વૈશ્વિક બજારમાં તમામ પ્રકારના EV કનેક્ટર્સ

ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદતા પહેલા, ખાતરી કરો કે તમને ખબર છે કે તેને ક્યાં ચાર્જ કરવી અને તમારા વાહન માટે યોગ્ય પ્રકારના કનેક્ટર પ્લગ સાથે નજીકમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે. અમારો લેખ આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ પ્રકારના કનેક્ટર્સ અને તેમને કેવી રીતે અલગ પાડવા તેની સમીક્ષા કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદતી વખતે, કોઈને આશ્ચર્ય થશે કે કાર ઉત્પાદકો માલિકોની સુવિધા માટે તમામ EV પર સમાન કનેક્શન કેમ નથી આપતા. મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને તેમના ઉત્પાદનના દેશ દ્વારા ચાર મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

• ઉત્તર અમેરિકા (CCS-1, ટેસ્લા યુએસ);
• યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા, દક્ષિણ અમેરિકા, ભારત, યુકે (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• ચાઇના (GBT, ચાઓજી);
• જાપાન (ચાડેમો, ચાઓજી, જે1772).

તેથી, જો નજીકમાં કોઈ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ન હોય તો વિશ્વના અન્ય ભાગમાંથી કારની આયાત સરળતાથી સમસ્યા ઊભી કરી શકે છે. જ્યારે દિવાલ સોકેટનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવી શક્ય છે, ત્યારે આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ ધીમી હશે. ચાર્જિંગના પ્રકારો અને ઝડપ વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને સ્તરો અને સ્થિતિઓ પરના અમારા લેખોનો સંદર્ભ લો.

પ્રકાર 1 J1772

પ્રકાર 1 J1772 સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ કનેક્ટર યુએસએ અને જાપાન માટે બનાવવામાં આવે છે. પ્લગમાં 5 સંપર્કો છે અને સિંગલ-ફેઝ 230 V નેટવર્ક (મહત્તમ વર્તમાન 32A)ના મોડ 2 અને મોડ 3 ધોરણો અનુસાર રિચાર્જ કરી શકાય છે. જો કે, માત્ર 7.4 kW ની મહત્તમ ચાર્જિંગ શક્તિ સાથે, તે ધીમી અને જૂની માનવામાં આવે છે.

CCS કોમ્બો 1

CCS કોમ્બો 1 કનેક્ટર એક પ્રકાર 1 રીસીવર છે જે ધીમા અને ઝડપી ચાર્જિંગ પ્લગ બંનેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. કનેક્ટરની યોગ્ય કામગીરી કારની અંદર સ્થાપિત ઇન્વર્ટર દ્વારા શક્ય બને છે, જે વૈકલ્પિક પ્રવાહને સીધા પ્રવાહમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ પ્રકારના કનેક્શનવાળા વાહનો 200-500 V સુધીના વોલ્ટેજ માટે મહત્તમ "ઝડપી" ઝડપે, 200 A અને પાવર 100 kW સુધી ચાર્જ કરી શકે છે.

પ્રકાર 2 મેનેકેસ

Type 2 Mennekes પ્લગ લગભગ તમામ યુરોપીયન ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તેમજ વેચાણ માટે બનાવાયેલ ચાઈનીઝ મોડલ પર સ્થાપિત થયેલ છે. આ પ્રકારના કનેક્ટરથી સજ્જ વાહનોને સિંગલ અથવા થ્રી-ફેઝ પાવર ગ્રીડમાંથી ચાર્જ કરી શકાય છે, જેમાં સૌથી વધુ વોલ્ટેજ સૌથી વધુ 400V હોય છે અને વર્તમાન 63A સુધી પહોંચે છે. જો કે આ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની ઉપલી મર્યાદા ક્ષમતા 43kW સુધી હોય છે, તેઓ સામાન્ય રીતે નીચલા સ્તરે કાર્ય કરે છે - જ્યારે ત્રણ-તબક્કાના ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે લગભગ અડધી રકમ (22kW) અથવા સિંગલનો ઉપયોગ કરતી વખતે લગભગ છઠ્ઠા ભાગમાં (7.4kW) હોય છે. તબક્કો કનેક્શન્સ - ઉપયોગ દરમિયાન નેટવર્ક શરતો પર આધાર રાખીને; મોડ 2 અને મોડ 3 માં કામ કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક કાર રિચાર્જ થાય છે.

CCS કોમ્બો 2

CCS કોમ્બો 2 એ ટાઇપ 2 પ્લગનું સુધારેલું અને પછાત સુસંગત સંસ્કરણ છે, જે સમગ્ર યુરોપમાં ખૂબ જ સામાન્ય છે. તે 100 kW સુધીના પાવર સાથે ઝડપી ચાર્જિંગ માટે પરવાનગી આપે છે.

CHAdeMO

CHAdeMO પ્લગ મોડ 4 માં શક્તિશાળી DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જે 30 મિનિટમાં (50 kW ની શક્તિ પર) 80% બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે. તે 62.5 kW સુધીના પાવર આઉટપુટ સાથે 500 V નો મહત્તમ વોલ્ટેજ અને 125 A નો કરંટ ધરાવે છે. આ કનેક્ટર તેની સાથે સજ્જ જાપાનીઝ વાહનો માટે ઉપલબ્ધ છે અને તે જાપાન અને પશ્ચિમ યુરોપમાં ખૂબ જ સામાન્ય છે.

ચાઓજી

CHAoJi એ CHAdeMO પ્લગની નેક્સ્ટ જનરેશન છે, જેનો ઉપયોગ 500 kW સુધીના ચાર્જર અને 600 A ના કરંટ સાથે થઈ શકે છે. પાંચ-પિન પ્લગ તેના પેરેન્ટના તમામ ફાયદાઓને જોડે છે અને તેનો ઉપયોગ GB/T ચાર્જિંગ સ્ટેશન સાથે પણ થઈ શકે છે ( ચાઇનામાં સામાન્ય) અને એડેપ્ટર દ્વારા CCS કોમ્બો.

GBT

ચાઇના માટે ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે GBT સ્ટાન્ડર્ડ પ્લગ. ત્યાં પણ બે પુનરાવર્તનો છે: વૈકલ્પિક પ્રવાહ માટે અને સીધા વર્તમાન સ્ટેશનો માટે. આ કનેક્ટર દ્વારા ચાર્જિંગ પાવર (250A, 750V) પર 190 kW સુધી છે.

ટેસ્લા સુપરચાર્જર

ટેસ્લા સુપરચાર્જર કનેક્ટર ઇલેક્ટ્રિક કારના યુરોપિયન અને નોર્થ અમેરિકન વર્ઝન વચ્ચે અલગ પડે છે. તે 500 kW સુધીના સ્ટેશનો પર ઝડપી ચાર્જિંગ (મોડ 4) ને સપોર્ટ કરે છે અને ચોક્કસ એડેપ્ટર દ્વારા CHAdeMO અથવા CCS કોમ્બો 2 સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે.

સારાંશમાં, નીચેના મુદ્દાઓ બનાવવામાં આવ્યા છે: સ્વીકાર્ય પ્રવાહના આધારે તેને ત્રણ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: AC (ટાઈપ 1, ટાઈપ 2), DC (CCS કોમ્બો 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), અને AC/ ડીસી (ટેસ્લા સુપરચાર્જર).

.ઉત્તર અમેરિકા માટે, પ્રકાર 1, CCS કોમ્બો 1 અથવા ટેસ્લા સુપરચાર્જર પસંદ કરો; યુરોપ માટે - પ્રકાર 2 અથવા સીસીએસ કોમ્બો 2; જાપાન માટે - CHAdeMO અથવા ChaoJi; અને છેલ્લે ચીન માટે - GB/T અને ChaoJi.

.સૌથી અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક કાર ટેસ્લા છે જે એડેપ્ટર દ્વારા લગભગ કોઈપણ પ્રકારના હાઇ-સ્પીડ ચાર્જરને સપોર્ટ કરે છે પરંતુ તેને અલગથી ખરીદવાની જરૂર પડશે.

હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ માત્ર CCS કોમ્બો, ટેસ્લા સુપરચાર્જર, ચેડેમો, GB/T અથવા ચાઓજી દ્વારા જ શક્ય છે.