2030 સુધીમાં જાપાન આઈઝ 300,000 EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ

સરકારે તેના વર્તમાન EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશનના લક્ષ્યને 2030 સુધીમાં 300,000 સુધી બમણું કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. વિશ્વભરમાં EV ની લોકપ્રિયતા વધી રહી છે, સરકારને આશા છે કે દેશભરમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની વધેલી ઉપલબ્ધતા જાપાનમાં સમાન વલણને પ્રોત્સાહન આપશે.

અર્થતંત્ર, વ્યાપાર અને ઉદ્યોગ મંત્રાલયે નિષ્ણાત પેનલ સમક્ષ તેની યોજના માટે ડ્રાફ્ટ માર્ગદર્શિકા રજૂ કરી છે.

જાપાનમાં હાલમાં લગભગ 30,000 EV ચાર્જર છે.નવી યોજના હેઠળ, એક્સપ્રેસ વે રેસ્ટ સ્ટોપ, મિચી-નો-એકી રોડસાઇડ રેસ્ટ એરિયા અને કોમર્શિયલ સુવિધાઓ જેવી જાહેર જગ્યાઓ પર વધારાના ચાર્જર ઉપલબ્ધ થશે.

ગણતરીની સ્પષ્ટતા કરવા માટે, મંત્રાલય "ચાર્જર" શબ્દને "કનેક્ટર" સાથે બદલશે કારણ કે નવા ઉપકરણો એકસાથે બહુવિધ EV ચાર્જ કરી શકે છે.

સરકારે શરૂઆતમાં તેની ગ્રીન ગ્રોથ સ્ટ્રેટેજીમાં 2030 સુધીમાં 150,000 ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો લક્ષ્યાંક નક્કી કર્યો હતો, જે 2021માં સુધારવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ જાપાની ઉત્પાદકો જેમ કે ટોયોટા મોટર કોર્પ. દ્વારા ઈવીના સ્થાનિક વેચાણમાં વધારો થવાની અપેક્ષા હોવાથી, સરકારે તારણ કાઢ્યું કે તે જરૂરી છે. ચાર્જર્સ માટે તેના લક્ષ્યમાં સુધારો કરવા માટે, જે EVs ના ફેલાવા માટે ચાવીરૂપ છે.

ઝડપી ચાર્જિંગ
વાહન ચાર્જિંગનો સમય ઓછો કરવો એ પણ સરકારની નવી યોજનાનો એક ભાગ છે.ચાર્જરનું આઉટપુટ જેટલું ઊંચું હશે, ચાર્જિંગનો સમય ઓછો.હાલમાં ઉપલબ્ધ લગભગ 60% "ક્વિક ચાર્જર્સ" 50 કિલોવોટથી ઓછા આઉટપુટ ધરાવે છે.સરકાર એક્સપ્રેસવે માટે ઓછામાં ઓછા 90 કિલોવોટના આઉટપુટ સાથે ઝડપી ચાર્જર્સ અને અન્યત્ર ઓછામાં ઓછા 50-કિલોવોટના આઉટપુટ સાથે ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની યોજના ધરાવે છે.યોજના હેઠળ, ઝડપી ચાર્જર્સની સ્થાપનાને પ્રોત્સાહિત કરવા માર્ગ સંચાલકોને સંબંધિત સબસિડી ઓફર કરવામાં આવશે.

ચાર્જિંગ ફી સામાન્ય રીતે ચાર્જરનો કેટલો સમય ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેના પર આધારિત હોય છે.જો કે, સરકાર નાણાકીય વર્ષ 2025 ના અંત સુધીમાં એક એવી સિસ્ટમ દાખલ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે જેમાં ફી વપરાયેલી વીજળીની માત્રા પર આધારિત હોય.

સરકારે 2035 સુધીમાં વેચાતી તમામ નવી કાર માટે ઈલેક્ટ્રિકલી પાવર્ડ બનવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે. નાણાકીય વર્ષ 2022માં, EVsનું સ્થાનિક વેચાણ કુલ 77,000 યુનિટ હતું જે તમામ પેસેન્જર કારના લગભગ 2%નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે ચીન અને યુરોપ કરતાં પાછળ છે.

જાપાનમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું સ્થાપન સુસ્ત રહ્યું છે, જેની સંખ્યા 2018 થી લગભગ 30,000 છે. નબળી ઉપલબ્ધતા અને ઓછું પાવર આઉટપુટ EVsના ધીમા સ્થાનિક પ્રસાર પાછળના મુખ્ય પરિબળો છે.

મોટા દેશો કે જેમાં EV અપટેક વધી રહ્યું છે ત્યાં ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યામાં એકસાથે વધારો જોવા મળ્યો છે.2022 માં, ચીનમાં 1.76 મિલિયન ચાર્જિંગ સ્ટેશન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 128,000, ફ્રાન્સમાં 84,000 અને જર્મનીમાં 77,000 હતા.

જર્મનીએ 2030 ના અંત સુધીમાં આવી સુવિધાઓની સંખ્યા વધારીને 1 મિલિયન કરવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ફ્રાન્સ અનુક્રમે 500,000 અને 400,000ના આંકડાઓ પર નજર રાખી રહ્યા છે.