Europa e Estados Unidos: as subvencións políticas aumentan, a construción de estacións de carga segue a acelerarse

Baixo o obxectivo da redución de emisións, a UE e os países europeos aceleraron a construción de pilas de carga mediante incentivos políticos. No mercado europeo, desde 2019, o goberno do Reino Unido anunciou que investirá 300 millóns de libras en métodos de transporte respectuosos co medio ambiente, e Francia anunciou en 2020 que destinará 100 millóns de euros á construción de estacións de carga. O 14 de xullo de 2021, a Comisión Europea publicou un paquete chamado "apto para 55", que esixe aos estados membros que aceleren a construción de novas infraestruturas de vehículos enerxéticos para garantir que haxa unha estación de carga de vehículos eléctricos cada 60 quilómetros nas principais estradas; en 2022, os países europeos introduciron políticas específicas, incluíndo subvencións para a construción de estacións de carga comerciais e estacións de carga domésticas, que poden cubrir os custos de construción e instalación de equipos de carga e promover activamente que os consumidores compren cargadores.

Moitos países europeos puxeron en marcha políticas de incentivos para centrais eléctricas domésticas e centrais comerciais para promover con forza a construción de estacións de carga. Quince países, entre eles Alemaña, Francia, Reino Unido, España, Italia, Países Baixos, Austria e Suecia, lanzaron políticas de incentivos para as estacións de carga domésticas e comerciais unha tras outra.

A taxa de crecemento das estacións de recarga en Europa está por detrás das vendas de vehículos de nova enerxía, e as estacións públicas son altas. 2020 e 2021 veranse 2,46 millóns e 4,37 millóns de vehículos de nova enerxía en Europa, respectivamente, un +77,3% e un +48,0% interanual; a taxa de penetración dos vehículos eléctricos está aumentando rapidamente e a demanda de equipos de carga tamén está aumentando significativamente. Non obstante, a taxa de crecemento dos equipos de carga en Europa está significativamente por detrás das vendas de vehículos de nova enerxía. En consecuencia, estímase que a relación de estacións de carga de vehículos eléctricos públicos en Europa será de 9,0 e 12,3 en 2020 e 2021, respectivamente, o que se sitúa nun nivel elevado.

A política acelerará a construción de infraestruturas de carga en Europa, o que impulsará moito a demanda de estacións de carga. En 2021 celebraranse 360.000 estacións de carga en Europa e o novo tamaño do mercado será duns 470 millóns de dólares. Espérase que o novo tamaño do mercado da estación de carga en Europa alcance os 3.700 millóns de dólares en 2025, e a taxa de crecemento seguirá sendo alta e o espazo de mercado é amplo.

Cargador de aparcamento 2

O subsidio dos Estados Unidos non ten precedentes, estimulando vigorosamente a demanda. No mercado estadounidense, en novembro de 2021, o Senado aprobou formalmente o proxecto de lei de infraestruturas bipartidista, que prevé investir 7.500 millóns de dólares na construción de infraestruturas de carga. o 14 de setembro de 2022, Biden anunciou no Salón do Automóbil de Detroit a aprobación dos primeiros 900 millóns de dólares en financiamento do programa de infraestruturas para a construción de estacións de carga de vehículos eléctricos en 35 estados. Desde agosto de 2022, os estados dos Estados Unidos aceleraron as subvencións á construción de estacións de carga de vehículos eléctricos residenciais e comerciais para acelerar a implantación das estacións de carga. O importe das subvencións para o cargador de CA residencial dunha única estación concéntrase no rango de 200 a 500 USD; a cantidade de subvencións para a estación pública de CA é maior, concentrada no rango de 3.000 a 6.000 dólares estadounidenses, que pode cubrir entre o 40% e o 50% da compra de equipos de carga e promover moito que os consumidores compren cargadores de vehículos eléctricos. Co estímulo da política, espérase que as estacións de carga en Europa e os Estados Unidos inicien un período de construción acelerado nos próximos anos.

Desenvolvemento de cargadores DC EV nos EUA

O goberno dos Estados Unidos promove activamente a construción de infraestruturas de carga e a demanda de estacións de carga experimentará un rápido crecemento. Tesla promove o rápido desenvolvemento de vehículos de nova enerxía no mercado estadounidense, pero a construción de infraestruturas de carga está por detrás do desenvolvemento de vehículos de nova enerxía. A finais de 2021, o número de estacións de carga para vehículos de nova enerxía nos EE. UU. era de 113.000 unidades, mentres que o número de vehículos de nova enerxía era de 2.202 millóns de unidades, cunha relación vehículo-estación de 15,9.

A construción da estación de carga é obviamente insuficiente. A administración Biden está a promover a construción de infraestruturas de carga de vehículos eléctricos a través do programa NEVI. En 2030 establecerase unha rede nacional de 500.000 estacións de carga, con novos estándares de velocidade de carga, cobertura de usuarios, interoperabilidade, sistemas de pago, prezos e outros aspectos. A maior penetración de vehículos de nova enerxía xunto cun forte apoio ás políticas impulsará en gran medida o rápido crecemento da demanda de estacións de carga. Ademais, a produción e as vendas de vehículos de nova enerxía de EE. UU. están crecendo rapidamente, con 652.000 vehículos de nova enerxía vendidos en 2021 e espérase que alcancen os 3,07 millóns en 2025, cun CAGR do 36,6% e a propiedade de vehículos de nova enerxía que alcance os 9,06 millóns. As estacións de carga son unha infraestrutura importante para os vehículos de nova enerxía, e o aumento da propiedade de vehículos de nova enerxía debe ir acompañado de pilas de carga para satisfacer as necesidades de carga dos propietarios de vehículos.

Espérase que a demanda de estacións de carga dos Estados Unidos siga crecendo rapidamente, o espazo de mercado é amplo. En 2021, o tamaño total do mercado de cargadores de vehículos eléctricos dos Estados Unidos é pequeno, preto de 180 millóns de dólares estadounidenses, co rápido crecemento da propiedade de vehículos de nova enerxía provocado polo cargador de vehículos eléctricos que apoia a demanda de construción, espérase que o mercado nacional de cargadores de vehículos eléctricos alcance un total total. tamaño de 2,78 millóns de dólares estadounidenses en 2025, CAGR ata o 70%, o mercado segue crecendo rapidamente, o espazo de mercado futuro é amplo. O mercado segue crecendo rapidamente e o mercado futuro ten un espazo amplo.