Abubuwan da ke faruwa a cikin Ƙarfin Cajin EV

Haɓaka kasuwar motocin lantarki na iya jin cewa babu makawa: mayar da hankali kan rage hayaƙin CO2, yanayin siyasa na yanzu, saka hannun jari na gwamnati da masana'antar kera motoci, da ci gaba da neman al'umma masu amfani da wutar lantarki duk suna nuna fa'ida a cikin motocin lantarki. Ya zuwa yanzu, ko da yake, yawan ɗaukar motocin lantarki da masu amfani da su ke yi na fuskantar cikas saboda tsayin lokacin caji da kuma rashin kayan aikin caji. Ci gaban fasahar cajin EV yana magance waɗannan ƙalubalen, yana ba da damar caji cikin aminci da sauri a gida da kan hanya. Abubuwan caji da abubuwan more rayuwa suna haɓaka don biyan buƙatun kasuwar EV mai girma cikin sauri, tana ba da hanya don haɓakar haɓakar sufurin lantarki.

SOJOJIN TUKI A BAYAN KASUWAR EV

Zuba hannun jari a cikin motocin lantarki yana haɓaka shekaru da yawa, amma ƙarin kulawa da buƙatu ya sami karbuwa daga sassa da yawa na al'umma. Girman mayar da hankali kan hanyoyin magance sauyin yanayi ya nuna mahimmancin motocin lantarki - damar da za a iya rage yawan iskar carbon daga injunan konewa na ciki da kuma zuba jari a harkokin sufuri mai tsabta ya zama manufa mai yawa ga gwamnati da masana'antu. Wannan mayar da hankali kan ci gaba mai ɗorewa da kiyaye albarkatun ƙasa kuma yana haifar da fasaha zuwa ga al'umma mai amfani da wutar lantarki - duniya mai makamashi mara iyaka bisa albarkatun da ake sabuntawa ba tare da hayaki mai cutarwa ba.
Waɗannan direbobin muhalli da fasaha suna nunawa a cikin abubuwan da suka fi dacewa da ƙa'idodin tarayya da saka hannun jari, musamman ta la'akari da Dokar Zuba Jari da Ayyukan Ayyuka ta 2021, wacce ta ware dala biliyan 7.5 don abubuwan more rayuwa na EV a matakin tarayya, dala biliyan 2.5 don cajin EV da tallafin kayan aikin mai. da dala biliyan 5 ga Shirin Cajin Motocin Lantarki na Ƙasa. Har ila yau, Hukumar Biden na ci gaba da yin wani buri na ginawa da kafa tashoshin cajin DC 500,000 a duk fadin kasar.

Hakanan ana iya ganin wannan yanayin a matakin jiha. Jihohi ciki har da California, Massachusetts, da New Jersey suna bin doka don rungumar duk motocin da ke amfani da wutar lantarki. Ƙididdigar haraji, motsi na Electrify America, abubuwan ƙarfafawa, da umarni kuma suna tasiri masu amfani da masana'anta don rungumar motsi na EV.

Masu kera motoci suna shiga cikin motsi zuwa motocin lantarki, haka nan. Masu kera motoci na gadon jagoranci da suka haɗa da GM, Ford, Volkswagen, BMW, da Audi suna ci gaba da gabatar da sabbin samfuran EV. A ƙarshen 2022, ana tsammanin za a sami samfuran EV sama da 80 da nau'ikan toshe a cikin kasuwa. Akwai adadin sabbin masana'antun EV da ke shiga kasuwa kuma, gami da Tesla, Lucid, Nikola, da Rivian.

Kamfanonin masu amfani kuma suna shirye-shiryen samar da al'umma mai amfani da wutar lantarki. Yana da mahimmanci cewa abubuwan amfani su kasance gaba da lankwasa idan ana batun wutar lantarki don ɗaukar ƙarin buƙatu, kuma za a buƙaci mahimman abubuwan more rayuwa ciki har da microgrids tare da tsaka-tsaki don ɗaukar tashoshin cajin wutar lantarki. Har ila yau, sadarwar mota-zuwa-Grid tana samun karɓuwa ta hanyoyin kyauta.

HANYA DOMIN CIGABA

Yayin da ƙwaƙƙwara ke samun karɓuwa don yaɗuwar EV, ana sa ran ƙalubale za su kawo cikas ga ci gaban. Duk da yake abubuwan ƙarfafawa za su ƙarfafa masu amfani ko jiragen ruwa don canzawa zuwa motocin lantarki, za su iya zuwa tare da kama - za a iya yin motsi don EVs don samun damar sadarwa tare da kayan aiki don bin diddigin nisan, buƙatar sabbin fasahar fasaha da hanyoyin sadarwa na waje.

Ɗaya daga cikin manyan cikas ga ɗaukar EV a matakin mabukaci shine abin dogaro da ingantaccen kayan aikin caji. Kimanin tashoshin caji miliyan 9.6 za a buƙaci nan da shekarar 2030 don ɗaukar hasashen haɓakar kasuwar EV. Kusan kashi 80% na waɗannan tashoshin jiragen ruwa za su zama caja na gida, kuma kusan kashi 20% za su zama caja na jama'a ko wurin aiki. A halin yanzu, masu amfani suna jinkirin siyan abin hawa EV saboda yawan damuwa - damuwa cewa motarsu ba za ta iya yin doguwar tafiya ba tare da an yi caji ba, kuma tashoshin caji ba za su kasance ba ko inganci lokacin da ake buƙata.

Musamman caja na jama'a ko na rabawa dole ne su sami damar samar da damar caji mai sauri na kusan kowane lokaci. Direban da ke tsayawa a tashar caji tare da babbar hanya mai yiwuwa yana buƙatar caji mai ƙarfi mai sauri - tsarin caji mai ƙarfi zai iya ba motocin batir kusa da cikakken caji bayan 'yan mintuna kaɗan na caji.

Caja masu sauri suna buƙatar takamaiman ƙira don yin aiki da dogaro. Ƙarfin sanyaya ruwa yana da mahimmanci don kiyaye fil ɗin caji a mafi kyawun zafin jiki da kuma tsawaita lokacin da za a iya cajin abin hawa da igiyoyi masu girma. A cikin wuraren caji mai yawan abin hawa, sanyaya sanya fitilun tuntuɓar zai haifar da ingantaccen cajin wutar lantarki mai inganci don saduwa da yawan buƙatar cajin mabukaci.

HUKUNCE-HUKUNCEN SIFFOFIN CHARGER MAI KARFI

Ana ƙara gina caja na EV tare da mai da hankali kan inganta rugujewa da ƙarfin caji mai ƙarfi don biyan bukatun direbobin EV da shawo kan tashin hankali. Babban caja na EV mai ƙarfi tare da 500 amps yana yiwuwa tare da tsarin sanyaya ruwa da tsarin kulawa - mai ɗaukar lamba a cikin mai haɗa caji yana fasalta yanayin zafi kuma yana aiki azaman nutse mai zafi yayin da mai sanyaya ke watsar da zafi ta hanyar haɗaɗɗun ducts sanyaya. Waɗannan caja suna ɗauke da na'urori masu auna firikwensin daban-daban, gami da na'urori masu sanyaya wuta da madaidaicin sa ido kan zafin jiki a kowace lambar wutar lantarki don tabbatar da fil ɗin bai wuce digiri 90 na ma'aunin celcius ba. Idan wannan bakin kofa ya kai, mai kula da caji a tashar caji yana rage wutar lantarki don kula da zazzabi mai karɓuwa.

Ana buƙatar caja na EV su iya jure lalacewa da tsagewa kuma cikin sauƙin samun kulawa. Hannun caji na EV an ƙera su don lalacewa da tsagewa, mugunyar mu'amala akan lokaci da ke shafar fuskar mating ba makawa. Ƙara, ana ƙirƙira caja tare da sassa na yau da kullun, yana ba da damar sauƙin sauyawar fuskar mating.
Gudanar da kebul a tashoshin caji shima muhimmin abin la'akari ne don tsawon rai da aminci. Wuraren caji masu ƙarfi sun ƙunshi wayoyi na jan karfe, layukan sanyaya ruwa, da igiyoyin aiki duk da haka har yanzu suna da jurewa ja ko kore su. Sauran la'akari sun haɗa da latches masu kullewa, wanda ke ba direba damar barin (Modularity na fuskar mating tare da kwatancin ruwan sanyi) motarsu tana caji a tashar jama'a ba tare da damuwa cewa wani zai iya cire haɗin kebul ɗin ba.