POTENCIA MIDA
English
head_banner
REG1K0100G2 Módulo de alimentación EMC Clase B 30KW Módulo de carga Imaxe destacada
  • Módulo de alimentación REG1K0100G2 Módulo de carga EMC Clase B 30KW
  • Módulo de alimentación REG1K0100G2 Módulo de carga EMC Clase B 30KW
  • Módulo de alimentación REG1K0100G2 Módulo de carga EMC Clase B 30KW
  • Módulo de alimentación REG1K0100G2 Módulo de carga EMC Clase B 30KW
  • Módulo de alimentación REG1K0100G2 Módulo de carga EMC Clase B 30KW
  • Módulo de alimentación REG1K0100G2 Módulo de carga EMC Clase B 30KW

Módulo de alimentación REG1K0100G2 Módulo de carga EMC Clase B 30KW

REG1K0100G2 Módulo de carga de alimentación constante EV de 30 kW
Estación de carga de coche para vehículos eléctricos Módulo de cargador EV 30kw 40kw


  • Número de modelo:REG1K0100G2
  • Tensión de entrada:285Vac ～ 475Vac，trifásico + Terra protectora
  • Potencia de saída nominal:30 kW
  • Rango de voltaxe de saída:100 Vdc ~ 1000 Vdc
  • Eficiencia máxima:> 95,5 %
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión da regulación actual:≤±1 %
  • Protocolo de comunicación:PODE
  • Temperatura de funcionamento:－40℃～＋75℃
    • WhatsApp Skype Correo electrónico

    Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    TECNOLOXÍA ​​AVANZADA

    O módulo de alimentación EV REG1K0100G2 ten un deseño illado, que admite conexión en quente, con illamento de irrigación inversa de saída, para garantir a seguridade persoal e a seguridade do sistema de carga EV.

    5

    Alta eficiencia e aforro de enerxía

    2

    Amplio rango de potencia constante de saída

    1

    Consumo de enerxía en espera ultra baixo

    3

    Temperatura de funcionamento ultra ancha

    Módulo de alimentación de cargador DC DC de 40 kW

    Módulo cargador EV de 20 kW

    Módulo cargador EV de 20 kW (dúas entradas)

    Módulo cargador EV de 30 kW

    Módulo cargador EV de 40 kW

    Módulo de carga de 30 kW

    RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DA BATERÍA EV

    Rango de saída ultra amplo de 50-1000 V, atendendo aos tipos de coches no mercado e adaptarse aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.

    ● Módulo de carga MIDA REG1K0100G2 Compatible coa plataforma existente de 200V-800V e ofrece carga de potencia completa para o desenvolvemento futuro superior a 900V, o que é capaz de evitar investimentos na construción de actualizacións do cargador EV de alta tensión.

    ● Módulo de alimentación MIDA EV REG1K0100G2 Soporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de almacenamento de enerxía.

    ● O módulo de carga MIDA REG1K0100G2 pode cumprir a tendencia futura de carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con varias aplicacións de carga e tipos de coches.

    imaxe 2 (1)

    CONTROL INTELIXENTE PARA SEGURO E
    CARGA FIABLE

    imaxe 6

    Especificacións

    Módulo de carga DC 30KW
    Modelo No. REG1K0100G2
    Entrada AC Valoración de entrada Tensión nominal 380Vac, trifásica (sen liña central), rango de operación 274-487Vac
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50 ± 5 Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección de sobretensión de entrada 490 ± 10 Vca
    Protección de subtensión de entrada 270 ± 10 VCA
    Saída DC Potencia de saída nominal 40 kW
    Rango de voltaxe de saída 50-1000 Vdc
    Rango de corrente de saída 0,5-67A
    Rango de potencia constante de saída Cando a tensión de saída é de 300-1000 Vdc, sairá 30 kW constantes
    Eficiencia máxima ≥ 96 %
    Hora de inicio suave 3-8 segundos
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión da regulación da tensión ≤±0,5%
    THD ≤5 %
    Precisión da regulación actual ≤±1 %
    Desequilibrio de reparto actual ≤±5 %
    Operación
    Medio ambiente    		 Temperatura de funcionamento (°C) -40˚C ~ +75˚C, reducindo a partir de 55˚C
    Humidade (%) ≤95% RH, sen condensación
    Altitude (m) ≤2000m, redución de potencia superior a 2000m
    Método de arrefriamento Refrixeración por ventilador
    Mecánica Consumo de enerxía en espera <10 W
    Protocolo de comunicación PODE
    Configuración do enderezo Pantalla dixital, operación de teclas
    Dimensión do módulo 437,5*300*84 mm (L*W*H)
    Peso (kg) ≤ 15 kg
    Protección Protección de entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensiones
    Protección de saída SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Illamento Eléctrico Saída de CC illada e entrada de CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulamento Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridade CE, TUV

    Características básicas

    1, O módulo cargador de 30kw REG1K0100G2 é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte enerxía de CA en CC para cargar vehículos. O módulo cargador REG1K0100G2 toma unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión de CC como 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, cunha saída de CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos do paquete de baterías.

    2, O módulo de carga REG1K0100G2 está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobre/baixo tensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un armario de fonte de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores EV de conectar varios son altamente fiables, aplicables, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

    3, o Módulo de Potencia MIDA REG1K0100G2 ten vantaxes destacadas nas dúas industrias principais de temperatura de funcionamento a carga completa ultra-alta e rango de potencia constante ultra-amplo. Ao mesmo tempo, a alta fiabilidade, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, amplo rango de tensión de saída, baixo ruído, baixo consumo de enerxía en espera e bo rendemento EMC tamén son as principais características do módulo de carga ev.

    4, a configuración estándar da interface de comunicación CAN/RS485, permite unha fácil transferencia de datos con dispositivos externos. e a ondulación de CC baixa provoca efectos mínimos na vida útil da batería. O módulo cargador MIDA EV usa tecnoloxía de control DSP (procesamento de sinal dixital) e está totalmente controlado numéricamente desde a entrada ata a saída.

    Vantaxes

    Múltiples opcións

    Alta potencia como módulo de carga EV de 20 kW, 30 kW, 40 kW

    Tensión de saída ata 1000 V

    Alta Fiabilidade

    • Monitorización global da temperatura
    • Defensas da humidade, spray salino e fungos
    • MTBF > 100.000 horas
    • THDI de entrada < 3 %, o factor de potencia de entrada chega a 0,99 e a eficiencia global alcanza o 95 % ou superior.

    Seguro e seguro

    Amplio rango de tensión de entrada 270 ~ 480 V AC
    Amplio rango de temperatura de traballo -30°C~+50°C

    Baixo Consumo Enerxético

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
    Alta eficiencia de conversión ata o 96%
    Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia

    Amplio rango de tensión de saída:

    200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (axustable), é capaz de satisfacer varias demandas de tensión de diferentes requisitos de carga.

    Alta protección:

    O módulo cargador REG1K0100G2 está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de saída e protección contra curtocircuítos.

    Alta densidade de potencia

    Aforrarase espazo do sistema debido á alta densidade de enerxía e cada módulo ten unha potencia de 30 kW REG1K0100G2
    A baixa onda de CC provoca efectos mínimos na vida útil da batería

    Alta Papplicabilidade e Fiabilidade

    Os módulos cargadores REG1K0100G2 pódense conectar nun sistema paralelo, o que permite un intercambio en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e fiabilidade do sistema.

    Aplicacións

    1, módulo de carga flexible, fiable e amigable REG1K0100G2 para estación de carga de vehículos eléctricos. O módulo de alimentación de carga EV DC da serie MIDA é unha parte de enerxía clave do cargador rápido EV e converte a fonte de CA en CC, que estaría lista para a integración do sistema CCS, CHAdeMO e GB/T.

    2, Os módulos de carga REG1K0100G2 pódense usar en estacións de carga rápida de CC para vehículos eléctricos e autobuses electrónicos.
    Nota: o módulo cargador non se aplica aos cargadores a bordo (dentro dos coches).

  • Anterior:
  • Seguinte:

    • Deixe a súa mensaxe:

    Produtos relacionados

    Deixe a súa mensaxe:

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo