Evolución do conector Tesla NACS

O conector NACS é un tipo de conector de carga usado para conectar vehículos eléctricos a estacións de carga para transferir carga (electricidade) desde a estación de carga a vehículos eléctricos. O conector NACS foi desenvolvido por Tesla Inc e utilizouse en todo o mercado norteamericano para cargar vehículos Tesla desde 2012.

En novembro de 2022, o conector de carga e o porto de carga de vehículos eléctricos (EV) propietarios de NACS ou Tesla abriuse para o seu uso por outros fabricantes de vehículos eléctricos e operadores de redes de carga de vehículos eléctricos en todo o mundo. Desde entón, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian e Volvo anunciaron que a partir de 2025, os seus vehículos eléctricos en América do Norte estarán equipados co porto de carga NACS.

Que é o conector NACS?
O conector North American Charging Standard (NACS), tamén coñecido como estándar de carga de Tesla, é un sistema de conectores de carga de vehículos eléctricos (EV) desenvolvido por Tesla, Inc. Utilizouse en todos os vehículos Tesla do mercado norteamericano desde 2012 e foi inaugurado. para o seu uso por outros fabricantes en 2022.

O conector NACS é un conector dun só enchufe que pode soportar carga de CA e CC. É máis pequeno e lixeiro que outros conectores de carga rápida de CC, como o conector CCS Combo 1 (CCS1). O conector NACS pode soportar ata 1 MW de potencia en CC, o que é suficiente para cargar unha batería EV a unha velocidade moi rápida.

Evolución do conector NACS
Tesla desenvolveu un conector de carga propietario para o Tesla Model S en 2012, ás veces chamado de xeito informal estándar de carga de Tesla. Desde entón, o estándar de carga de Tesla utilizouse en todos os seus vehículos eléctricos posteriores, o modelo X, o modelo 3 e o modelo Y.

En novembro de 2022, Tesla renomeou este conector de carga propietario a "North American Charging Standard" (NACS) e abriu o estándar para que as especificacións estean dispoñibles para outros fabricantes de vehículos eléctricos.

O 27 de xuño de 2023, SAE International anunciou que estandarizaría o conector como SAE J3400.

En agosto de 2023, Tesla emitiu unha licenza a Volex para construír conectores NACS.

En maio de 2023, Tesla e Ford anunciaron que chegaran a un acordo para dar aos propietarios de vehículos eléctricos de Ford acceso a máis de 12.000 supercargadores de Tesla nos Estados Unidos e Canadá a partir de principios de 2024. Unha serie de acordos similares entre Tesla e outros fabricantes de vehículos eléctricos, incluído GM , Volvo Cars, Polestar e Rivian, foron anunciados nas semanas seguintes.

ABB dixo que ofrecerá enchufes NACS como opción nos seus cargadores tan pronto como se completen as probas e validación do novo conector. EVgo dixo en xuño que comezará a implantar conectores NACS nos cargadores de alta velocidade da súa rede estadounidense a finais deste ano. E ChargePoint, que instala e xestiona cargadores para outras empresas, dixo que os seus clientes agora poden pedir novos cargadores con conectores NACS e que tamén pode adaptar os seus cargadores existentes cos conectores deseñados por Tesla.

Especificación técnica NACS
O NACS usa un deseño de cinco pinos: os dous pinos primarios úsanse para transportar corrente en ambos: carga de CA e carga rápida de CC:
Despois das probas iniciais que permitían que os vehículos eléctricos non pertencentes a Tesla usaran estacións Tesla Supercharger en Europa en decembro de 2019, Tesla comezou a probar un conector propietario "Magic Dock" de dobre conector en lugares seleccionados de supercargadores norteamericanos en marzo de 2023. O Magic Dock permite que un vehículo eléctrico cargar cun conector NACS ou Combined Charging Standard (CCS) versión 1, que proporcionaría a capacidade técnica para case todos os vehículos eléctricos con batería a posibilidade de cargar.