Japan Eyes 300.000 puntos de carga de vehículos eléctricos para 2030

O goberno decidiu duplicar o seu obxectivo actual de instalación de cargadores de vehículos eléctricos ata 300.000 para 2030. Coa popularidade dos vehículos eléctricos en todo o mundo, o goberno espera que a maior dispoñibilidade de estacións de carga en todo o país fomente unha tendencia similar en Xapón.

A Consellería de Economía, Comercio e Industria presentou ante un panel de expertos o borrador das directrices do seu plan.

Xapón ten actualmente uns 30.000 cargadores de vehículos eléctricos. Segundo o novo plan, haberá cargadores adicionais dispoñibles en espazos públicos, como paradas de descanso da vía rápida, áreas de descanso na estrada de Michi-no-Eki e instalacións comerciais.

Para aclarar a enumeración, o ministerio substituirá o termo "cargador" por "conector", xa que os dispositivos máis novos poden cargar varios vehículos eléctricos á vez.

O goberno establecera inicialmente un obxectivo de 150.000 estacións de carga para 2030 na súa Estratexia de crecemento verde, que foi revisada en 2021. Pero coa previsión de que fabricantes xaponeses como Toyota Motor Corp. aumenten as vendas internas de vehículos eléctricos, o goberno concluíu que é necesario. para revisar o seu obxectivo de cargadores, que son clave para a propagación dos vehículos eléctricos.

Carga máis rápida
Acurtar os tempos de carga dos vehículos tamén forma parte do novo plan do goberno. Canto maior sexa a saída dun cargador, menor será o tempo de carga. Cerca do 60% dos "cargadores rápidos" dispoñibles actualmente teñen unha potencia inferior a 50 quilovatios. O goberno planea instalar cargadores rápidos cunha potencia de polo menos 90 quilovatios para as vías rápidas, e cargadores con polo menos unha saída de 50 quilovatios noutros lugares. Segundo o plan, ofreceranse as subvencións pertinentes aos administradores de estradas para fomentar a instalación de cargadores rápidos.

As taxas de carga adoitan estar baseadas na cantidade de tempo que se usa un cargador. Non obstante, o goberno pretende introducir a finais do ano fiscal 2025 un sistema no que as taxas se baseen na cantidade de electricidade utilizada.

O goberno fixou o obxectivo de que todos os coches novos vendidos sexan eléctricos para 2035. No ano fiscal 2022, as vendas domésticas de vehículos eléctricos ascenderon a 77.000 unidades, que representan preto do 2% de todos os turismos, quedando por detrás de China e Europa.

A instalación da estación de carga foi lenta en Xapón, con cifras que rondan os 30.000 desde 2018. A escasa dispoñibilidade e a baixa potencia son os principais factores detrás da lenta propagación doméstica dos vehículos eléctricos.

As principais nacións nas que a captación de vehículos eléctricos está en aumento experimentaron un aumento concomitante no número de puntos de carga. En 2022, había 1,76 millóns de estacións de carga en China, 128.000 nos Estados Unidos, 84.000 en Francia e 77.000 en Alemaña.

Alemaña fixouse o obxectivo de aumentar o número de instalacións deste tipo a 1 millón para finais de 2030, mentres que Estados Unidos e Francia prevén cifras de 500.000 e 400.000, respectivamente.