He aha ka North American Charging Standard (Tesla NACS)?

ʻO ka North American Charging Standard (NACS) ka mea i kapa ʻia ʻo Tesla i kāna mea hoʻohui kaʻa uila (EV) i hoʻopaʻa ʻia a me ka port charge i ka wā, i Nowemapa 2022, ua wehe ʻo ia i ka hoʻolālā patent a me nā kikoʻī no ka hoʻohana ʻana e nā mea hana EV ʻē aʻe a me nā mea hoʻokele EV charging pūnaewele puni honua. Hāʻawi ʻo NACS i ka hoʻopiʻi AC a me DC i hoʻokahi plug compact, me ka hoʻohana ʻana i nā pine like no nā mea ʻelua, a me ke kākoʻo ʻana i ka 1MW o ka mana ma DC.

Ua hoʻohana ʻo Tesla i kēia mea hoʻohui ma nā kaʻa mākeke ʻAmelika ʻAmelika a pau mai ka makahiki 2012 a me kāna Superchargers DC-powered a me kāna Level 2 Tesla Wall Connectors no ka hoʻopiʻi ʻana i ka home a me ka huakaʻi. ʻO ka mana o Tesla ma ka mākeke EV ʻAmelika ʻAmelika a me kāna kūkulu ʻana i ka ʻoihana hoʻopihapiha DC EV nui loa i ka US e hana ʻo NACS i ka maʻamau maʻamau.

He kūlana ʻoiaʻiʻo anei ʻo NACS?

I ka manawa i kapa ʻia ai ka NACS a wehe ʻia i ka lehulehu, ʻaʻole ia i hoʻopaʻa ʻia e kahi hui kūlana e like me SAE International (SAE), ʻo ia ka Society of Automotive Engineers. I Iulai 2023, ua hoʻolaha ʻo SAE i nā hoʻolālā e "wikiwiki" i ka hoʻohālikelike ʻana i ka NACS Electric Vehicle Coupler e like me SAE J3400 ma o ka hoʻolaha ʻana i ka maʻamau ma mua o ka papa manawa, ma mua o 2024. E kamaʻilio nā maʻamau i ka pili ʻana o nā plugs me nā kikowaena hoʻouka, ka wikiwiki o ka hoʻouka ʻana, ka hilinaʻi a me ka cybersecurity.

He aha nā maʻamau e hoʻohana ai i ka EV i kēia lā?

ʻO J1772 ka maʻamau plug no ka Papa 1 a i ʻole Level 2 AC-powered EV charging. Hoʻohui ʻia ʻo Combined Charging Standard (CCS) i kahi mea hoʻohui J1772 me kahi mea hoʻohui ʻelua-pin no ka hoʻouka wikiwiki ʻana o DC. Hoʻohana ka CCS Combo 1 (CCS1) i ka maʻamau plug US no kāna pilina AC, a hoʻohana ʻo CCS Combo 2 (CCS2) i ke ʻano EU o ka plug AC. ʻOi aku ka nui o nā mea hoʻohui CCS1 a me CCS2 ma mua o ka mea hoʻohui NACS. ʻO CHAdeMO ka maʻamau DC wikiwiki wikiwiki a hoʻohana mau ʻia e ka Nissan Leaf a me kahi liʻiliʻi o nā hiʻohiʻona ʻē aʻe akā ua hoʻopau ʻia e nā mea hana a me nā mea hoʻohana pūnaewele hoʻoili EV. No ka heluhelu hou aku, e ʻike i kā mākou moʻomanaʻo moʻomanaʻo e pili ana i EV Charging Industry Protocols and Standards

ʻO wai nā mea hana EV e hāpai i ka NACS?

ʻO ka neʻe ʻana o Tesla e wehe i ka NACS no ka hoʻohana ʻana e nā hui ʻē aʻe i hāʻawi i nā mea hana EV i ke koho e hoʻololi i kahi kahua hoʻopiʻi EV a me ka pūnaewele i ʻike ʻia no ka hilinaʻi a me ka maʻalahi o ka hoʻohana. ʻO Ford ka mea hana EV mua e hoʻolaha ana, ma kahi ʻaelike me Tesla, e hoʻohana ʻo ia i ka maʻamau NACS no nā EVs ʻAmelika ʻAmelika, e hiki ai i kāna mau mea hoʻokele ke hoʻohana i ka pūnaewele Supercharger.

Ua ukali ʻia kēlā hoʻolaha e General Motors, Rivian, Volvo, Polestar a me Mercedes-Benz. ʻO nā hoʻolaha o nā kaʻa kaʻa ka hoʻolako ʻana i nā EV me ka port charge NACS e hoʻomaka ana ma 2025 a me ka hāʻawi ʻana i nā mea hoʻololi i 2024 e hiki ai i nā mea nona ka EV ke hoʻohana i ka pūnaewele Supercharger. Ke loiloi nei nā mea hana a me nā hōʻailona i ka hoʻokomo ʻana o NACS i ka manawa o ka hoʻolaha ʻana, ʻo VW Group a me BMW Group, aʻo ka poʻe e lawe nei i kahi kūlana "ʻaʻohe manaʻo" ʻo Nissan, Honda / Acura, Aston Martin, a me Toyota / Lexus.

He aha ka manaʻo o ka hoʻokomo ʻana o NACS no nā pūnaewele hoʻopiʻi EV lehulehu?

Ma waho o ka pūnaewele Tesla Supercharger, kākoʻo nui nā pūnaewele hoʻoili EV lehulehu a me nā mea i kūkulu ʻia i ka CCS. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, pono e kākoʻo nā ʻoihana hoʻopiʻi EV ma US i ka CCS no ka mea nona ka mea e pono ai no ke kālā ʻoihana federal, me nā pūnaewele Tesla. ʻOiai ʻo ka hapa nui o nā EV hou ma ke alanui ma US ma 2025 ua lako me nā awa hoʻopiʻi NACS, e hoʻohana ʻia nā miliona o nā EV i hoʻolako ʻia e CCS no nā makahiki he ʻumi aʻe a e koi ʻia ke komo i ka hoʻopiʻi EV lehulehu.

ʻO ia ke ʻano no nā makahiki he nui e noho pū ana nā kūlana NACS a me CCS ma ka US EV charging marketplace. Ke hoʻokomo nei kekahi mau mea hoʻohana pūnaewele hoʻoili EV, me EVgo, i ke kākoʻo maoli no nā mea hoʻohui NACS. Hiki i nā Tesla EVs (a me nā kaʻa i hoʻolako ʻole ʻia ʻo Tesla NACS i ka wā e hiki mai ana) ke hoʻohana i kā Tesla NACS-to-CCS1 a i ʻole Tesla's NACS-to-CHAdeMO adapters e hoʻopiʻi ma kēlā me kēia pūnaewele hoʻopiʻi EV lehulehu ma waena o ka US ʻO ka drawback e pono e hoʻohana nā mea hoʻokele. ka polokalamu a ka mea hāʻawi kālā a i ʻole kāleka hōʻaiʻē e uku no ke kau hoʻopaʻa, ʻoiai inā hāʻawi ka mea hāʻawi i kahi ʻike Autocharge.

ʻO nā mea hana EV NACS apono ʻia me Tesla me ka hāʻawi ʻana i ke komo ʻana i ka pūnaewele Supercharger no kā lākou mea kūʻai aku EV, hiki i ke kākoʻo kaʻa no ka pūnaewele. ʻO nā kaʻa hou i kūʻai ʻia ma 2024 e NACS-adopter mea hana e hoʻokomo i kahi mea hana CCS-to-NACS adapter i hāʻawi ʻia no ke komo pūnaewele Supercharger.

He aha ka manaʻo o ka hoʻokomo ʻana o NACS no ka hoʻokomo ʻana iā EV?
ʻO ka loaʻa ʻole o ka hoʻonaʻauao EV ua lilo ia i mea pale i ka lawe ʻana i ka EV. Me ka hui pū ʻana o NACS e nā mea hana EV hou aʻe a me Tesla i hoʻohui ʻia i ke kākoʻo CCS i ka pūnaewele Supercharger, ʻoi aku ma mua o 17,000 mau mea hoʻokele EV kiʻekiʻe i hoʻonohonoho pono ʻia e hoʻoponopono i ka hopohopo ākea a wehe i ke ala i ka ʻae ʻana o nā mea kūʻai aku i nā EV.

ʻO Tesla Magic Dock
Ma ʻAmelika ʻAmelika, ua hoʻohana ʻo Tesla i kāna plug charging proprietary nani a maʻalahi hoʻi, i kapa ʻia ʻo North American Charging Standard (NACS). ʻO ka mea pōʻino, ʻoi aku ka makemake o ke koena o ka ʻoihana kaʻa e kūʻē i kahi ʻike pili i ka mea hoʻohana a paʻa me ka plug nui Combined Charging System (CCS1).

I mea e hiki ai i nā Tesla Superchargers i kēia manawa ke hoʻopaʻa i nā kaʻa me nā awa CCS, ua hoʻomohala ʻo Tesla i kahi pahu docking plug charging hou me kahi adapter NACS-CCS1 liʻiliʻi i kūkulu ʻia. No nā mea hoʻokele Tesla, ʻaʻole i loli ka ʻike hoʻoili.

Pehea e uku ai
ʻO ka mea mua, "aia kahi polokalamu no nā mea āpau", no laila ʻaʻole ia he mea kupanaha e hoʻoiho ʻoe i ka app Tesla ma kāu iOS a i ʻole Android a hoʻonohonoho i kahi moʻokāki. (Hiki i nā mea nona Tesla ke hoʻohana i kā lākou moʻokāki e hoʻopaʻa ai i nā kaʻa ʻaʻole Tesla.) Ke pau ia, e hōʻike ʻia ka ʻaoʻao "Charge Your Non-Tesla" ma ka app e hōʻike i kahi palapala ʻāina o nā pūnaewele Supercharger i lako me Magic Docks. E koho i kahi pūnaewele e ʻike i ka ʻike ma nā hale kūʻai wehe, ka helu wahi, nā lako kokoke, a me nā uku hoʻolimalima.

Ke hōʻea ʻoe i ka pūnaewele Supercharger, paka e like me ka wahi o ke kelepona a hoʻomaka i ke kau hoʻouka ma o ka app. E kaomi ma luna o "Charge Here" ma ka app, koho i ka helu pou i loaʻa ma lalo o ka hale kūʻai Supercharger, a hoʻokuʻu māmā i luna a huki i ka plug me ka mea hoʻopili i hoʻopili ʻia. Hiki i ka Tesla's V3 Supercharger ke hāʻawi aku i ka 250-kW uku uku no nā kaʻa Tesla, akā ʻo ka uku uku āu e loaʻa ai ma muli o ka hiki o kāu EV.