ʻO ka mea hoʻohui NACS o Tesla no ke kahua hoʻokele kaʻa uila

He mea koʻikoʻi ko Tesla ka mea hoʻohui kaʻa EV kaʻa kaʻa i nā mea hoʻokūkū honua i kēia manawa. Hoʻomaʻamaʻa kēia kikowaena i ke kaʻina hana o nā kaʻa uila a hoʻolilo i ka maʻamau hoʻohui honua e hiki mai ana.
E hoʻohana ka US automakers Ford a me General Motors i kā Tesla's North American Charging Standard (NACS) charging connector ma ke ʻano o ka charging interface no kā lākou mau hiʻohiʻona kaʻa uila e hiki mai ana. I nā lā ma hope o ka hoʻolaha ʻana o GM ʻo Iune 2023, ua hoʻolaha koke ʻia ka nui o nā ʻoihana hoʻolimalima e pili ana iā Tritium a me nā mea hana ʻē aʻe e like me Volvo, Rivian, a me Mercedes-Benz. Ke nānā nei ʻo Hyundai i ka hiki ke hana i nā loli. E hoʻololi kēia hoʻololi i ka Tesla Connector i ka de facto EV charging standard ma ʻAmelika ʻAmelika a me nā wahi ʻē aʻe. I kēia manawa, nui nā hui hoʻohui e hāʻawi i nā ʻano pili like ʻole e hoʻokō i nā pono o nā mea hana kaʻa like ʻole a me nā mākeke kūloko.

Ua ʻōlelo ʻo Michael Heinemann, Luna Hoʻokele o Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH: "Ua kāhāhā nui mākou i ka ikaika o nā kūkākūkā NACS i nā lā i hala. Ma ke ʻano he paionia i ka ʻenehana wikiwiki, e hahai mākou i nā hoʻoholo a kā mākou mea kūʻai honua. E hāʻawi mākou iā NACS me nā hoʻonā hana kiʻekiʻe i nā kaʻa a me nā ʻoihana. E hāʻawi koke mākou i kahi manawa a me nā laʻana. "

CHARX EV hoʻonā hoʻonaʻauao mai Phoenix Contact

Ke hoʻohana nui ʻia nei nā kaʻa uila, ʻo kahi mea paʻakikī ka nele o kahi mea hoʻohui hoʻoili hoʻohui. E like me ka hoʻohana ʻana i nā mea hoʻohui USB Type-C e hoʻomaʻamaʻa i ka hoʻopiʻi ʻana i nā huahana akamai, hiki i kahi kikowaena honua holoʻokoʻa no ka hoʻopiʻi kaʻa kaʻa e hiki ai i ka hoʻopiʻi ʻana i nā kaʻa. I kēia manawa, pono nā mea nona ka EV e hoʻopaʻa i nā kikowaena kikoʻī a i ʻole e hoʻohana i nā mea hoʻololi e hoʻopiʻi ma nā kikowaena like ʻole. I ka wā e hiki mai ana, me ka hoʻohana ʻana i ka maʻamau Tesla NACS, hiki i nā mea hoʻokele o nā kaʻa uila ke uku i kēlā me kēia kikowaena ma ke ala me ka ʻole o ka hoʻohana ʻana i kahi adapter. Hiki i nā EV kahiko a me nā ʻano ʻē aʻe o ka hoʻouka ʻana i nā awa ke hoʻopili me ka hoʻohana ʻana i ka adapter Magic Dock Tesla. Eia naʻe, ʻaʻole hoʻohana ʻia ka NACS ma ʻEulopa. Ua ʻōlelo ʻo Heinemann: "ʻAʻole ʻo Tesla, ke hoʻohana nei ka ʻōnaehana uku ma ʻEulopa i ka maʻamau CCS T2. Hiki ke hoʻopaʻa ʻia nā kikowaena hoʻoili Tesla me CCS T2 (Chinese standard) a i ʻole ka mea hoʻohui Tesla ʻEulopa. “

ʻO ke ʻano o ka hoʻouka ʻana i kēia manawa

ʻOkoʻa nā mea hoʻohui EV e hoʻohana ʻia nei e ka ʻāina a me ka mea hana kaʻa. ʻO nā kaʻa i hoʻolālā ʻia no ka hoʻopiʻi AC e hoʻohana i nā plug Type 1 a me Type 2. Aia ka ʻano 1 i ka SAE J1772 (J plug). Loaʻa iā ia ka wikiwiki o ka hoʻouka ʻana a hiki i 7.4 kW. Aia ka Type 2 i ka Mennekes a i ʻole IEC 62196 maʻamau no nā kaʻa ʻEulopa a me ʻAsia (i hana ʻia ma hope o 2018) a ʻike ʻia ʻo SAE J3068 ma ʻAmelika ʻĀkau. ʻO ia kahi plug ʻekolu-phase a hiki ke hoʻopaʻa i ka 43 kW.

Loaʻa iā Tesla NACS

I Nowemapa 2022, hāʻawi ʻo Tesla i nā palapala hoʻolālā NACS a me nā palapala kikoʻī i nā mea hana ʻē aʻe, e ʻōlelo ana ʻo Tesla's NACS plug ka mea hilinaʻi loa ma ʻAmelika ʻAmelika, e hāʻawi ana i ka hoʻopiʻi AC a hiki i ka 1MW DC charging. ʻAʻohe ona ʻāpana hoʻoneʻe, ʻo ka hapalua ka nui, a ʻelua ʻoi aku ka ikaika o ka mea hoʻohui Kina maʻamau. Hoʻohana ʻo NACS i kahi hoʻolālā ʻelima-pin. Hoʻohana ʻia nā pine nui ʻelua no ka hoʻopiʻi AC a me ka hoʻouka wikiwiki ʻana o DC. Hāʻawi nā pine ʻē aʻe ʻekolu i nā hana like me nā pine ʻekolu i loaʻa ma ka konohiki SAE J1772. ʻIke kekahi mau mea hoʻohana i ka hoʻolālā o NACS maʻalahi e hoʻohana.

ʻO ka kokoke o nā kikowaena hoʻoili i nā mea hoʻohana he mea nui. ʻO Tesla's Supercharger pūnaewele ka nui loa a me ka oʻo loa o ka honua holoʻokoʻa kaʻa uila, me ka ʻoi aku ma mua o 45,000 mau kikowaena hiki ke hoʻopaʻa i loko o 15 mau minuke a me kahi ākea o 322 mau mile. ʻO ka wehe ʻana i kēia pūnaewele i nā kaʻa ʻē aʻe e hoʻopaʻa i nā kaʻa uila kokoke i ka home a ʻoi aku ka maʻalahi ma nā ala lōʻihi.

Ua ʻōlelo ʻo Heinemann: "E hoʻomau ka E-mobility e hoʻomohala a komo i nā ʻāpana kaʻa āpau. ʻOi aku ka nui o ka ʻoihana kaʻa, ka ʻoihana mahiʻai a me nā mīkini hana kaumaha, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka mana hoʻopiʻi ma mua o kēia lā. Pono kēia i ka hoʻokumu ʻana i nā kūlana hoʻopiʻi hou, e like me MCS (Megawatt Charging System), e noʻonoʻo i kēia mau koi hou.

E hoʻokomo ʻo Toyota i nā awa NACS i nā kaʻa uila a pau ʻo Toyota a me Lexus e hoʻomaka ana i ka makahiki 2025, me kahi Toyota SUV hou ʻekolu lālani e hui pū ʻia ma Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Hoʻohui hou, e hoʻomaka ana i ka makahiki 2025, hiki i nā mea kūʻai aku nona a hoʻolimalima paha i kahi kaʻa Toyota a me Lexus kūpono me ka Combined Charging System (CCS) e hiki ke uku me ka hoʻohana ʻana i kahi adapter NACS.

Ua ʻōlelo ʻo Toyota ua kūpaʻa ʻo ia i ka hoʻolako ʻana i kahi ʻike hoʻolimalima ʻole, inā ma ka home a i ʻole ma ka lehulehu. Ma o nā polokalamu Toyota a me Lexus, hiki i nā mea kūʻai ke komo i kahi pūnaewele hoʻopiʻi nui, ʻoi aku ma mua o 84,000 mau awa hoʻoili ma ʻAmelika ʻAmelika, a hāʻawi ʻo NACS i nā mea hoʻohana i koho hou aʻe.

Wahi a ka nūhou ma ʻOkakopa 18, ua hoʻolaha ka BMW Group e hoʻomaka ana e hoʻohana i ka North American Charging Standard (NACS) ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me Kanada ma 2025. E uhi ka ʻaelike i nā hiʻohiʻona uila BMW, MINI a me Rolls-Royce. Ma kahi kaʻawale, ua hoʻolaha ʻo BMW a me General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz a me Stellantis i nā hoʻolālā e hoʻokumu i kahi ʻoihana hui e kūkulu i kahi pūnaewele hoʻopihapiha wikiwiki DC ma United States a me Kanada, i manaʻo ʻia e kau ʻia ma nā wahi metropolitan a. nā alanui nui. Kūkulu ʻia ma kahi o 30,000 mau hale hoʻopihapiha hou ma nā alanui. ʻO ka neʻe ʻana paha he hoʻāʻo e hōʻoia i ka loaʻa ʻana o nā mea nona nā lawelawe pono a me ka wikiwiki, akā he hoʻāʻo paha e hoʻomau i ka hoʻokūkū me nā mea hana ʻē aʻe i hoʻolaha i ko lākou hoʻokomo ʻana i ka maʻamau charging NACS a Tesla.

I kēia manawa, ʻaʻole like nā kikoʻī kikoʻī o nā kaʻa uila (maʻemaʻe) a puni ka honua. Hiki ke hoʻokaʻawale ʻia lākou i nā kikoʻī ʻAmelika (SAE J1772), nā kikoʻī ʻEulopa (IEC 62196), nā kikoʻī Kina (CB/T), nā kikoʻī Iapana (CHAdeMO) a me nā kikoʻī proprietary Tesla (NACS). /TPC).

NACS (North American Charging Standard) ʻO ka maʻamau o ka ʻĀkau ʻAmelika ʻo ia ka ʻōlelo kikoʻī o ka hoʻoili ʻana i kū hoʻokahi i nā kaʻa uila Tesla, i kapa mua ʻia ʻo TPC. I mea e loaʻa ai ke kālā kālā o ke aupuni US, ua hoʻolaha ʻo Tesla e wehe ʻo ia i nā keʻena kaʻa kālā ʻAmelika ʻAmelika i nā mea nona nā kaʻa a pau e hoʻomaka ana i ka lā Malaki 2022, a kapa hou i ka TPC kikoʻī kikoʻī i ka North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), me ka hoʻohuli ʻana i nā mea ʻē aʻe. nā mea hana kaʻa e hui pū me NACS. Hoʻouka kaua ʻo Alliance.

I kēia manawa, ua hoʻolaha ʻo Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia a me nā hui kaʻa ʻē aʻe i ko lākou komo ʻana i ka Tesla NACS charging standard.