative - ʻo 950v ka palena kiʻekiʻe, ʻo 250A ka nui o kēia manawa, ʻo ia ka hopena o kona mana kiʻekiʻe theoretical i kaupalena ʻia ma lalo o 250kW. I ka hoʻohālikelike ʻana, ʻo ka NACS maʻamau i hoʻomalu ʻia e Tesla ma ka mākeke ʻAmelika ʻAmelika ʻaʻole wale kahi plug liʻiliʻi liʻiliʻi, akā hoʻohui pū kekahi i ka hoʻopiʻi DC / AC, me ka wikiwiki hoʻopiʻi a hiki i 350kW.

Eia naʻe, ma ke ʻano he alakaʻi alakaʻi i nā kaʻa ikehu hou, i mea e hiki ai i nā kūlana Kina ke "hele honua", ua hana pū ʻo Kina, Iapana a me Kelemania i kahi maʻamau hoʻopiʻi hou "ChaoJi". I ka makahiki 2020, ua hoʻokuʻu ʻo CHAdeMO o Iapana i ka maʻamau CHAdeMO3.0 a hoʻolaha i ka hoʻopaʻa ʻana i ka interface ChaoJi. Eia kekahi, ua lawe pū ka IEC (International Electrotechnical Commission) i ka hoʻonā ChaoJi.

E like me ka wikiwiki o kēia manawa, hiki i ka ChaoJi interface a me ka Tesla NACS interface ke alo i ke poʻo i ke poʻo i ka wā e hiki mai ana, a hoʻokahi wale nō o lākou e hiki ke lilo i ka "Type-C interface" ma ke kahua o nā kaʻa ikehu hou. Eia nō naʻe, ʻoiai ʻoi aku ka nui o nā ʻoihana kaʻa e koho i ke ala "hui inā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke lanakila", ua ʻoi aku ka kaulana o kā Tesla's NACS interface ma mua o ka manaʻo o ka poʻe. ʻAʻole nui paha ka manawa i koe no ChaoJi?