MIDA ta ƙaddamar da sabon Module na Cajin DC 40 kW.

Ana sa ran wannan abin dogaro, ƙaramar amo, kuma ingantaccen tsarin caji zai zama ginshiƙan wuraren cajin abin hawa na lantarki (EV), don haka masu amfani za su iya more ƙwarewar caji yayin da masu aiki da masu ɗaukar kaya ke adana farashin O&M na caji.

Mahimman ƙimar MID Sabon-ƙarni 40kW DC cajin module sune kamar haka:

Amintacce: Fasahar tukwane da keɓewa suna tabbatar da ingantaccen abin dogaro na dogon lokaci a cikin yanayi mara kyau tare da ƙimar gazawar shekara ta ƙasa da 0.2%. Bugu da ƙari, samfurin yana goyan bayan O&M mai hankali da haɓaka haɓaka ta iska (OTA), yana kawar da buƙatar ziyartar rukunin yanar gizo.

Inganci: Samfurin yana da inganci 1% fiye da matsakaicin masana'antu. Idan tarin cajin 120 kW yana sanye da tsarin cajin MIDA, ana iya ceton kusan 1140 kW na wutar lantarki kowace shekara.

Shuru: Modulin cajin MIDA shine 9 dB ya fi shuru fiye da matsakaicin masana'antu. Lokacin da ya gano raguwar yanayin zafi, fan ɗin yana daidaita saurin ta atomatik don rage hayaniya, yana mai da shi dacewa da wuraren da ke da amo.

Maɗaukaki: Ƙididdigar EMC Class B, za a iya tura tsarin a wuraren zama. A lokaci guda, kewayon wutar lantarki mai faɗi yana ba da damar yin caji don nau'ikan abin hawa daban-daban (voltages).

MIDA kuma tana ba da cikakken fayil ɗin caji na mafita waɗanda aka keɓance don yanayi daban-daban. A lokacin ƙaddamarwa, MIDA ta nuna tsarinta na gida-in-daya wanda ya haɗa PV, ajiyar makamashi, da na'urorin caji.

Bangaren sufuri yana samar da kusan kashi 25% na jimillar iskar carbon da ake fitarwa a duniya. Don hana wannan, wutar lantarki yana da mahimmanci. A cewar Hukumar Kula da Makamashi ta Duniya (IEA), tallace-tallace na EVs (ciki har da motocin lantarki masu amfani da wutar lantarki) a duk duniya ya kai miliyan 6.6 a cikin 2021. A lokaci guda, EU ta saita burin sifiri na carbon nan da 2050. neman dakatar da motocin dakon mai nan da shekarar 2035.

Cajin cibiyoyin sadarwa za su zama mabuɗin kayan aikin samar da EVs mafi sauƙi kuma na yau da kullun. A cikin wannan mahallin, masu amfani da EV suna buƙatar ingantattun hanyoyin sadarwa na caji, ana samun su a ko'ina. A halin da ake ciki, masu yin cajin kayan aikin suna neman hanyoyin da za su haɗa hanyoyin sadarwa na caji zuwa grid ɗin wuta cikin sauƙi. Hakanan suna buƙatar samfura masu aminci, abin dogaro, da ingantattun samfura don rage yawan kuɗaɗen aiki na rayuwa na wurare da haɓaka kudaden shiga.

MIDA Digital Power ta raba hangen nesa na haɗa kayan lantarki da fasahar dijital don samarwa masu amfani da EV mafi kyawun caji. Hakanan yana taimakawa haɓaka hanyoyin sadarwar caji mafi inganci waɗanda zasu iya haɓaka cikin tsari zuwa mataki na gaba, yana haifar da ɗaukar EV cikin sauri. Muna fatan yin aiki tare da abokan masana'antu da haɓaka haɓaka wuraren caji. Muna ba da mahimman fasahohi, manyan kayayyaki, da kuma hanyoyin haɗin gwiwar dandamali na PV, ajiya, da tsarin caji don ingantacciyar rayuwa mai kyau nan gaba. "

MIDA Digital Power tana haɓaka sabbin fasahohi ta hanyar haɗa wutar lantarki da fasahar dijital, ta amfani da rago don sarrafa watts. Manufarta ita ce fahimtar haɗin kai tsakanin ababen hawa, wuraren caji, da grid ɗin wuta.