Como funcionan os cargadores rápidos de refrixeración líquida?

Os cargadores rápidos de refrixeración líquida usan cables refrixerados por líquido para axudar a combater os altos niveis de calor asociados ás altas velocidades de carga. O arrefriamento ten lugar no propio conector, enviando o refrixerante a través do cable e ao contacto entre o coche e o conector. Debido a que o arrefriamento ten lugar dentro do conector, a calor disípase case instantaneamente mentres o refrixerante viaxa cara atrás e cara atrás entre a unidade de refrixeración e o conector. Os sistemas de refrixeración líquida a base de auga poden disipar a calor ata 10 veces máis eficientemente, e outros líquidos poden mellorar aínda máis a eficiencia de arrefriamento. Polo tanto, a refrixeración líquida está a recibir cada vez máis atención como a solución máis eficiente dispoñible.

O arrefriamento líquido permite que os cables de carga sexan máis finos e lixeiros, reducindo o peso do cable nun 40%. Isto fai que sexan máis fáciles de usar para o consumidor medio ao cargar o seu vehículo.

Os conectores de fluído de refrixeración líquida están deseñados para ser duradeiros e soportar condicións externas como altos niveis de calor, frío, humidade e po. Tamén están deseñados para soportar grandes cantidades de presión para evitar fugas e manterse durante longos tempos de carga.

O proceso de refrixeración líquida dos cargadores de vehículos eléctricos normalmente implica un sistema de bucle pechado. O cargador está equipado cun intercambiador de calor que está conectado a un sistema de refrixeración, que pode ser refrixerado por aire ou por líquido. A calor xerada durante a carga transfírese ao intercambiador de calor, que despois a transfire ao refrixerante. O refrixerante é normalmente unha mestura de auga e un aditivo de refrixerante, como o glicol ou o etilenglicol. O líquido de refrixeración circula polo sistema de refrixeración do cargador, absorbendo a calor e transfiríndoa a un radiador ou intercambiador de calor. A calor é despois disipada ao aire ou transferida a un sistema de refrixeración líquida, dependendo do deseño do cargador.

O interior dun conector CSS de alta potencia mostra os cables de CA (verde) e de refrixeración líquida para os cables de CC (vermello).

Co refrixeración líquida para os contactos e o refrixerante de alto rendemento, a potencia nominal pódese aumentar ata 500 kW (500 A a 1000 V) que pode ofrecer unha carga de 60 millas en tan só tres a cinco minutos.