જાપાન 2030 સુધીમાં 300,000 EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ બનાવવા માંગે છે

સરકારે 2030 સુધીમાં તેના વર્તમાન EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન લક્ષ્યને બમણું કરીને 300,000 કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. વિશ્વભરમાં EVની લોકપ્રિયતા વધી રહી છે, તેથી સરકારને આશા છે કે દેશભરમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની ઉપલબ્ધતામાં વધારો જાપાનમાં સમાન વલણને પ્રોત્સાહન આપશે.

અર્થતંત્ર, વેપાર અને ઉદ્યોગ મંત્રાલયે તેની યોજના માટે માર્ગદર્શિકાનો ડ્રાફ્ટ નિષ્ણાત પેનલ સમક્ષ રજૂ કર્યો છે.

જાપાનમાં હાલમાં લગભગ 30,000 EV ચાર્જર છે. નવી યોજના હેઠળ, એક્સપ્રેસવે રેસ્ટ સ્ટોપ, મિચી-નો-એકી રોડસાઇડ રેસ્ટ એરિયા અને કોમર્શિયલ સુવિધાઓ જેવા જાહેર સ્થળોએ વધારાના ચાર્જર ઉપલબ્ધ થશે.

ગણતરી સ્પષ્ટ કરવા માટે, મંત્રાલય "ચાર્જર" શબ્દને "કનેક્ટર" થી બદલશે, કારણ કે નવા ઉપકરણો એકસાથે અનેક EV ચાર્જ કરી શકે છે.

સરકારે શરૂઆતમાં તેની ગ્રીન ગ્રોથ સ્ટ્રેટેજીમાં 2030 સુધીમાં 150,000 ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો લક્ષ્યાંક નક્કી કર્યો હતો, જેને 2021 માં સુધારવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ ટોયોટા મોટર કોર્પ જેવા જાપાની ઉત્પાદકો દ્વારા EVs ના સ્થાનિક વેચાણમાં વધારો થવાની અપેક્ષા હોવાથી, સરકારે તારણ કાઢ્યું કે EVs ના પ્રસાર માટે ચાવીરૂપ ચાર્જર્સ માટેના તેના લક્ષ્યમાં સુધારો કરવો જરૂરી છે.

ઝડપી ચાર્જિંગ
વાહન ચાર્જિંગ સમય ઘટાડવો એ પણ સરકારની નવી યોજનાનો એક ભાગ છે. ચાર્જરનું આઉટપુટ જેટલું વધારે હશે, ચાર્જિંગનો સમય ઓછો થશે. હાલમાં ઉપલબ્ધ લગભગ 60% "ક્વિક ચાર્જર" 50 કિલોવોટથી ઓછું આઉટપુટ ધરાવે છે. સરકાર એક્સપ્રેસવે માટે ઓછામાં ઓછા 90 કિલોવોટના આઉટપુટવાળા ક્વિક ચાર્જર અને અન્યત્ર ઓછામાં ઓછા 50 કિલોવોટના આઉટપુટવાળા ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવાની યોજના ધરાવે છે. યોજના હેઠળ, ક્વિક ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે રોડ એડમિનિસ્ટ્રેટર્સને સંબંધિત સબસિડી આપવામાં આવશે.

ચાર્જિંગ ફી સામાન્ય રીતે ચાર્જરનો ઉપયોગ કેટલો સમય થાય છે તેના પર આધારિત હોય છે. જોકે, સરકાર નાણાકીય વર્ષ 2025 ના અંત સુધીમાં એક એવી સિસ્ટમ રજૂ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે જેમાં ફી વપરાયેલી વીજળીની માત્રા પર આધારિત હોય.

સરકારે 2035 સુધીમાં વેચાતી બધી નવી કાર ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત થવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. નાણાકીય વર્ષ 2022 માં, EV નું સ્થાનિક વેચાણ કુલ 77,000 યુનિટ હતું, જે તમામ પેસેન્જર કારના લગભગ 2% જેટલું છે, જે ચીન અને યુરોપથી પાછળ છે.

જાપાનમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઇન્સ્ટોલેશન ધીમું રહ્યું છે, 2018 થી આ સંખ્યા લગભગ 30,000 પર છે. નબળી ઉપલબ્ધતા અને ઓછી પાવર આઉટપુટ એ EV ના સ્થાનિક પ્રસાર પાછળના મુખ્ય પરિબળો છે.

જે મુખ્ય દેશોમાં EVનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે ત્યાં ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યામાં પણ વધારો જોવા મળ્યો છે. 2022 માં, ચીનમાં 1.76 મિલિયન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 128,000, ફ્રાન્સમાં 84,000 અને જર્મનીમાં 77,000 ચાર્જિંગ સ્ટેશન હતા.

જર્મનીએ 2030 ના અંત સુધીમાં આવી સુવિધાઓની સંખ્યા વધારીને 1 મિલિયન કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ફ્રાન્સ અનુક્રમે 500,000 અને 400,000 ના આંકડા પર નજર રાખી રહ્યા છે.