કેલિફોર્નિયા EV ચાર્જિંગ વિસ્તરણ માટે લાખો ઉપલબ્ધ કરાવે છે

કેલિફોર્નિયામાં એક નવા વાહન ચાર્જિંગ પ્રોત્સાહન કાર્યક્રમનો ઉદ્દેશ્ય એપાર્ટમેન્ટ હાઉસિંગ, નોકરીના સ્થળો, પૂજા સ્થાનો અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં મધ્યમ-સ્તરીય ચાર્જિંગ વધારવાનો છે.

દેશના સૌથી મોટા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં ડ્રાઇવરો ઝડપથી EV અપનાવી રહ્યા હોવાથી, CALSTART દ્વારા સંચાલિત અને કેલિફોર્નિયા એનર્જી કમિશન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ કોમ્યુનિટીઝ ઇન ચાર્જ પહેલ, કાર-ચાર્જિંગના સમાન વિતરણને સમાન બનાવવા માટે લેવલ 2 ચાર્જિંગને વિસ્તૃત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. 2030 સુધીમાં, રાજ્યનો ધ્યેય તેના રસ્તાઓ પર 5 મિલિયન શૂન્ય-ઉત્સર્જન કાર રાખવાનો છે, જે મોટાભાગના ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો કહે છે કે આ લક્ષ્ય સરળતાથી પ્રાપ્ત થશે.

"મને ખબર છે કે 2030 ઘણું દૂર લાગે છે," CALSTART ખાતે વૈકલ્પિક ઇંધણ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટીમના મુખ્ય પ્રોજેક્ટ મેનેજર જ્યોફ્રી કૂકે જણાવ્યું હતું કે, રાજ્યને ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ત્યાં સુધીમાં લગભગ 1.2 મિલિયન ચાર્જરની જરૂર પડશે. સેક્રામેન્ટો સ્થિત EV ઉદ્યોગ સંગઠન વેલોઝના જણાવ્યા અનુસાર, કેલિફોર્નિયામાં 1.6 મિલિયનથી વધુ EV નોંધાયેલા છે, અને નવી કારના વેચાણમાંથી લગભગ 25 ટકા હવે ઇલેક્ટ્રિક છે.

કાર-ચાર્જિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવા માંગતા અરજદારોને નાણાકીય અને તકનીકી સંસાધનો પૂરા પાડતા કોમ્યુનિટીઝ ઇન ચાર્જ પ્રોગ્રામે માર્ચ 2023 માં ભંડોળનો પ્રથમ રાઉન્ડ શરૂ કર્યો હતો જેમાં કેલિફોર્નિયા એનર્જી કમિશનના ક્લીન ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રોગ્રામમાંથી $30 મિલિયન ઉપલબ્ધ હતા. તે રાઉન્ડમાં $35 મિલિયનથી વધુ અરજીઓ આગળ આવી હતી, જેમાં ઘણી અરજીઓ મલ્ટિફેમિલી હાઉસિંગ જેવી પ્રોજેક્ટ સાઇટ્સ પર કેન્દ્રિત હતી. 

"ઘણા લોકો ત્યાં ઘણો સમય વિતાવી રહ્યા છે. અને અમે કાર્યસ્થળના ચાર્જિંગ બાજુ પર પણ સારી એવી રુચિ જોઈ રહ્યા છીએ," કૂકે કહ્યું. 

$38 મિલિયનનો બીજો ભંડોળનો પ્રવાહ 7 નવેમ્બરના રોજ બહાર પાડવામાં આવશે, જેમાં અરજી વિન્ડો 22 ડિસેમ્બર સુધી ચાલશે.

"કેલિફોર્નિયા રાજ્યમાં ભંડોળ મેળવવા માટે રસ અને વ્યક્ત કરેલી ઇચ્છાનું દૃશ્ય ... ખરેખર ખૂબ જ ભયાનક છે. અમે ઉપલબ્ધ ભંડોળ કરતાં વધુ ઇચ્છાની સંસ્કૃતિ જોઈ છે," કૂકે કહ્યું.

આ કાર્યક્રમ એ વિચાર પર ખાસ ધ્યાન આપી રહ્યો છે કે ચાર્જિંગ સમાન અને સમાન રીતે વહેંચવામાં આવે, અને તે ફક્ત દરિયાકાંઠે આવેલા વધુ વસ્તીવાળા શહેરોમાં જ નહીં. 

કોમ્યુનિટીઝ ઇન ચાર્જના લીડ પ્રોજેક્ટ મેનેજર, ઝિઓમારા ચાવેઝ, લોસ એન્જલસ મેટ્રો વિસ્તારની પૂર્વમાં - રિવરસાઇડ કાઉન્ટીમાં રહે છે અને તેમણે જણાવ્યું કે લેવલ 2 ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જોઈએ તેટલું વારંવાર નથી.

"તમે ચાર્જિંગ ઉપલબ્ધતામાં અસમાનતા જોઈ શકો છો," શેવરોલે બોલ્ટ ચલાવતા ચાવેઝે કહ્યું.

"એવા સમયે આવે છે જ્યારે મને LA થી રિવરસાઇડ કાઉન્ટી જવા માટે ખૂબ જ પરસેવો પડે છે," તેણીએ ઉમેર્યું, જેમ જેમ રસ્તા પર વાહનોની સંખ્યા વધતી જાય છે, તેમ તેમ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર "રાજ્યભરમાં વધુ સમાન રીતે વિતરિત" થાય તે વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની રહ્યું છે.