Bambancin Tsakanin Tashar Cajin AC da DC

Fasahar cajin abin hawa na lantarki guda biyu sune alternating current (AC) da kai tsaye (DC). Cibiyar sadarwa ta ChargeNet ta ƙunshi caja na AC da DC, don haka yana da mahimmanci a fahimci bambanci tsakanin waɗannan fasahohin biyu.

Canjin caji na yanzu (AC) yana da hankali, kamar caji a gida. Ana samun caja AC gabaɗaya a cikin gida, saitunan wurin aiki, ko wuraren jama'a kuma za su yi cajin EV a matakan daga 7.2kW zuwa 22kW. Cajin mu AC suna goyan bayan ka'idar cajin Nau'in 2. Waɗannan su ne igiyoyin BYO, (ba a haɗa su ba). Sau da yawa za ku sami waɗannan tashoshi a wurin shakatawa ko wurin aiki inda za ku iya yin kiliya na akalla sa'a guda.

DC ( kai tsaye halin yanzu), galibi ana kiranta da caja masu sauri ko sauri, yana nufin mafi girman ƙarfin wutar lantarki, wanda yayi daidai da caji mai sauri. Cajin DC sun fi girma, sauri, kuma ci gaba mai ban sha'awa idan ya zo ga EVs. Daga 22kW - 300kW, na karshen yana ƙara har zuwa 400km a cikin mintuna 15 don Motoci. Tashoshin caji na mu na DC na goyan bayan ka'idojin caji na CHAdeMO da CCS-2. Waɗannan ko da yaushe suna da kebul ɗin da aka makala (wanda aka haɗa), wanda ka haɗa kai tsaye a cikin motarka.

Caja masu saurin DC ɗin mu suna sa ku motsi lokacin da kuke tafiya tsaka-tsaki ko ƙetare kewayon ku na yau da kullun a cikin gida. Ƙara koyo game da tsawon lokacin da zai iya ɗauka don cajin EV ɗin ku.